在競爭愈加激烈、單價持續下壓的背景下，攝像頭馬達廠商們似乎對“研發”這一詞有了更深層次的思考。

“馬達市場接下來將為更加精彩。”日前，一位業內人士對筆者透露，攝像頭馬達市場競爭愈加激烈，不過馬達技術端的創新將會成為馬達市場又一“新風景”。

馬達價格引行業陣痛

筆者從供應鏈處獲悉，國內馬達進入價格紅海，馬達的單價逐年下滑趨勢明顯，受競爭激烈影響，甚至有數家馬達廠處于虧損狀態。

對此，有業內人士表明，產品進入可控的價格范圍，才是健康的戰略，如果無休止的壓低價格，最終會致整個產業發展進度放緩。

其認為，產業需要一個正常的生存空間，只有在有利潤的情況下，方才有足夠的資金去支撐新的產品研發、進而提升產業發展。

那么為何馬達價格戰會愈演愈烈呢？追溯造成以上現象的原因主要集中在四個領域，其一，從整個智能手機大環境來看，4G手機基本上已經普及，與此同時，4G進入穩定期，整個手機市場更是趨于飽和。

根據中國信通院的數據顯示，2019年1—4月國內手機總體出貨量1.13億部，同比下降6.7%。

其二、細細觀察整個馬達市場，雖然說近年來，受國產手機市場占有率的提升，國內馬達廠商迅速成長，但高端市場依然集中在國外馬達廠商手中，國內馬達在高端市場尚未成熟，基于此，開環馬達市場便成為他們廝殺的主戰場。

不過，從馬達自身來看，近年來，經過國內馬達廠技術的突破，開環馬達的技術已掌握的非常完善，從某種程度上來說，國內馬達技術門檻和良率已得到了很大的提升，此外，整個攝像頭市場多攝興起，基于此，相對來說它的成本就會呈現下降趨勢。

其三，攝像頭馬達進入門檻較低，很多投資商將目標瞄向了馬達這一市場，這其中同樣包括產能擴充現象的出現。

其四，還有另外一個因素或許間接性導致馬達價格戰愈演愈烈，早前外界一度認為雙攝、多攝像頭的出現會給馬達廠商帶來一大波市場需求，但后來發現，攝像頭顆數的變化與馬達的需求量并未形成正比供求關系。

一系列的價格陣痛令馬達廠商們有了更為深層次的思考，在上述因素的推動之下，為了實現更大的市場占有率，國產馬達廠商們走上了一條創新之路。

國產馬達的創新之路

從市場格局來看，攝像頭馬達制造企業達到上百家，主要分為為日本的阿爾卑斯、三美、TDK；韓國的三星電機、磁化、Hysonic和LG；中國的新思考、比路電子、皓澤、中藍、友華微、三美達。

日韓企業技術先進、工藝成熟，隨著國內攝像頭馬達技術和工藝的進步，以及價格和服務上的優勢，國產攝像頭馬達競爭力逐漸加強，并全面進入華為、小米、OPPO、vivo、中興、聯想等主流手機供應鏈。

在開環馬達這一領域，國產攝像頭馬達已成功替代TDK、阿爾卑斯、MITSUMI等國際VCM馬達廠家；而在閉環馬達、OIS這一領域，國產馬達廠商也實現了新突破。

而受終端市場推動，2019年馬達新技術正逐步在終端市場上演。除了原有的閉環和OIS馬達外，潛望式馬達、SMA馬達、超聲波馬達也被一線手機品牌所采用。據筆者早前了解到的信息顯示，華為P30 Pro搭載的潛望式攝像頭中便采用了SMA馬達。

不過，筆者從一位業內資深人士處獲悉，潛望式馬達、SMA馬達、超聲波馬達等技術均需要建立在閉環馬達技術之上，這也就意味著閉環馬達是實現上述馬達新技術的基礎。

此外，業內人士也深知，目前開環馬達這一市場競爭已過于激烈，對此，為了實現走向“藍海”的目標，國內馬達廠們也做足了準備，并特意聘請海外研發人員研究目前市場上的馬達新技術及相關專利，以期待在新技術上分得一杯羹。

在馬達的技術創新路上，國產攝像頭馬達廠商也積極跟進并實施戰略布局計劃。筆者從一位業內資深人士處獲悉，在原有的業務之上，新思考已聘請40多個研發人員，主要研發閉環、OIS、潛望式馬達。

比路將研發方向主要投向閉環、OIS和SMA馬達上；三美達會實施雙品牌戰略，左手握自有品牌客戶，右手實施代工戰略。

除上述馬達廠商外，中藍、皓澤、友華微在原有的開環馬達端的基礎之上，建閉環產線，未來國產攝像頭馬達廠商究竟會帶來什么樣的驚喜，我們尚不得知，但是從長遠利益來看，產業的健康發展需要建立在盈利之上，而對于企業而言，研發創新的投入，對其提升企業自主創新能力有著頗為深遠的意義。