比亞迪官方對刀片電池進行詳細解析，體積比能量密度提升50%
日前，我們從比亞迪官方公眾微信號獲悉，3月29日下午，比亞迪將在深圳衛(wèi)視舉行刀片電池超級發(fā)布會。
據(jù)介紹，中科院院士歐陽明高、比亞迪創(chuàng)始人王傳福和比亞迪副總裁、弗迪電池董事長何龍將出任本次發(fā)布會，并對這項新能源汽車電池技術做詳細解析。
此前消息顯示，“刀片電池”是比亞迪最新開發(fā)的新一代磷酸鐵鋰電池，其采用自家研發(fā)的長度大于 0.6 米的大電芯，電池單體同樣向大容量進化，但電芯形狀更加扁平、窄小（長邊可以定制變化，單體最大穩(wěn)定長度可以達到 2100 mm），通過陣列的方式排布在一起，就像“刀片”一樣插入到電池包里，故被稱之為“刀片電池”。
另外，“刀片電池”在體積比能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了 50 %，成本下降 30 %，整車壽命可達百萬公里以上。
與此同時，比亞迪 CTP 電池技術與磷酸鐵鋰電芯結(jié)合，將會帶來更好的耐溫性同時也降獲得穩(wěn)定的續(xù)航里程，成本的減少也將為車輛帶來更強的競爭力或是更好的利潤空間。
據(jù)悉， 比亞迪“刀片電池”將會率先搭載在漢EV上，新車NEDC續(xù)航超過了600公里，計劃于2020年中上市。
責任編輯：gt
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