国产精品久久久aaaa,日日干夜夜操天天插,亚洲乱熟女香蕉一区二区三区少妇,99精品国产高清一区二区三区,国产成人精品一区二区色戒,久久久国产精品成人免费,亚洲精品毛片久久久久,99久久婷婷国产综合精品电影,国产一区二区三区任你鲁

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

如何在熱管理系統中集成珀爾帖模塊

丫丫119 ? 來源:未知 ? 作者:肖冰 ? 2019-08-05 09:50 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

在某些應用中,工程師需要將組件冷卻到恒定溫度或低于環境溫度的工作溫度。熱電模塊,又稱珀爾帖模塊,可以實現小巧、輕質且節能的熱管理解決方案;但是為了組建最優化的熱電系統,還需考慮適當集成某些器件并改良器件供電。

珀爾帖模塊基礎知識

熱電模塊運用的珀爾帖效應以法國科學家 Jean Peltier 命名。他認為電流通過不同導體組成的回路時,會在導體連接處產生溫差。新型的珀爾帖模塊器件通常包括兩塊外部陶瓷板和內部導電層,兩者由 P-N 半導體芯片分隔。這些 P-N 芯片通過電氣連接串聯在一起,但采用并聯式熱力學排列。

對珀爾帖模塊施加直流電壓后,P 型和 N 型半導體會吸收一個表面的熱量,并將其釋放到另一側,從而使發生吸熱的一側降溫,而接受熱量的一側升溫。

請注意,珀爾帖效應可用于加熱或冷卻物體。盡管本文著重介紹冷卻應用,但加熱應用的設計考慮因素也大同小異,只是施加電壓的極性、電流方向和通過模塊的熱流方向正好相反。

珀爾帖模塊系統設計

珀爾帖模塊將熱量從熱源傳遞到散熱器的示意圖圖 1:珀爾帖模塊將熱量從熱源傳遞到散熱器。(圖片來源:CUI, Inc.

將通電的珀爾帖模塊置于 IC 表面等熱源與散熱器之間,可使 IC 有效冷卻,如圖 1 所示。珀爾帖模塊的低溫側連接熱源,而高溫側連接散熱器。請注意,模塊只是將熱量從低溫側傳遞到高溫側,但不吸收熱量。系統設計可采用恒定速率將熱量提取到散熱器,或者通過控制所施加的電源,確保器件接觸的表面保持恒定溫度。如有需要,甚至可將該溫度設為低于環境溫度。

圖 2 顯示用于冷卻 IC 等組件的系統基本元件。珀爾帖模塊從待冷卻物體中提取熱量,而散熱器不僅要耗散 IC 的熱量,還要耗散珀爾帖模塊中由電流流動所產生的熱量。連接 IC 上溫度傳感器的外部反饋回路可控制珀爾帖模塊的電源,從而保持物體的溫度恒定。

帶溫度控制反饋回路的珀爾帖模塊系統示意圖圖 2:帶溫度控制反饋回路的珀爾帖模塊系統。(圖片來源:CUI, Inc.)

選擇珀爾帖模塊時,應考慮應用的溫度要求,包括模塊所需傳遞的熱量、模塊的最高溫度以及高溫側的最高溫度。選擇合適的模塊后,即可確定電源要求。

珀爾帖模塊是由受控電流源供電的電流驅動器件;雖然也可使用電壓源,但最好使用電流源。如果模塊旨在連續提供最大冷卻效果,則可施加恒定電壓(圖 3)。在這種情況下,可以直接在規格書的特性曲線圖中讀取給定冷卻要求的負載電流和輸入電壓。CUI 的文章“選擇并使用高級珀爾帖熱電冷卻模塊”中作了詳細介紹。

由電壓源供電的簡單珀爾帖系統示意圖圖 3:由電壓源供電的簡單珀爾帖系統。(圖片來源:CUI, Inc.)

另一方面,如果熱負荷和/或環境溫度不斷變化,卻要求模塊使組件保持恒定溫度,則需要接入溫度傳感器和反饋回路,如圖 2 所示。

采用較低的環路帶寬可實現反饋的靈活性。溫度傳感器可采用熱電偶、固態溫度傳感器或紅外傳感器,而饋送至電源的數據用于調節所施加的電壓。如果電源調節范圍不夠寬,則可以使用外部 PWM 電路來實現電壓調節。建議在 PWM 輸出端接入濾波器,使紋波保持在 5% 以下(圖 4),從而確保模塊的性能系數 (COP) 較高,并最大限度地減少對附近元器件的干擾。發燒友公眾號回復資料可以免費獲取電子資料一份記得留郵箱地址。

用于恒溫控制的珀爾帖系統示意圖圖 4:用于恒溫控制的珀爾帖系統。(圖片來源:CUI, Inc.)

除了從待冷卻組件提取的熱量外,由于電流流動,珀爾帖模塊內部也會產生熱量。如果因自熱現象導致模塊的 COP 低于預期值,那么自熱可能會是一個問題;但如果自熱產生的熱量超過模塊的傳熱能力,那就成為必須解決的問題。

因此,系統設計時必須考慮這兩個熱源,以便選擇合適的模塊和散熱器,確定其工作電壓和電流的要求。只要組件選型得當,珀爾帖模塊系統就可以提供出色的解決方案,讓冷卻的組件實現所需的熱傳遞或目標工作溫度。

總結

珀爾帖模塊可為電子溫度控制提供極為有效的基礎。該模塊小巧、輕質,且以高 COP 工作時效率高,還可使用電流源或電壓源進行控制。除模塊外,只需少量標準元器件即可構建有效的溫度控制解決方案,將器件工作溫度保持在環境溫度或低于環境溫度。了解這些器件的使用方法是解決各種項目問題的寶貴技能。CUI 的珀爾帖模塊具有多種性能等級和尺寸,為設計人員提供多種選擇以用于下一個熱管理系統設計。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • PWM
    PWM
    +關注

    關注

    116

    文章

    5872

    瀏覽量

    225666
  • PID
    PID
    +關注

    關注

    38

    文章

    1499

    瀏覽量

    91205
  • 熱管理
    +關注

    關注

    11

    文章

    530

    瀏覽量

    22992
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    探索 MAX1978/MAX1979:高效的模塊集成溫度控制器

    探索 MAX1978/MAX1979:高效的模塊集成溫度控制器 在電子設備的設計中,精確的溫度控制至關重要,尤其是在對溫度穩定性要求極
    的頭像 發表于 02-28 15:55 ?66次閱讀

    MAX1968/MAX1969:TEC模塊的高效電源驅動方案

    MAX1968/MAX1969:TEC模塊的高效電源驅動方案 在電子設備的設計中,對于
    的頭像 發表于 02-28 15:55 ?74次閱讀

    在實際網關設計中,如何利用電容的高紋波電流能力進行熱管理優化?

    在實際網關設計中,如何利用電容的高紋波電流能力進行熱管理優化?
    發表于 11-26 07:59

    半導體制冷片在電池熱管理系統中的創新方案

    ?新能源產業飛速發展的當下,電池熱管理系統的穩定性直接決定了儲能設備、新能源汽車的安全與效率,而半導體制冷片憑借其精準控溫、無噪音、體積小巧的特性,已成為該系統升級的核心組件。作為一種基于
    的頭像 發表于 09-17 15:32 ?680次閱讀
    半導體制冷片在電池<b class='flag-5'>熱管理</b><b class='flag-5'>系統</b>中的創新方案

    聯合電子成功下線首款PHEV熱管理集成模塊

    近日,聯合電子成功下線首款PHEV熱管理集成模塊。這款模塊產品下線不僅體現了公司在新能源熱管理領域的技術創新實力,也為新能源行業帶來了新技術
    的頭像 發表于 09-02 17:41 ?972次閱讀

    電動汽車TEC,需要怎樣的控制器

    、精確的熱管理,目前熱電冷卻器(Thermoelectric Cooler,TEC)被廣泛應用到電動汽車上。相比與液冷等冷卻技術,TEC的主要優點是壽命長,固態的設計,沒有活動部件和液體泄露得到風險,相比冷卻劑更加環保。 TEC是基于
    發表于 08-24 01:20 ?5857次閱讀

    熱管理技術設計革命:主動散熱與被動散熱

    隨著半導體工藝逼近物理極限,集成電路產業正加速向“超越摩爾”時代躍遷,芯片功率密度與發熱量劇增。5G、AI、HPC、數據中心等新興領域對高效熱管理技術提出迫切需求。先進封裝與熱管理技術成為突破算力瓶頸
    的頭像 發表于 08-01 06:23 ?828次閱讀
    <b class='flag-5'>熱管理</b>技術設計革命:主動散熱與被動散熱

    7月24日在線研討會 | 如何高效驗證整車熱管理控制系統

    隨著新能源汽車的快速發展,整車熱管理系統的復雜性和集成度顯著提升,控制對象激增、能量流動耦合、控制邏輯復雜、驗證成本高昂等都對控制系統開發測試提出了更高的要求。傳統臺架/整車測試中單次
    的頭像 發表于 07-21 10:49 ?623次閱讀
    7月24日在線研討會 | 如何高效驗證整車<b class='flag-5'>熱管理</b>控制<b class='flag-5'>系統</b>

    簡化選型,優化性能!納芯微提供完整的集成熱管理驅動系統解決方案

    新能源汽車熱管理系統正從分布式架構向集成式發展,實現電池、電機及座艙空調的高效互聯與余熱利用,提升性能和效率。納芯微提供完整的集成熱管理
    的頭像 發表于 06-27 16:30 ?795次閱讀
    簡化選型,優化性能!納芯微提供完整的<b class='flag-5'>集成</b>式<b class='flag-5'>熱管理</b>驅動<b class='flag-5'>系統</b>解決方案

    特電子熱管理全面解決方案

    隨著應用設備日趨緊湊高效、開關速度不斷提升,熱管理已成為電子設計中愈發關鍵的一環,可對電子設備產生的熱量進行傳導與擴散,從而確保設備的耐用性和安全性。
    的頭像 發表于 06-12 13:10 ?876次閱讀

    麥積電子集成熱管理控制器方案連獲殊榮

    近日,在上海舉辦的第十屆全球汽車熱管理創新技術大會上,深圳市麥積電子科技有限公司憑借其創新研發的“集成熱管理控制器方案”一舉榮膺大會最高榮譽“金鱗獎—熱管理科技創新獎”。緊隨其后,在
    的頭像 發表于 06-10 15:05 ?1040次閱讀

    何在Eclipse ThreadX RTOS中集成SystemView

    可以基于Systemview記錄ThreadX操作系統事件并執行分析。我們基于SEGGER Embedded Studio開發環境描述如何在Eclipse ThreadX RTOS中集成SystemView。
    的頭像 發表于 05-06 17:11 ?1451次閱讀

    熱管理行業全球頭部廠商萊德熱系統公布新名稱

    德國羅森海姆,2025年5月5日 – 擁有60多年應用專業技能、主動式熱管理解決方案全球頭部領導廠商萊德熱系統(Laird Thermal Systems)今天宣布更名為塔克熱系統
    的頭像 發表于 05-06 13:40 ?816次閱讀
    <b class='flag-5'>熱管理</b>行業全球頭部廠商萊<b class='flag-5'>爾</b>德熱<b class='flag-5'>系統</b>公布新名稱

    新能源汽車熱管理系統,從電容、傳感器到功率器件的全面創新

    電子發燒友網報道(文/李彎彎)在全球汽車產業向電動化、智能化加速轉型的背景下,汽車熱管理系統作為新能源汽車性能的核心保障,迎來爆發式增長機遇。 ? 與傳統燃油車相比,新能源汽車熱管理系統
    的頭像 發表于 04-23 00:27 ?4424次閱讀

    汽車電芯的熱管理設計

    一、不同電芯熱管理介紹熱管理的意義:人們對電動車續航里程、充電時間的要求越來越高,行之有效的電池熱管理系統,對于提高電池包整體性能具有重要意義。熱管
    的頭像 發表于 04-13 15:51 ?1243次閱讀
    汽車電芯的<b class='flag-5'>熱管理</b>設計