擁有更強的性能和更低的功耗 適合穿戴設備 內置溫度傳感器 可進行溫度補償
型號 10 DOF IMU Sensor (C)





10軸慣性導航模塊
產品簡介【一分鐘自我介紹】
我是10軸傳感器,監測運動姿態是我的強項,我也可以告訴你方位、高度和溫度。
如果你希望擁有更高大上的人機互動,希望DIY飛行器或自平衡機器人,那就帶上我吧。
【我的基本情況】
板載MPU9250(3軸加速度、3軸陀螺儀和3軸磁力計),內置數字運動處理引擎,可減少復雜的融合演算數據,減輕處理器的負荷
相比MPU6050,擁有更低的功耗,更適用于可穿戴設備
板載BMP280(氣壓高度計),內置溫度傳感器,可進行溫度補償
相比BMP180,擁有更強的性能和更低的功耗
通過I2C通信就能獲取10軸數據
【我的參數】
供電范圍:3.3V~5.5V(內部低壓差穩壓)
加速度計特性:
分辨率:16位
量程(可選):±2、±4、±8、±16g
工作電流:450uA
陀螺儀特性:
分辨率:16位
量程(可選):±250、±500、 ±1000、±2000°/sec
工作電流:3.2mA
磁力計特性:
分辨率:14位
量程:±4800μT
工作電流:280uA
氣壓高度計特性:
氣壓分辨率:0.0016hPa
溫度分辨率:0.01°C
量程:300~1100hPa(海拔高度:+9000m ~ -500m)
氣壓相對精度(700hPa~900hPa,25°C~40°C):±0.12hPa(±1m)
工作電流(1Hz更新速率,超低功耗模式):2.8uA
使用說明
| 引腳號 | 標識 | 描述 |
|---|---|---|
| 1 | VCC | 3.3V~5.5v電源 |
| 2 | GND | 電源地 |
| 3 | SDA | I2C數據線 |
| 4 | SCL | I2C時鐘線 |
| 5 | INT | MPU9250數字中斷輸出 |
| 6 | FSYNC | MPU9250幀同步信號 |
-
嵌入式主板
+關注
關注
7文章
6107瀏覽量
37081 -
微雪電子
+關注
關注
9文章
873瀏覽量
8483
發布評論請先 登錄
ASM330LHHX:汽車級六軸慣性模塊與嵌入式機器學習核心的技術解析
ASM330LHB:高精度汽車級6軸慣性模塊,賦能下一代智能駕駛系統
光纖陀螺儀與慣性導航系統在無人車駕駛中的應用
TI德州儀器高可靠性DCDC護航導航模塊?
【干貨】北斗三號+ MEMS慣性傳感器:國產高精度導航的突圍路徑
中科億海微三軸光纖陀螺板卡:國產FPGA助力IMU高精度三維姿態感知
GNSS與MEMS慣性導航的技術融合為何成為剛需?
自動駕駛中常提的慣性導航系統是個啥?可以不用嗎?
博世推出首款高性能六軸慣性傳感器
組合導航系統中的慣性導航系統是什么?
組合導航系統中的慣性導航系統是什么?
霍尼韋爾推出新一代慣性導航系統 HGuide-N380
微雪電子MPU9250 10軸慣性導航模塊簡介
評論