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安森美半導(dǎo)體:以汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)和云電源等推動半導(dǎo)體繁榮

晶芯觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:編輯部 ? 2019-12-31 17:39 ? 次閱讀
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盡管2019年半導(dǎo)體增速放緩,但安森美半導(dǎo)體以汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)和云電源等關(guān)鍵行業(yè)大趨勢為戰(zhàn)略重點(diǎn),憑借領(lǐng)先的技術(shù)能力、廣泛、協(xié)同的產(chǎn)品陣容、強(qiáng)大的制造規(guī)模與領(lǐng)先行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)、龐大的全球銷售和應(yīng)用工程網(wǎng)絡(luò),處于強(qiáng)有力的競爭地位。在歲末年初之際,安森美半導(dǎo)體中國區(qū)銷售副總裁謝鴻裕接受電子發(fā)燒友網(wǎng)采訪,分享了對2020年半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的觀點(diǎn)。


半導(dǎo)體增速回落到個(gè)位數(shù)

半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展動態(tài)趨近于全球的經(jīng)濟(jì)大勢,尤其是全球的GDP走勢。2019年GDP增速相比2018年有所放緩,這也影響到了半導(dǎo)體和電子產(chǎn)業(yè)。2019年半導(dǎo)體增速由2017、2018年的兩位數(shù)增長回落到個(gè)位數(shù)增長的水平。

安森美半導(dǎo)體自1999年從摩托羅拉分拆以來,已走過20年,這些年通過不斷地戰(zhàn)略并購和謀求有機(jī)發(fā)展,已成功轉(zhuǎn)型為一家領(lǐng)先的半導(dǎo)體方案公司。盡管2019年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境疲軟,但安森美半導(dǎo)體以汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)和云電源等關(guān)鍵行業(yè)大趨勢為戰(zhàn)略重點(diǎn),憑借領(lǐng)先的技術(shù)能力、廣泛、協(xié)同的產(chǎn)品陣容、強(qiáng)大的制造規(guī)模與領(lǐng)先行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)、龐大的全球銷售和應(yīng)用工程網(wǎng)絡(luò),處于強(qiáng)有力的競爭地位。

2019年安美森的成長

安森美半導(dǎo)體聚焦自動駕駛新能源汽車/汽車功能電子化、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、工業(yè)系統(tǒng)、機(jī)器人機(jī)器視覺人工智能5G/云電源/數(shù)據(jù)服務(wù)中心等領(lǐng)域的高能效創(chuàng)新,旨在使世界更環(huán)保、更安全、更包容和互聯(lián),并遵循以客戶為本的理念,致力于為客戶提供完整的方案。
為幫助設(shè)計(jì)人員減少設(shè)計(jì)迭代,加快產(chǎn)品上市以獲得競爭優(yōu)勢,安森美半導(dǎo)體于2019年推出了行業(yè)首創(chuàng)基于云的、業(yè)界最完整的研發(fā)、評估和設(shè)計(jì)工具Strata Developer Studio?,集成軟件及配套文檔,即插即用并自動更新及提醒,是用安森美半導(dǎo)體技術(shù)進(jìn)行開拓、評估和設(shè)計(jì)的一個(gè)先進(jìn)的 “沙箱”。

針對自動駕駛,安森美半導(dǎo)體是現(xiàn)今全球唯一一家可以提供汽車全線智能感知器件的半導(dǎo)體公司,包括超聲波雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)(LiDAR)。其中超聲波雷達(dá)和圖像傳感器在全球車載市場稱冠。為幫助汽車設(shè)計(jì)工程師簡化和加快攝像機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì),安森美半導(dǎo)體推出了Hayabusa平臺,具備極高擴(kuò)展性,讓汽車廠商可根據(jù)特定需求去創(chuàng)建。即將推出的符合車規(guī)的LiDAR核心器件(光電探測器)基于硅光電倍增管(SiPM)和單光子雪崩二極管(SPAD),提供業(yè)界最高靈敏度、最佳一致性和低噪聲,為未來車規(guī)化LiDAR量產(chǎn)鋪平道路,將成為全球知名LiDAR系統(tǒng)客戶的首選。還將在2020年推出首款毫米波雷達(dá)芯片,以支持更高級別的自動駕駛系統(tǒng)。

汽車功能電子化趨勢帶動了新能源車的發(fā)展,包括對電動汽車充電設(shè)備的需求。為滿足汽車功能電子化以及電動車充電更高功率的需求,安森美半導(dǎo)體推出了一系列基于碳化硅(SiC)等寬禁帶材料的高壓器件,并不斷壯大寬禁帶生態(tài)系統(tǒng),包括 SiC二極管、SiC MOSFET、含SiC的混合模塊、氮化鎵(GaN)驅(qū)動器以及重要設(shè)計(jì)資源如器件仿真工具、SPICE模型和應(yīng)用文檔,用于電動動力總成及充電樁的優(yōu)化和創(chuàng)新。

針對數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)、5G基礎(chǔ)設(shè)施等大功率應(yīng)用,安森美半導(dǎo)體推出了許多功率半導(dǎo)體包括超級結(jié)MOSFET、電源模塊和寬禁帶方案等,旨在滿足更高的功率需求,提高能效、功率密度和性能,并將持續(xù)探究寬禁帶領(lǐng)域,力求成為一家的頂尖的SiC供應(yīng)商并提供更多創(chuàng)新的寬禁帶方案。

為解決IoT快速增長所面臨的能源需求缺口,安森美半導(dǎo)體利用大多數(shù)IoT節(jié)點(diǎn)占空比低的特點(diǎn),推出了一系列超低功耗甚至完全自供電的方案,涵蓋分立器件、完整的封裝模塊乃至完整開發(fā)平臺,如多次獲獎(jiǎng)的能量采集藍(lán)牙低功耗開關(guān)和RSL10太陽能電池多傳感器平臺,基于行業(yè)最低功耗的藍(lán)牙5無線電RSL10,結(jié)合能量采集技術(shù),實(shí)現(xiàn)免電池免維護(hù)的IoT節(jié)點(diǎn)。為減少客戶開發(fā)時(shí)間,降低風(fēng)險(xiǎn)和成本,安森美半導(dǎo)體推出了開放式開箱即用的超低功耗模塊化平臺藍(lán)牙IoT開發(fā)套件(B-IDK),涵蓋感知、聯(lián)接、處理、致動關(guān)鍵模塊,并通過了云認(rèn)證,用于構(gòu)建智能家居和樓宇低功耗藍(lán)牙應(yīng)用原型。安森美半導(dǎo)體最近還收購了領(lǐng)先的Wi-Fi技術(shù)領(lǐng)袖Quantenna Communications,獲得了多用戶-多輸入多輸出(MU-MIMO)、正交頻分多址(OFDMA)、波束成形等關(guān)鍵技術(shù),用于下一代Wi-Fi 6方案,提供卓越的速度、覆蓋范圍、吞吐量。

針對新興的機(jī)器視覺、人工智能(AI)和增強(qiáng)實(shí)境(AR) / 虛擬實(shí)境(VR)、無人機(jī)等應(yīng)用,安森美半導(dǎo)體推出了突破性的CMOS圖像傳感器ARX3A0,每秒能捕獲360幀(fps),可像全局快門傳感器般工作,同時(shí)仍具有卷簾快門像素格式的低功耗、小尺寸和高性能優(yōu)勢,提供極高性價(jià)比。針對機(jī)器視覺,XGS系列是目前市場上唯一在29×29mm設(shè)計(jì)尺寸內(nèi)達(dá)到1600萬像素的產(chǎn)品,且為工廠自動化、智能交通系統(tǒng)(ITS)、廣播成像、智能零售、機(jī)器人等應(yīng)用提供一個(gè)可快速靈活擴(kuò)展的通用平臺,支持多種分辨率和像素。未來安森美半導(dǎo)體將提供更多高性能低功耗圖像傳感器,滿足工業(yè)機(jī)器視覺、自動駕駛、智能交通、智能樓宇/家居、新零售、邊緣AI等擴(kuò)展的應(yīng)用領(lǐng)域的需求,并利用深度映射和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)深度學(xué)習(xí)等技術(shù)提高邊緣AI的可靠性。

制造規(guī)模提供領(lǐng)先行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)。安森美半導(dǎo)體最近從格芯(GLOBALFOUNDRIES)收購了位于紐約東菲什基爾的300毫米晶圓廠,使晶圓工藝從200 mm轉(zhuǎn)至300 mm,并獲得CMOS能力,包括45 nm和65 nm技術(shù)節(jié)點(diǎn),以及增強(qiáng)中高壓功率MOSFET、溝槽IGBT模擬、雙極-互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體-雙重?cái)U(kuò)散金屬氧化物半導(dǎo)體(BCD)等產(chǎn)品陣容/技術(shù)能力,從而滿足未來汽車功能電子化、自動駕駛汽車、可再生能源、云計(jì)算、工業(yè)等迅猛增長的高功率應(yīng)用對先進(jìn)、強(qiáng)固的電源產(chǎn)品的需求。

2020年全球半導(dǎo)體的應(yīng)用趨勢與增長動力

電子應(yīng)用中半導(dǎo)體含量激增,半導(dǎo)體技術(shù)將朝更高集成度、能效和功率密度的方向發(fā)展,以符合環(huán)保和能效法規(guī)。同時(shí),寬禁帶將有長足的發(fā)展,有助于實(shí)現(xiàn)應(yīng)用在能效、功率密度和性能的飛躍,尤其是汽車功能電子化/電動汽車、云服務(wù)器中心、太陽能、不間斷電源等高增長終端應(yīng)用領(lǐng)域。

隨著5G的正式商用,未來5年,5G基礎(chǔ)設(shè)施市場將有近250%的年均復(fù)合增長率,為了能夠?qū)崿F(xiàn)高速的數(shù)據(jù)傳輸,在5G環(huán)境之下,還需要加密基站的配置,所用的芯片單元將比4G多3至5倍。此外,5G的多輸入多輸出(MMIMO)以及波束形成(Beamforming)技術(shù),需要更大的基帶帶寬和更多的無線電,這意味著在系統(tǒng)中需要布局更多的半導(dǎo)體器件。
人工智能(AI)將擴(kuò)展到工業(yè)機(jī)器視覺、自動駕駛、智能交通、智能樓宇/家居、新零售、邊緣AI等更多應(yīng)用領(lǐng)域,對智能感知 (包括視覺感知和音頻感知)的分辨率、理解和判斷力提出更高的要求。例如,智能機(jī)器人需要具有空間感,不能只是平面上的感知,還要感覺到服務(wù)對象在什么位置,距離有多遠(yuǎn),也就是深度感知的能力,安森美半導(dǎo)體的技術(shù)就是只需要一個(gè)攝像頭,一個(gè)芯片,在不需要任何補(bǔ)光的前提下,就可以同時(shí)提供彩色圖像和深度圖像。又如對于門禁、人臉識別等反詐騙應(yīng)用,安森美半導(dǎo)體結(jié)合深度感知和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)提高應(yīng)用的可靠性。

從半自動駕駛邁向更高級別的自動駕駛,從內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)向新能源汽車,從高排放轉(zhuǎn)向幾乎零排放的清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施,從傳統(tǒng)的交流感應(yīng)驅(qū)動到能效更高的可變頻驅(qū)動的工業(yè)電源和電機(jī),從人力制造邁向機(jī)器人制造的工業(yè)自動化,以及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、5G、服務(wù)器的部署,將推動全球半導(dǎo)體的增長。安森美半導(dǎo)體聚焦這些領(lǐng)域,以卓越的品質(zhì)、運(yùn)營、供應(yīng)鏈和具競爭力的成本結(jié)構(gòu)提供高能效創(chuàng)新的方案和技術(shù)支援,致力于使世界更環(huán)保、更安全、更包容和互聯(lián)。

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