前不久，中國聯通宣布將對洛陽的 5G 基站采取分時開啟深度休眠功能策略，即對 5G 基站進行智能化關閉。而隨著中國聯通在洛陽 5G 基站智能化關閉策略的同時，另外兩家也宣布了該策略，并且將運用到其他城市中。

智能化關閉 5G 基站

去年開始 5G 這個詞就頻頻出現在大家的視野當中，中興、華為等企業更是從八年前就開始研究，而當它真正來到的時候，也給大家帶來更多的機遇和挑戰，尤其是互聯網的各大企業，一些城市也已經建立了 5G 基站。好像看起來我們會理所應當的被 5G 覆蓋，開啟全新的時代，但事情往往沒有這么簡單。

今年才是 5G 的元年，去年給中國移動、中國電信、中國聯通、中國廣電四家公司發放牌照的時候，5G 的套餐都還沒有公布，直到了年底，三大運營商才公布商用套餐的資費，但是很多一線城市還是沒有布置 5G 基站。

今年才是 5G 元年，今年的 6 月 6 日，三大運營商才舉辦了活動，同時三大運營商聯手中國鐵塔，要全面推進中國 5G 基站的布置，搭建數十萬座 5G 基站。深圳、上海不用多說，遠在西北的洛陽古都都布置了 5G 基站。

但就在本月初有消息稱，中國聯通洛陽分公司分別對已經入網的 3 種不同基站射頻單元設備（AAU），分不同時段定時開啟空載狀態下的深度休眠功能，從而實現智能化基站設備能耗管控的目的。

比如，對于未進行單站驗證或單站驗證完畢的站點，全時段開啟 AAU 深度休眠功能；對于正在進行單站驗證的站點在晚上九點到次日早晨九點期間開啟 AAU 深度休眠功能。

那什么叫 AAU 深度休眠？

中國聯通網絡技術研究院無線研究部副主任李福昌給出的官方解釋為：AAU 空載狀態的深度休眠功能是指當基站業務處于長時間的閑時狀態下，由于無 5G 用戶接入，AAU 設備可以關斷大部分有源設備的供電，進入休眠狀態，從而實現降低 AAU 空載功耗的目的。說白了就是關閉 5G 基站，開一段時間關一段時間，休眠的時候，用戶將不能上網；而且不僅僅是聯通，接來下，三大運營商都會采取類似的手段。

為何需要“智能化關閉 5G 基站”

首先，5G 是全新的事物，相對于現在的 4G 而言，5G 的用戶量嚴重不足，三大運營商的套餐都是商用套餐，聽名字就知道一般人是用不起，也沒有必要用，但是作為商業，目前市面上，沒有就沒有相對應的應用，所以 5G 應用基本為零。

其次，5G 基站的成本極大，一個是設備，目前來說，5G 基站設備的價格是 4G 基站的 3 到 5 倍，華為的設備在成本控制上極好；而目前的用戶量根本是收不回成本，更像是一種長期的投資。

最后則是 5G 的維護，5G 的數據吞吐量很大，要不然華為的基站芯片巴龍怎么會要求 7 納米的工藝呢？這樣對于電力的需求就很大，中國通信標準化協會的數據顯示，目前主要運營商的 5G 基站主設備空載功耗約 2.2-2.3kW，滿載功耗約 3.7-3.9kW，是 4G 單站的三倍左右。設備的維護也是一筆不小的費用。

對消費者的影響

中國聯通集團公司黨組書記、董事長王曉初表示，“我們在技術上在想辦法解決，也在爭取電費的支持。關站不是手動關閉，而是在某個時間段作出的自動調整，對消費者無影響，對投資者是好事。”

5G 作為長期服務于社會的新型基礎設施，正在通過各種創新的方式，保證服務能力的基礎上，持續降低投資成本。相信“智能化關閉 5G 基站”也會在技術的推動下不斷升級調整，并創新出全新技術手段。就如著名電信獨立分析師付亮所言，“這種休眠政策是不斷調整的，隨著連入 5G 網絡的用戶增加，運營商會逐漸縮短休眠時間，直至完全取消，用其他的網絡優化方法替代。”

其實現在 5G 還只是停留在一個過渡的階段，很多人對于 5G 有些過于盲目的吹捧，5G 對于普通人來說意義真不大，真正起大作用的還是在于商業化方面。此次三大運營做出的這樣的決定就是一個很好的證明，大家覺得呢~
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