9月9日，深圳國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)與智慧未來(lái)展（IoT-Smart Future）在深圳舉辦，展會(huì)致力于為物聯(lián)網(wǎng)和5G領(lǐng)域的企業(yè)創(chuàng)造溝通和合作機(jī)會(huì)，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，5G在軌道交通領(lǐng)域里的運(yùn)用及相關(guān)解決方案受到業(yè)界的高度關(guān)注。在軌道交通領(lǐng)域，列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)傳輸視頻流大、反應(yīng)時(shí)間短、計(jì)算能力要求高等特點(diǎn)，而現(xiàn)有的列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)海量視頻流數(shù)據(jù)的可靠傳輸、精準(zhǔn)識(shí)別和實(shí)時(shí)分析與響應(yīng)。其中，“5G+AI+類(lèi)腦超算”解決方案，具有目標(biāo)場(chǎng)景的全面實(shí)時(shí)監(jiān)控、移動(dòng)目標(biāo)的精準(zhǔn)識(shí)別、遠(yuǎn)程可視化操作等功能，解決行業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)，更好地滿足用戶需求。

記者了解到，“5G+AI+類(lèi)腦超算”體系由深圳市永達(dá)電子信息股份有限公司打造，主要由毫米波通信系統(tǒng)、類(lèi)腦超算系統(tǒng)等組成。本次展會(huì)上，永達(dá)首次展示了三大主題方案：1、多路高清攝像同步監(jiān)控；2、中國(guó)衛(wèi)星鏈路通信網(wǎng)構(gòu)建與全球同步監(jiān)測(cè)；3、“5G+AI+類(lèi)腦超算”在軌道交通無(wú)人駕駛及鐵路無(wú)人調(diào)車(chē)編組中的應(yīng)用（展位號(hào)11A12）。

據(jù)了解，永達(dá)電子自有三個(gè)院士企業(yè)工作站，并運(yùn)營(yíng)城市軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、廣東省軌道交通工控系統(tǒng)安全工程技術(shù)研究中心，從2001年即開(kāi)始在軌道交通領(lǐng)域進(jìn)行科研課題及工程實(shí)施工作。其中，永達(dá)毫米波通信系統(tǒng)基于鐵路總公司的科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)課題，融合毫米波通信、SDN/NFV、類(lèi)腦計(jì)算等技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了高速移動(dòng)場(chǎng)景下的大容量車(chē)地無(wú)線通信系統(tǒng)。在國(guó)家軌道交通測(cè)試中心環(huán)行線、浩吉鐵路、溫州S1線等地完成了裝車(chē)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了在160公里/小時(shí)的列車(chē)運(yùn)行速度下，車(chē)地間的數(shù)據(jù)傳輸速率均值超過(guò)3.0Gbps，切換成功率100%，切換時(shí)間小于0.5ms，丟包率小于0.01%，徹底解決了大容量車(chē)地?zé)o線通信傳輸瓶頸問(wèn)題。

永達(dá)類(lèi)腦超算系統(tǒng)，則借鑒了人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，仿生記憶推理的腦認(rèn)知機(jī)理，建立存算一體模型，實(shí)現(xiàn)基于內(nèi)容的聯(lián)想記憶；融合類(lèi)腦計(jì)算與量子計(jì)算的高并行計(jì)算特性，模擬腦神經(jīng)群的全連接機(jī)制，構(gòu)建全交換類(lèi)腦計(jì)算網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)無(wú)中心的協(xié)同計(jì)算。永達(dá)類(lèi)腦超算系統(tǒng)還支持計(jì)算節(jié)點(diǎn)的彈性伸縮，提供強(qiáng)大的計(jì)算能力；融合移動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)與AI算法模型，實(shí)現(xiàn)高精度的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)時(shí)識(shí)別與精準(zhǔn)控制。

通過(guò)應(yīng)用永達(dá)“5G+AI+類(lèi)腦超算”技術(shù)，率先在石家莊電力機(jī)務(wù)段實(shí)現(xiàn)了機(jī)車(chē)6A、 6C等車(chē)載業(yè)務(wù)系統(tǒng)超大數(shù)據(jù)量的車(chē)地傳輸、高速轉(zhuǎn)儲(chǔ)，司機(jī)駕駛行為的AI實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，異常行為識(shí)別與告警，列車(chē)無(wú)人駕駛；編組站駝峰作業(yè)線沿路視頻實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程傳輸、編組站駝峰作業(yè)區(qū)內(nèi)人員及機(jī)車(chē)侵線檢測(cè)與實(shí)時(shí)報(bào)警，支持駝峰線自動(dòng)編組；鐵路貨運(yùn)安全監(jiān)測(cè)、全面實(shí)時(shí)自動(dòng)貨檢監(jiān)測(cè)等功能。實(shí)現(xiàn)所見(jiàn)即所得，可視化遠(yuǎn)程操作的目標(biāo)。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)，永達(dá)計(jì)劃在自然災(zāi)害易發(fā)路段部署軌道異物侵限檢測(cè)雷達(dá)、高清攝像機(jī)和軌側(cè)通信基站，對(duì)自然災(zāi)害事故易發(fā)路段進(jìn)行監(jiān)控，以輕松實(shí)現(xiàn)把突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害路段的告警信息和現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像第一時(shí)間傳輸?shù)?-5公里之外的列車(chē)司機(jī)室和地面運(yùn)行控制中心，實(shí)現(xiàn)災(zāi)害信息自動(dòng)監(jiān)測(cè)、快速傳遞、自動(dòng)預(yù)警等功能，徹底解決自然災(zāi)害事故對(duì)鐵路行車(chē)安全的威脅，確保廣大人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，永達(dá)毫米波高速通信、類(lèi)腦超算系統(tǒng)組成衛(wèi)星自組網(wǎng)系統(tǒng)，還可用于星鏈產(chǎn)業(yè)。

9月10日，永達(dá)將出席“5G全球大會(huì)中國(guó)站”，并發(fā)表關(guān)于“5G賦能垂直行業(yè)，引領(lǐng)創(chuàng)新增值應(yīng)用”的主題演講，歡迎業(yè)界人士蒞臨會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)交流。
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