日前，眾多觀眾在第三屆河北國際工業設計周第一屆金蘆葦工業設計獎獲獎作品展參觀。該展廳展出了獲得最終獎項的40件作品和107件提名獎作品。

“城際和市域車，這也是國家剛剛發布的新基建的主要軌道交通產品，我們將積極為雄安新區提供多元化、高效、智能的軌道交通。”日前，在雄安設計論壇上，中車唐山機車車輛有限公司總經理周軍年關于雄安軌道交通發展的表述引起在座專家的共鳴。

當天，第一屆金蘆葦工業設計獎獲獎名單出爐，中車唐山機車車輛有限公司設計的新型高私密大定員縱向臥鋪動車組摘得首屆金蘆葦至尊獎。作為積極支持雄安新區軌道交通建設的中車唐山公司從后臺走到聚光燈下，讓人們對于雄安建設中的軌道交通多了一份期待：綠色、智能、高效的雄安未來軌道交通將為人們的美好出行助力。

實現干線鐵路、城際市域、城市軌道交通等互聯互通，建立高效、便捷、智能的一體化軌道交通體系

規劃建設雄安新區是京津冀協同發展重大戰略的重要一環，三地在交通、生態、產業協同發展方面率先突破。根據雄安新區規劃綱要，雄安新區將優化高速鐵路網，構建“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡，規劃建設運行高效的城市軌道交通，按照網絡化、多模式、集約型的原則，以起步區和外圍組團為主體布局軌道交通網絡，實現起步區與外圍組團、城鎮的便捷聯系。

專家表示，軌道交通對區域一體化發展的重要性不言而喻，區域一體化的交通應該形成多種方式互聯互通的出行系統，為消費者提供靈活、高效、集成的出行服務。

就在第三屆河北國際工業設計周啟幕的前一天，55001次首趟動態檢測車從北京大興機場站鳴笛始發，京雄城際北京大興機場至雄安站間正式進入聯調聯試動態檢測階段。

“區域城際鐵路的重要作用就是實現區域的同城化，因此，從速度到舒適性都有較高的要求。”中國中車股份有限公司副總工程師黃俊輝表示，人與物的流動才能帶動城市經濟發展，而快速高效的軌道通達，才能使城市間的同城化、一體化效應顯現出來，軌道交通就是同城化的重要紐帶。

“城際鐵路之外，雄安城市內的市域車也應合理布局，重點規劃。”黃俊輝說，在成熟的大城市，你會發現，即使遠了10公里，人們也愿意選擇附近有軌道交通的小區居住。

在此次雄安設計論壇上，有專家介紹，東京、巴黎等國際化都市圈都已經形成了以地鐵為主城區骨干網，以單軌有軌電車作為有效補充，以市域快車為市郊快線網的區域一體化的軌道交通網。統計數據表明，國外主要發達經濟體地鐵占比約為30%，其他制式占比為70%。

“軌道交通裝備要通過細分功能定位、多元化發展，實現干線鐵路、城際市域、城市軌道交通等互聯互通，建立高效、便捷、智能的一體化軌道交通體系。”周軍年稱，以此滿足主城區一小時生活圈，區域內兩小時通勤，軌道交通貨運點對點、門到門等客流與物流的服務需求。

將綠色智能設計理念貫穿于軌道車輛全生命周期過程，促進城市和區域經濟可持續發展

雄安新區是未來之城，對軌道交通發展的智能化提出了高要求。如何發展智能化軌道交通，工業設計周上也碰撞出了思想火花。

近期國家將城際鐵路和軌道交通納入新基建的七大領域之一，雄安新區的建設中，也應將信息化與軌道交通深度融合，提升城市交通基礎設施智能化水平，推進軌道交通融合發展，建立一體化交通網，進一步促進區域經濟一體化發展。“國家剛剛發布了新基建的主要軌道交通產品，這個系列中，我們唐山公司擁有時速120公里、140公里、160公里、200公里和250公里列車，可以為雄安提供綠色智能人文一體化的軌道交通解決方案。”周軍年說。

專家表示，未來，智能化列車和云計算、大數據、5G等信息技術的結合，將給乘客的出行體驗帶來巨大提升，為乘客提供可感知、有溫度、個性化的推送式服務。

具體到軌道交通的空間設計上，有關專家也給出了合理化建議：杜絕傳統上的“大而空”。“應堅持節約空間的同時，使人們出入站和換乘其他交通工具更加便捷和人性化。”黃俊輝表示，東京、巴黎軌道交通樞紐站，給乘客提供休息的空間很小，因為設計階段就將線路換乘、各種交通方式的接駁做得很充分，所以乘客無須過多等待。

“未來更注重車輛與城市的融合。”上海交通大學設計學院副院長韓挺表示，要用設計驅動創新與產業高質量發展，具有人性化的空間、都市生活元素、城市意向與歷史文脈的軌道交通系統，將超越工業層面成為文化的一部分，提供便捷的交通換乘、舒適的乘車環境，可以給予旅程一種全新的生活體驗。

軌道車輛要踐行低碳化的綠色設計理念。通過一系列的創新技術，包括氫能、燃料電池、新能源及其儲能技術，使能源更環保高效。設計階段就要將綠色設計理念貫穿于軌道車輛全生命周期過程，促進城市和區域經濟可持續發展。

雄安新區管委會相關負責人表示，未來，新區依托高鐵站和地鐵M1線形成城市綜合發展軸，兩側設置帶狀城市公園，構建城市休閑活力環，最終將雄安站聯動周邊功能區，形成一個有效的、更舒適的日常生活圈，使居住、就業、購物、娛樂相對比較集中。綜合客站通過與城市的一體化建設，更加密切客站與城市功能之間的聯系，實現相互之間在空間和形態上的融合與滲透。
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