這個標題來源于雷軍答新京報

新京報：在5G應用方面，你認為哪些應用將會成為下一個殺手級應用？雷軍：在實驗室下，5G能達到2Gbps，這意味著下載2G的“吃雞”游戲只需要15秒，下載100首歌只要3秒。所以我認為，（這個問題）今天沒有標準答案，但是我相信路修好一定會有用。

疫情對于經濟的沖擊，進一步增強了我們對于新基建的推進速度的預期。而在一年前，2019年2月。【多地明確2019年5G基站建設目標】財聯社2月22日訊，雖然5G牌照尚未發放，但圍繞5G應用場景的測試正在緊鑼密鼓展開。多地針對5G網絡基礎設施建設的目標規劃逐步清晰。據不完全統計，2019年以來，河南、北京、成都、深圳、江西、重慶等地出臺了支持5G產業落地的行動計劃或規劃方案，有的地區對2019年5G基站建設提出了明確目標。2019年，三大運營商均對5G做出部署，但態度偏向謹慎，總投資不超過342億元。

運營商的謹慎是有道理的，據券商研報預計，5G建網總計需要1.4萬億元投資。三大運營商上半年業績全部出爐。經統計，上半年，三大運營商共凈利768.49億元，平均日賺約4.24億元。如果按此推算，三大運營商要賺回5G投入，需要十年。

走路的不會理解修路的

很顯然，雷軍的這個觀點代表了很多5G產業鏈公司的普遍觀點。只要5G網絡建設起來了，移動互聯網、AI人工智能、大數據、云計算、LOT，VR/AR/MR/XR，都會迎來大發展。不單單他們是這樣認為的，我們廣大的網民也是這樣認為的。而事實上，負責投資建網的三大運營（不含廣電），都是企業，都是上市公司，作為國有企業，國家對企業的稅收貢獻也有既定的期待，公眾對于企業責任、社會公益也有很多期待。比如說，這次的疫情，三大運營和廣電就投入了大量資金和人力在支援湖北抗疫。國有企業也是企業，必須納稅、必須給員工發工資、所以，同樣也要計算投資回報比。在應用和終端沒有普及之前，任何對于5G建設的過高期待，都只是因為對運營商的不理解。

5G建設還是需要多路并舉

在IMT-2020的峰會上，也就是俗稱的5G峰會上，中國移動表示在年底前將會在約50個城市建設5萬個5G基站。到2020年希望能夠提供所有地級以上城市的5G商用服務。“2020年是5G爆發年。隨著產業成熟度的提升，初期價格過高的問題將逐步解決。以下是中國移動終端公司在去年年底公布的5G手機市場節奏，按照他們的判斷，我們大概率能在四季度看到千元5G手機。

誠然，相比2019年，2020年5G的推進速度會加快，但總體來說，2020年仍處于5G網絡建設穩步投入的初級階段，應用場景的落地更是需要契機。所以，換機潮2020只是起點，5G的換機潮應該包括3年時間，也就是2020年-2023年，隨著終端品類增加，換機周期將逐步縮短。