近日，中國移動、中國聯通紛紛宣布，已提前完成了全年的5G建設目標，一場轟轟烈烈的5G基建大戰暫時落下帷幕。

意味著，中國正蒙眼狂奔進入5G時代。據工信部披露的數據顯示，目前我國已建成開通5G基站超過60萬座，5G終端連接數量已超過1．5億臺。

為此，三大運營商的投入也非常昂貴。據財報披露，2020年，三家運營商在5G上的資本開支總和將超過1800億元。

5G成了2020年最燒錢的基建項目之一，且未來的運營成本也極高。綜合考慮建設、運維等因素，5G的綜合成本是4G的4-5倍。

然而，當前5G的應用場景、商業閉環仍處于早期階段，運營商短期內很難收回如此高昂的成本。

此前，原財政部部長樓繼偉曾直言表示，5G建設過度超前，現有5G技術很不成熟，數千億級的投資已經花出去了，一旦找不到應用場景，回收成本是最大的難題。

5G，到底有多燒錢？

隨著三大運營商的5G建設目標已提前完成，短期內，不再需要砸入重金進行大規模建設。但，5G基建的運營成本將成為運營商最頭痛的問題。

2020年8月，有一則運營商關閉5G基站的新聞，讓所有人看到了運營商的5G焦慮。

當時，中國聯通洛陽分公司發了一則公告：

為解決 5G 基站能耗引起的運營成本，與用戶收入之間的沖突，洛陽聯通網絡管理中心對已經入網的 5G 基站射頻單元（AAU），分不同時段定時開啟深度休眠功能，從而實現智能化基站設備能耗管控的目的。

這段充斥著技術術語的話，簡單理解就是：

5G用戶不多，基站空轉，電費成本很高。洛陽中國聯通公司決定，在夜間部分時段，休眠關閉部分中興的5G基站。

按照運營商的數據顯示，5G系統的最大功耗比4G高出3-4倍。

目前幾家主流廠商的5G基站單系統功耗為：華為3500W，中興為3255W、大唐為4940W。而在4G時代，單基站功耗僅為1300W。

根據估算，5G基站的覆蓋面積半徑300-500米，在同等環境下，5G基站要覆蓋一個4G基站的面積，需要至少3座。

意味著，在覆蓋同樣區域的情況下，5G移動網絡的整體能耗，將是4G的9倍以上。

比如，中國移動當前已經建成21萬個5G基站，年內要建成超過30萬個5G基站，光電費就超過160億元。

如果建成一個跟4G同等規模的網絡，那么每年的電費極有可能超過200億元。

中國聯通董事長王曉初，在半年報也承認：

5G的電耗較高，目前也在積極地改良技術，例如降低單站能耗，包括智能自動減少容量和關站，還有將64TR的天線改為32TR等，都可以幫助降低電耗。

運營商靠5G賺了多少錢？

那么，三大運營商投入的1800億和每年高昂的運營成本，會不會打水漂呢？

眾所周知，三大運營商最重要的收入來源是C端用戶的套餐費。2019年10月30日，三大運營商同時宣布，5G套餐正式商用。

意味著，三大運營商收取5G套餐費即將滿一年，那么三大運營商靠著5G究竟賺沒賺錢？首先，看中國移動的數據，截止到第三季度，已辦理5G套餐的用戶數量達到1．14億，滲透率超過12%。

然而，中國移動的平均每月每戶收入卻從上半年的50．3元下降至48．9元，相比2019年同期也下降了2．6%。意味著，雖然5G套餐用戶快速增長，但中國移動的客單收入卻不升反降，場面十分尷尬。

中國電信的情況則稍微樂觀一些，2020年8月份，中國電信的5G滲透率超過16%，超過中國移動。每位5G用戶為中國電信貢獻的收入為80．6元/月，相比4G用戶約有10%的提升，也幫助中國電信扭轉了跌跌不休的客單收入，似乎5G的價值開始顯現。

相比前2家，中國聯通對5G的推廣則相對謹慎，至今未曾披露過5G套餐用戶的數據。但今年以來，中國聯通的凈利潤增長幅度，卻明顯領先于其他2家，且三季度的客單收入也同比增長了2．6%。

很顯然，想C端用戶瘋狂推廣5G的這一年，三大運營商并沒有賺到太多的利潤。

而B端用戶的爆發，也受限于5G應用場景、生態和商業閉環的不成熟，短期內也無法給運營商帶來明顯的增量收入。

可以預見的是，未來一段時間內，三大運營商都將面臨著增量不增收的尷尬境地，短期內收回巨額的5G的建設成本幾乎是不可能的。

5G投資，20年都收不回？

而這不僅僅是中國運營商面對的5G尷尬。

2020年9月，俄羅斯四大電信網絡運營商MTS、Megafon、Beeline和Rostelecom聯合發布了一份評估報告，如果他們被迫在4．80-4．99 GHz頻段上建設5G網絡，他們不期望能夠在20年內獲得投資回報（意即在該頻段建設5G網絡的投資至少要20年多才能收回）。

該評估報告指出，預計到2030年，虧損額將達到3540億盧布（約合人民幣306．6億元），而且虧損還將持續增長---直至2040年。

其中，4．80-4．99 GHz頻段被視為俄羅斯民用5G的潛在主要資源。

僅在人口超過100萬的城市中，預計4．80-4．99 GHz頻段的5G網絡基礎設施建設成本就為7233億盧布，比3．4-3．8 GHz頻段高150%。

韓國科學技術情報通信部呼吁通信商調降5G資費，減輕消費者負擔。韓國三大運營商CEO明確表示目前不會降低5G資費，原因是5G建設成本太高。

可以看出，全球的5G軍備競賽都過于激進，消耗了太多的成本，而無法產生相應的現金流和利潤。

5G，本是一場自信滿滿的技術神話。實際的真相卻是：一場耗能，耗時，耗資金，耗腦力的持久惡戰。

只有當C端用戶覆蓋率足夠高，B端的商業模式完全被激活后，5G才是一場有利可圖的肥沃土壤。
責編AJX