夏文進認為，軟包電池市場空間想要實現向上突圍，必須解決鋁塑膜性能、安全技術、成本和供應鏈的瓶頸。這就倒逼鋁塑膜企業要打破傳統鋁塑膜的技術界限，并從技術端、原材料端、設備端實現全面國產化。

由于全球疫情影響，國外產能、物流及進口等受到限制，鋁塑膜供應鏈加速向國內轉移。國產鋁塑膜憑借本土化優勢及長期的技術積累，正在從低端消費類電池向中高端電池市場滲透。

“市場格局在變，但終端對于鋁塑膜的高技術要求并沒有變。”鋰盾材料總經理夏文進表示，作為軟包電池的關鍵封裝材料，消費類領域的使用壽命一般要求在5年以上，動力及儲能領域使用壽命一般要求20年以上。

因此，鋁塑膜必須具有可靠的安全性、絕緣性、阻隔性和耐腐蝕性能。然而眾多研究表明，鋁塑膜分層問題是鋰電池模組失效的主要原因。

高工鋰電了解到，傳統的鋁塑膜為層狀結構（一般為三到四層），可以根據界面使用膠黏劑不同而大致分為干法和熱法兩種類型，其結構一般為PA/AL/CPP和 PET/PA/AL/CPP兩種，每層用膠粘劑粘合。

然而，多層復合型鋁塑膜在應用中最致命的弱點就是分層問題，即CPP與CPP之間、CPP與AL層之間、PA與AL層之間的剝離以及鋁塑膜與極耳層之間的分離。

夏文進認為，軟包電池市場空間想要實現向上突圍，必須解決鋁塑膜性能、安全技術、成本和供應鏈的瓶頸。這就倒逼鋁塑膜企業要打破傳統鋁塑膜的技術界限，并從技術端、原材料端、設備端實現全面國產化。

基于此，在夏文進的帶領下，鋰盾材料以反應性多爪硅烷功能材料為主要界面材料，輔以等離子體表面接枝技術、流延切線涂覆技術和微波錨固技術，研發出了一種新型的非極性一體化軟包電池鋁塑膜——微波錨固一體化鋁塑膜。

“鋰盾材料自主研發的微波錨固一體化鋁塑膜，完全整合了膜層和鋁層，使之不再有分界面，從而大大降低了鋁塑膜在應用中出現自身分層（層間剝離）的幾率。”夏文進表示。

等離子體表面接枝技術的應用，不僅可以顯著改進有機膜層（膜膠整合層）與基材之間的界面情況，增加它們之間的相容性，使有機整合層與無機鋁基材的結合更趨完美、粘接更為牢固，而且還能賦予鋁塑膜特殊的應用性能，使鋁塑膜在電解液環境充放電下具有長期的絕佳粘接和絕緣特性。

各項測試數據表明，鋰盾材料微波錨固一體化鋁塑膜具有優異的耐腐蝕性、電氣絕緣性能和力學性能。

同時，在高溫高濕耐腐蝕試驗4個月后，微波錨固一體化鋁塑膜的側封、頂封、四角位置結構完整，均未出現 CPP/AL 分層、變色、腐蝕等缺陷情況。

夏文進進一步指出，該產品在與日韓進口做對比時，在熱封強度、最大冷沖壓成型性和長期耐腐蝕測試等方面同樣展現了明顯的優勢，打破了日韓技術壁壘，提升了國產鋁塑膜的安全系數。

以下為鋰盾材料微波錨固一體化鋁塑膜與進口同類產品的對比測試結果：

測試結果充分說明，微波錨固一體化鋁塑膜層與層之間以及CPP與CPP之間的粘合具有長期性和穩定性。這些優異的性能來源于鋁塑膜特有的界面特性和層間緊密的整合結構，非極性的表面再加上微波共價鍵改性賦予了 AL 層與 CPP、PA 膜層的持久粘合性。

“從材料、技術到設備，鋰盾走的是一條完全國產化的路線，并擁有完整的自主知識產權。”夏文進強調，國產鋁塑膜技術崛起，必須要完全打破日韓的技術壁壘。

“真正意義上的國產鋁塑膜，不應該只是簡單的材料與產地替代，而應該是技術、產業鏈升級的革命。”

目前，鋰盾材料的微波錨固一體化鋁塑膜已經獲得國內多家知名鋰電池廠家的測試認可。

根據發展規劃，蘇州鋰盾將利用后疫情時期的建材成本優勢繼續基礎設施投入建設，在現有產能基礎上再擴建2條線，預計6月份投產，新增產能1000萬平方米。

浙江鋰盾項目一期已于去年12月31日啟動，新建4條生產線及相關配套設施，新增產能2000萬平方米，計劃今年8月份建成投產。

可以預見的是，技術突破、市場口碑與產能釋放，將幫助蘇州鋰盾打開更廣闊的發展空間。

6月10-11日，第十三屆高工鋰電產業峰會將在深圳機場凱悅酒店舉行，本屆峰會由利元亨冠名，主題為“市場分野與產業裂變”， 來自電池、材料、設備、BMS等產業鏈各個環節的超600位企業高層將共同將就2020年動力電池產業趨勢與變革進行深度探討。

屆時，鋰盾材料總經理夏文進將同與會人員共話國產鋁塑膜的市場趨勢、需求變革，分享企業的技術升級與思維策略。
責任編輯:pj