行業專網走向寬帶化是大趨勢。寬帶集群聯盟在2014年成立后，推動構建基于LTE技術的寬帶集群通信（B-TrunC）系統標準和產業化，經過5年的努力，已經取得了令人矚目的成果。

在日前舉行的2019中國行業無線暨應急通信產業鏈大會上，《寬帶集群（B-TrunC）技術白皮書》、《寬帶集群（B-TrunC）產業白皮書》先后發布。C114對白皮書進行了解讀，向業界介紹B-TrunC在技術和產業化上的最新進展和未來展望。

已成國家標準，進入第三階段

標準是一項技術得以產業化的基石。行業專網復雜而分散，甚至某個細分行業內的網絡、需求、應用都具備區域化特點，如果沒有統一的標準，寬帶集群應用很難大規模推進。白皮書介紹，B-TrunC標準的建設，分為三個階段。

第一階段，2015年，B-TrunC成為ITU唯一推薦的寬帶集群空中接口標準，并在國內正式寫入了中國城市軌道交通協會制定的LTE-M標準中，實現了向垂直行業領域標準的轉化。第一階段標準共21個。

值得注意的是，2015年初，工信部發布1.4GHz和1.8GHz專網頻率，分別用于政務/公共安全，以及行業專用通信網絡，均采用TDD 方式建設寬帶集群系統。

第二階段核心標準于2017年發布，支持終端、基站、核心網和應用系統的端到端開放、互聯互通和寬窄帶融合。2018年B-TrunC第二階段全套標準發布，并成為公安寬帶系統空口標準。第二階段標準共計40個。

2019年3月25日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布了寬帶集群通信（B-TrunC）系統總體技術要求和接口技術要求等四項國家標準。這標志著，寬寬帶集群通信（B-TrunC）正式成為國家標準。

B-TrunC第二階段標準的主要特性包括大規模組網技術、增強的集群安全、更豐富的業務能力、跨集群核心網的移動性管理、互聯互通五大方面。其中在互聯互通方面，B-TrunC與窄帶集群系統通過互聯互通網關相連，網關負責兩側系統的協議轉換、媒體路由、媒體格式轉換以及碼號映射。

目前，B-TrunC第三階段標準已正式啟動，將在第二階段標準的基礎上進一步提升物聯網服務能力，升級寬帶系統和窄帶系統的深度融合，加強公網和專網集群業務融合，增強系統的統一調度功能，并伴隨LTE版本的演進，提供更適應無線專網的更先進的寬帶數據傳輸功能。

得到產業界力挺，部署網絡1205張

B-TrunC這5年來進展順利，主要原因之一是在聯盟領導下高規格制定標準，并得到了產業界力挺。到2019年，B-TrunC系統設備、終端、芯片、調度臺、一體化系統等種類和款數均呈現較好的增量趨勢。

在系統設備層面，聯盟已有二十多家設備廠商，包括信威、鼎橋、華為、中興高達、普天、大唐、海能達等，形成多家供貨的局面。芯片層面則有華為海思、中興微電子、大唐聯芯、合肥東芯等供應商，并得到了大規模應用。在終端層面，已有10家廠商推出多款終端投放市場，可以滿足各種應用場景，在一些專業性較強的行業，還有第三方廠商推出二次開發的行業終端。數據顯示，2019年終端出廠超過14萬部，逐年穩步增長。

白皮書顯示，B-TrunC在國內外得到了廣泛應用。在國內，除了香港、澳門、臺灣，全國所有省、自治區、直轄市都建設了B-TrunC網絡。截止2019年6月，全國共建網687張，用戶數超過30萬，在9個典型行業大規模應用，其中電力應用居首，公安其次。

從全球看，B-TrunC共建網1205張，國外商用518張，應用在超過100個國家。在國外，B-TrunC在政府行業建網233張，交通134張，電力31張，石油30張，另外信息服務提供商建網87張。

5G時代B-TrunC發展趨勢

無線通信業快速迭代，隨著5G牌照今年6月6日發布，中國正式進入了5G時代。對于新技術應用相對遲緩的行業專網來說，一方面要加速推進寬窄融合，走向寬帶化，另一方面也必須關注5G技術帶來的機遇和挑戰。

白皮書指出，5G向垂直行業滲透，將有助于行業發展。但5G網絡的建設部署還需要一個過程，不會一蹴而就，5G產品的成熟、完備和豐富性還需要進一步提升，在一定時間里距離行業應用需求還有一定差距。5G公網在很長一段時期內，無法完全取代專網為行業用戶單獨提供服務，公專網將長期共存。

白皮書強調，5G新技術也為B-TrunC的技術發展提供了重要基礎。B-TrunC將在保持安全和可靠的基礎上，向更高帶寬、更低時延和更多連接的5G方向演進。

在網絡架構上，B-TrunC將開展針對NSA組網+雙連接的研究。由于專網目前沒有針對5G NR的新頻譜分配方案，可以研究采用1.4G LTE與5G NR的頻譜共享，以及免授權頻譜技術。對于空口技術和網絡技術，B-TrunC也將做針對性的研究，滿足行業用戶低時延、高可靠要求，提升定制化服務水平，從而提升整體專網業務性能。