近日，中國移動、中國聯通等紛紛宣布已提前完成全年的5G建設目標。根據工信部的數據，目前我國已建成開通5G基站超過60萬座，5G終端連接數超過1.5億。在5G建設如火如荼的同時，也有專家指出，目前我國5G發展仍舊存在用戶體驗、商業閉環等方面的問題，引發廣泛討論。從運營商的角度來看，距離5G套餐商用也近一年，5G究竟為運營商貢獻了多少收入?

此前，財政部原部長樓繼偉就在中國經濟50人論壇研討會上表示，5G建設有些過度超前，現有5G技術很不成熟，數千億級的投資已經布下，而且運營成本極高，找不到應用場景，今后消化成本是難題。

在近日的舉行的中國國際信息通信展上，華為運營商BG總裁丁耘也提到了目前5G存在“假、啞、差”的問題。當前中國的5G用戶已經過億，然而有很多用戶買了5G套餐，但使用的卻并不是5G手機;有5G手機的用戶所在的區域可能沒有5G的覆蓋，整體來看，“機”、“網”、“套” 匹配度仍然不高。這讓國內的5G建設節奏再次引發討論。

自2019年6月5G牌照發放以來，在新基建等相關政策的推動下，三大運營商紛紛加快了在5G建設上的步伐。根據財報披露，三家運營商企業今年在5G上的資本開支總和將超過1800億元。

投資大、運營成本高、應用場景還不是十分明確，5G建設進度是否過快?不僅是相關專家，甚至有些網友也開始心生疑慮。

一位正在使用5G套餐的用戶表示，在一些應急場景下，5G網絡下載軟件相比4G網絡確實體驗提升很大;但運營商宣傳的在線視頻觀看體驗，他并沒有感受到。他通過手機網絡觀看在線視頻的需求大多在地鐵場景，但目前北京地鐵的5G網絡覆蓋并不好。

近日，工信部信息通信發展司司長聞庫指出，未來3年我國仍會處于5G發展的導入期，要堅持適度超前的建設節奏，努力形成“以建促用”良好的5G發展模式。

何為導入期?也即是5G發展仍然處于初期階段，還需要一定的時間培育才能進入成長期，也即是需求爆發期。這意味著在工信部層面，總體的基調還是保持目前的5G建設節奏，等待5G應用的爆發和商業化落地。

工信部副部長劉烈宏也曾就5G的發展提出建議。他認為，5G技術、產品需要在實踐中不斷完善成熟，不能一蹴而就。5G應用中2C業務的發展穩步推進，但2B、2G業務還處在發展初期，沒有現成經驗可循，需要時間來探索和實踐，應客觀、理性看待。

他強調，同時也應該綜合看待5G建設和發展，5G網絡建設初期投資較大，但5G滲透性強，輻射帶動面廣，是促進數字化轉型、培植經濟發展新動能的利器。

對于5G建設成本的問題，中國工程院院士鄔賀銓指出，綜合考慮宏站和密集微站的建設、運維等因素，5G綜合成本是4G的4~5倍，但運營收入將超過4G的6倍。可以認為，5G的投資回報會比4G還好一些，或者至少是相當，不會出現投資無法回收的情況。

華為無線產品線副總裁甘斌此前曾在接受新浪科技等采訪時表示，在2C方面，今年年底至明年初，可能會達到15-20%的滲透率，屆時也會迎來2C的爆發點。“如果站在現在的角度看5G，可能沒那么大的需要;但站在未來的角度看，對通信技術的要求是無止境的。”甘斌說，通信技術的發展需要網絡先行，網絡有了能力，業務才會不斷涌現。

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