ESIM 又稱嵌入式 SIM，簡單的說就是將傳統(tǒng) SIM 卡直接嵌入到設(shè)備芯片上，而不是作為獨(dú)立的可移除零部件加入設(shè)備中，用戶無需像現(xiàn)在一樣插拔物理 SIM 卡。

看似毫無破綻的 eSIM

相較于現(xiàn)在中國市場火熱的 SIM 攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，eSIM 天然性地沒有這個煩惱。eSIM 的優(yōu)勢之一就是打破了設(shè)備中物理 SIM 卡的鎖定效應(yīng)，設(shè)備使用者可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信號好壞、資費(fèi)高低來隨時、輕松地切換移動網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商，這在 M2M 和 IoT 市場中有著顯著的優(yōu)勢。

對于 SIM 卡使用量最大的手機(jī)市場而言，傳統(tǒng) SIM 卡槽會制約外形設(shè)計和電池容量，eSIM 的出現(xiàn)讓設(shè)計手機(jī)時無需再為卡槽預(yù)留空間，為手機(jī)更輕薄設(shè)計提供了有利的條件。

同時，由于是嵌入式芯片，因此 eSIM 在抗震、耐高溫性上更強(qiáng)，具備穩(wěn)定性更強(qiáng)，并且可以做的更好的防水性能等特點(diǎn)，適用于車載、環(huán)境惡劣下的設(shè)備。

安全性方面，即便是丟失了設(shè)備，由于 eSIM 是沒有實(shí)體的，使用者不用擔(dān)心 SIM 卡會被不法分子利用，用戶可直接在新設(shè)備上重新下載 eSIM，對設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理、找回或刪除，從而降低了信息安全的風(fēng)險。

為什么此前的 eSIM 叫好不叫座？

截止 2019 年 1 月中國移動推出 eSIM 一號雙終端業(yè)務(wù)后，中國三大運(yùn)營商均開始 eSIM 業(yè)務(wù)試運(yùn)行，如今一年多的時間過去了，大眾的感知似乎并不明顯。

英飛凌科技安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部大中華區(qū)物聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品線區(qū)域市場經(jīng)理劉彤表示：“實(shí)際上，eSIM 從 2011 年就開始討論了，2012 年 GSMA 已經(jīng)開始正式討論 eSIM 這個話題，也于同年推出了白皮書，2013 年推出了第一代規(guī)范。截止到目前，基本上物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備及消費(fèi)類產(chǎn)品規(guī)范全都處于一個成熟的狀態(tài)。”

那么，為什么 eSIM 的推進(jìn)沒有顯著效果呢？

劉彤解釋了此中原因，“eSIM 的生態(tài)系統(tǒng)是很復(fù)雜的，這是最重要的原因。對于運(yùn)營商來講，首先要建設(shè)對碼號資源、密鑰進(jìn)行安全存儲和管理的 RSP 平臺就絕非易事，投資非常大，是需要時間的。”

在涉及到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的時候，她指出產(chǎn)品搭載 eSIM 需要有繪制 PCB 板，硬件打板，電氣信號測試，內(nèi)部軟件測試以及平臺對接這套完整的流程，同時設(shè)備制造商一定要找到運(yùn)營商平臺進(jìn)行碼號對接，這需要雙方有非常默契的配合。

劉彤在此舉了一個極具代表性的例子：比如一個中國廠家生產(chǎn)了一批設(shè)備，可以出口到全世界 100 多個國家。如果沒有一個靈活的方案，可以想像這個設(shè)備廠家會非常忙碌：

100 多個國家都要選擇什么樣的運(yùn)營商？什么樣的套餐？什么樣的方案？

哪一批發(fā)貨需要什么樣的管理？備什么樣的貨？

這是一個非常復(fù)雜的工作。

“在和客戶溝通的過程中，我們發(fā)現(xiàn)我們的 OEM 客戶他們有非常強(qiáng)烈的痛點(diǎn)：整個測試非常復(fù)雜，有硬件、有軟件。對于 eSIM 在 GSMA 規(guī)范里面還有 M2M 的規(guī)范，除了硬件、軟件，還有預(yù)裝的碼號。” 劉彤在此講到。

英飛凌推出統(tǒng)包式 eSIM 解決方案

看完劉彤的解釋，我們發(fā)現(xiàn)雖然 eSIM 標(biāo)準(zhǔn)完備且優(yōu)勢明顯，但生態(tài)建設(shè)方面的阻力和難關(guān)并不少。當(dāng)然，這些并不影響分析機(jī)構(gòu)對 eSIM 的看好。

Ericsson 預(yù)計，未來的數(shù)十億臺設(shè)備將不會繼續(xù)采用需插入插槽的傳統(tǒng) SIM 卡，特別是對于眾多 IoT 商業(yè)應(yīng)用而言尤其如此。

我們再看一則預(yù)測。ABI Research 預(yù)測，在 2024 年內(nèi)置 eSIM 的消費(fèi)類電子產(chǎn)品出貨量會達(dá)到 6.44 億臺，其中約 5 億臺智能手機(jī)將安裝 eSIM。既如此，作為 SIM 卡替代者的 eSIM 該如何擔(dān)此大任呢？

英飛凌給出的答案是采用可靈活切換的 eSIM 方案。日前，英飛凌基于成熟的 SLC37 安全芯片，推出了全新的 OPTIGA Connect eSIM 解決方案。

OPTIGA Connect eSIM 解決方案是一個“統(tǒng)包式”或者叫“一站式”的 eSIM 解決方案，英飛凌希望做到硬件、軟件統(tǒng)包，即插即用。OPTIGA Connect eSIM 解決方案有兩個產(chǎn)品形態(tài)：OC1110 面向消費(fèi)類的電子設(shè)備，專門針對手機(jī)、手表等消費(fèi)類設(shè)備；OC2321 面向物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

劉彤介紹說：“OPTIGA Connect eSIM 解決方案可以支持 5G 最新的規(guī)范，可以支持 SA 和 NSA。同時，這個方案是一個完全符合 GSMA 最新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，可以將消費(fèi)類電子產(chǎn)品連接到全世界各地的移動網(wǎng)絡(luò)，同時也是符合 GSMA 的安全評估。”

針對剛剛提到的將產(chǎn)品出口到 100 個國家的例子，劉彤表示英飛凌的 OPTIGA Connect IoT 解決方案能夠很好地幫助解決，“它可以支持 640 多個移動運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)，同時安全性也是符合 GSMA 的標(biāo)準(zhǔn)。我們現(xiàn)在可以提供多種封裝，目前來講在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上主流的封裝就是 5mm×6mm 的封裝要求，尺寸和穩(wěn)健性都是非常符合主流應(yīng)用需求。”她說到。

因此，我們可以明確地感知到，英飛凌是可以提供全面的、完整的 eSIM 解決方案的，能夠滿足不同應(yīng)用的需求。實(shí)際上，英飛凌此前已經(jīng)推出過 eSIM 相關(guān)的產(chǎn)品，比如面向汽車領(lǐng)域，英飛凌提供的車規(guī)級安全控制器有 SLI76 和 SLI97，其中 SLI76 產(chǎn)品是在 2008 年推出，是全世界首款車規(guī)級嵌入式 SIM 卡；面向工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，英飛凌推出了 SLM76、SLM97、SLM17 安全控制器，幫助解決產(chǎn)業(yè)需求。

如今，eSIM 產(chǎn)業(yè)生態(tài)的桎梏已經(jīng)被打破，未來可期。
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