汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。

但是，汽車尾氣、香煙的煙氣、密封橡膠排氣等氣體與LED內部廣泛使用的銀會發生硫化反應，導致LED光通量嚴重下降、色溫明顯漂移，甚至出現死燈現象。當汽車的剎車燈、方向燈、尾燈等出現LED硫化現象時，將直接影響汽車的行駛安全。

如何讓汽車上的LED適應越來越嚴苛的環境？近日全球知名半導體制造商ROHM發布了業界首款完全無銀的高亮度紅色LED“SML-Y18U2T”，大幅度的提高了汽車燈具尤其是剎車燈在嚴酷環境下使用的可靠性。

為了挑戰硫化給汽車LED剎車燈等帶來的麻煩和問題，ROHM近日強勢推出業界首款抗硫化無銀高亮度紅色LED“SML-18U2T”。光學模塊生產本部LED制造部商品企劃組組長吉田晃久介紹說，它非常適用于汽車剎車燈的防硫化對策，有助于提高長期的可靠性。

“SML-18U2T”是用金等其他材料取代了以往晶片鍵合焊膏及框架所使用的銀，實現了完全無銀化。此舉消除了由于銀受到腐蝕而引起LED亮度衰減現象，可提高應用的可靠性。

一直以來，存在元件晶片鍵合所用的焊膏部位變黑導致LED發光強度降低的問題。但是，ROHM利用從元件到封裝垂直統合型生產體制的優勢，晶片鍵合采用金錫(AuSu)，引線采用金，框架采用金鈀(AuPd)，實現了完全無銀化，從而使產品同時具備高亮度與優異的抗硫化性能。

在硫化試驗中，以往使用鍍銀框架及銀漿的產品的光通量在一個周期(24小時)后為70%，10個周期后為60%，時間越長其光通量越低；而新產品可在10個循環(240小時)后依然保持幾乎100%的高光通量 。

審核編輯黃昊宇