2023年存儲(chǔ)技術(shù)的核心主題，就是硬盤(pán)容量的增加以及SSD繼續(xù)蠶食傳統(tǒng)硬盤(pán)份額。至于為了對(duì)抗SSD而誕生的硬盤(pán)雙執(zhí)行器技術(shù)，則在這一年內(nèi)表現(xiàn)平平。

2023年伊始，西部數(shù)據(jù)就推出了容量為22 TB的傳統(tǒng)磁記錄（CMR）硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器和帶有重疊寫(xiě)入磁軌的26 TB疊瓦工磁介質(zhì)記錄（SMR）驅(qū)動(dòng)器。這些都屬于3.5英寸近線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品，轉(zhuǎn)速為7200 rpm。希捷也在今年4月緊跟西數(shù)的腳步，公布了自己的22 TB HDD Ironwolf Pro。東芝方面則于9月憑借MG10F同樣將硬盤(pán)容量推向22 TB大關(guān)。

所有這些22 TB驅(qū)動(dòng)器均搭載10塊碟片，且采用氦氣填補(bǔ)設(shè)計(jì)。

希捷則有意發(fā)布HAMR（熱輔助磁記錄）技術(shù)，并制定了50 TB及以上容量的發(fā)展路線(xiàn)圖。早在2021年4月，希捷公司CEO Dave Mosely就曾表示，該伺計(jì)劃“在今年下半年開(kāi)始交付多個(gè)版本的20 TB（HAMR）硬盤(pán)。”但短短幾個(gè)月后，希捷就開(kāi)始重點(diǎn)討論第二代HAMR硬盤(pán)技術(shù)以及正在開(kāi)發(fā)的30 TB硬盤(pán)，打算在2022至2025年期間全部交付，這也讓20 TB版HAMR產(chǎn)品迅速過(guò)時(shí)。

然而，這批新產(chǎn)品未能在2022年順利交付。希捷公司首席財(cái)務(wù)官Gianlua Romano在今年6月的財(cái)務(wù)分析師簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上，透露了即將推出的HAMR硬盤(pán)的容量水平。首款HAMR驅(qū)動(dòng)器容量為32 TB，接下來(lái)分別為36 TB、40 TB，最后來(lái)到50 TB。Gianluca告訴聽(tīng)眾，預(yù)計(jì)每輪容量升級(jí)之間將相隔18至20個(gè)月。

但今年，我們還是沒(méi)有看到32 TB HAMR驅(qū)動(dòng)器。希捷只是在今年10月推出了24 TB CMR硬盤(pán)，我們也知道這將是希捷旗下的最后一款CMR產(chǎn)品。之后的新驅(qū)動(dòng)器將全面采用HAMR技術(shù)。西部數(shù)據(jù)則于11月發(fā)布了24 TB產(chǎn)品，并推出了容量為28 TB的SMR版本。

從某種意義上講，選擇最近幾年推出新款大容量驅(qū)動(dòng)技術(shù)并不是什么好主意。新冠疫情和隨之而來(lái)的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)萎靡導(dǎo)致硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器銷(xiāo)量下降，大型買(mǎi)家開(kāi)始優(yōu)先調(diào)用庫(kù)存、面不再積極購(gòu)買(mǎi)新設(shè)備。也就是說(shuō)，硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器制造商必須削減設(shè)備產(chǎn)能，意味著工廠(chǎng)產(chǎn)出的硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器單元減少，最終拉高了單一驅(qū)動(dòng)器的生產(chǎn)成本。這自然不利于后續(xù)更高容量驅(qū)動(dòng)器的交付，因?yàn)檫@可能意味著硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器單位出貨量的進(jìn)一步下降。

然而，從當(dāng)下的態(tài)勢(shì)來(lái)看，硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器市場(chǎng)似乎正逐步邁向復(fù)蘇。

繼今年6月的財(cái)報(bào)會(huì)議之后，希捷又于11月宣布其Corvault智能JBOD將采用兩種HAMR硬盤(pán)，但并未透露其具體容量。我們預(yù)計(jì)其容量可能分別為21 TB和28 TB。根據(jù)希捷發(fā)言人的介紹，Corvault將使用“采用HAMR技術(shù)的Exos X硬盤(pán)，容量可達(dá)29 TB。”

東芝和西部數(shù)據(jù)也都沒(méi)有在2023年的驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品線(xiàn)中推出微波輔助磁記錄（MAMR）技術(shù)。相反，他們使用了MAMR技術(shù)的一個(gè)分支，用于增加CMR驅(qū)動(dòng)器的信號(hào)強(qiáng)度并實(shí)現(xiàn)更高容量。例如，東芝使用的FC-MAMR（磁通控制MAMR）也涉及微波磁通控制方法，用以改善更高磁道密度下的寫(xiě)入信號(hào)。

以這三大硬盤(pán)制造商的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，2023年研發(fā)工作的總體結(jié)果就是將近線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器的容量擴(kuò)大了2 TB（比例約為9%到10%）。如果希捷能夠在2024年實(shí)際推出32 TB HAMR硬盤(pán)，那么容量增幅將達(dá)到8 TB，比例為33.33%。相信西部數(shù)據(jù)和東芝也會(huì)努力跟上，避免在市場(chǎng)上拉開(kāi)差距。

由于商用SSD目前的容量水平已經(jīng)來(lái)到30.72 TB和61.44 TB，因此長(zhǎng)期以容量為賣(mài)點(diǎn)的硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器必須找到新的突破口。Pure Storage甚至在其系統(tǒng)中用到了75 TB的閃存驅(qū)動(dòng)器模塊，并表示將在2026年一舉將數(shù)字拉升至300 TB。希捷的HAMR則承諾在2024/2025年期間帶來(lái)50 TB容量，到2030年將數(shù)字推向100 TB。這樣的擴(kuò)容速度顯然不夠，除非HDD技術(shù)的發(fā)展能夠繼續(xù)讓硬盤(pán)相對(duì)于SSD擁有明顯的每TB成本優(yōu)勢(shì)，否則Pure之前做出的預(yù)言很可能成為現(xiàn)實(shí)——少了成本的加持，SSD有限的寫(xiě)入耐久性將不再成為阻礙其全面取代傳統(tǒng)硬盤(pán)的短板。

另一種照理說(shuō)潛力巨大、但似乎被硬盤(pán)制造商們所低估的相關(guān)技術(shù)就是雙執(zhí)行器設(shè)計(jì)，這有望直接令讀取訪(fǎng)問(wèn)速度翻倍。西部數(shù)據(jù)于2023年1月推出了雙執(zhí)行器硬盤(pán)，希捷也在11月推出了多執(zhí)行器硬盤(pán)，對(duì)應(yīng)的是希捷2021年首次推出的14 TB Exos 2X14雙執(zhí)行器MACH.2技術(shù)。由于在驅(qū)動(dòng)器外殼內(nèi)塞進(jìn)第二個(gè)執(zhí)行器需要占用額外空間，所以雙執(zhí)行器硬盤(pán)必須減少一塊碟片。而對(duì)于近線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器買(mǎi)家們來(lái)說(shuō)，容量本身可能要比驅(qū)動(dòng)器的IO速度更為重要。也正因?yàn)槿绱耍p執(zhí)行器產(chǎn)品的亮相并沒(méi)能像廠(chǎng)商希望的那樣在市場(chǎng)上引發(fā)強(qiáng)烈反響。

審核編輯：黃飛

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