隨著比特幣的出現(xiàn)，通過(guò)其底層技術(shù)區(qū)塊鏈，出現(xiàn)了一種新的安全的價(jià)值轉(zhuǎn)移方法。自10年前比特幣誕生以來(lái)，大量主流實(shí)體研究了各種各樣的方式來(lái)引導(dǎo)區(qū)塊鏈的潛力。自動(dòng)化巨頭西門(mén)子正在評(píng)估各種企業(yè)用例的技術(shù)，包括改善汽車(chē)共享市場(chǎng)。

西門(mén)子正在追隨主流巨頭尋求整合區(qū)塊鏈的趨勢(shì)。 “我們正在開(kāi)發(fā)區(qū)塊鏈系統(tǒng)的工業(yè)擴(kuò)展產(chǎn)品。西門(mén)子公司網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)主管安德烈亞斯?金德（Andreas Kind）在接受采訪時(shí)對(duì)我說(shuō)。前面提到的用例與供應(yīng)鏈、移動(dòng)性、制造等領(lǐng)域相關(guān)。

Kind解釋說(shuō)，當(dāng)實(shí)體對(duì)向區(qū)塊鏈邁進(jìn)感興趣時(shí)，它們通常要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的測(cè)試和發(fā)現(xiàn)，然后才能選擇最有效和適用的用例。“西門(mén)子正處于這種階段，”他補(bǔ)充道。Kind說(shuō)，該公司剛剛完成了一段時(shí)間的探索，“現(xiàn)在我們真正進(jìn)入了一組與西門(mén)子業(yè)務(wù)相關(guān)的用例。”Kind指出，西門(mén)子尤其希望獲得區(qū)塊鏈的使用許可。

區(qū)塊鏈在移動(dòng)領(lǐng)域

網(wǎng)絡(luò)安全和區(qū)塊鏈主管提到移動(dòng)領(lǐng)域是西門(mén)子區(qū)塊鏈應(yīng)用的重點(diǎn)之一。西門(mén)子在移動(dòng)領(lǐng)域有一個(gè)單獨(dú)的分支機(jī)構(gòu)。德國(guó)西門(mén)子公司（Siemens AG）的子公司西門(mén)子移動(dòng)（Siemens Mobility）在其網(wǎng)站上表示，該公司致力于提供“交通解決方案”，將“人和貨物”運(yùn)送到全球各地。

汽車(chē)共享作為一種選擇

Kind解釋說(shuō)，生活或工作在較大城市地區(qū)的人們通常依賴于拼車(chē)，而不是承擔(dān)與擁有汽車(chē)相關(guān)的一些責(zé)任，比如停車(chē)、汽車(chē)付款和保險(xiǎn)。根據(jù)Enterprise CarShare網(wǎng)站上的詳細(xì)信息，拼車(chē)服務(wù)允許用戶在任何時(shí)間段租車(chē)，甚至短至一小時(shí)。Zipcar是汽車(chē)共享操作的另一個(gè)例子。

這是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變。所以在未來(lái)，圍繞移動(dòng)服務(wù)將會(huì)有更多的機(jī)會(huì)，而不僅僅是賣(mài)一輛車(chē)，你已經(jīng)在汽車(chē)共享的背景下看到了。人們想要從A點(diǎn)到B點(diǎn)，而不是擁有一輛汽車(chē)然后移動(dòng)，因?yàn)橛袝r(shí)這比擁有自己的汽車(chē)方便得多。

正如Kind特別提到的“加油卡”，拼車(chē)確實(shí)有它的困難。Kind說(shuō)，在汽車(chē)共享訂閱服務(wù)中，“你不用擔(dān)心支付停車(chē)費(fèi)，也不用擔(dān)心給汽車(chē)加油，所以所有費(fèi)用都包括在內(nèi)。”

不過(guò)，Kind說(shuō)，有時(shí)客戶可能需要給汽車(chē)加油。找到一個(gè)合適的加油站可能很困難，因?yàn)榭蛻粜枰谔囟ǖ募佑驼炯佑停@些加油站是與客戶共享汽車(chē)的公司合作的。當(dāng)顧客找到要加油的地方時(shí)，他們必須使用加油卡，并附上相關(guān)的個(gè)人識(shí)別號(hào)碼（PIN），詳細(xì)說(shuō)明。

Kind指出：“這不僅對(duì)司機(jī)不方便，對(duì)公司也不方便，因?yàn)榧佑涂〞?huì)被盜，然后在互聯(lián)網(wǎng)上出售。”他解釋說(shuō)：“在工業(yè)環(huán)境中，你需要某種東西，一種技術(shù)，可以把彼此（不）完全信任的不同參與者聚集在一起。”“這正是區(qū)塊鏈可以增加價(jià)值的地方。”

汽車(chē)共享和區(qū)塊鏈

Kind解釋說(shuō)，共享汽車(chē)是西門(mén)子正在考慮將區(qū)塊鏈整合的一個(gè)領(lǐng)域，“在這個(gè)領(lǐng)域，區(qū)塊鏈提供了一種更無(wú)摩擦的交易方式。”他補(bǔ)充稱：“交易可以是汽車(chē)交付，也可以是（簡(jiǎn)單的）拼車(chē)”Kind還注意到許多相互作用的團(tuán)體，如經(jīng)紀(jì)人、擁有汽車(chē)的組織、“車(chē)庫(kù)提供者”等等。Kind說(shuō)：“所有這一切在交易進(jìn)行的過(guò)程中應(yīng)該是完全無(wú)縫的，區(qū)塊鏈確實(shí)是一項(xiàng)正確的技術(shù)。”

在博世2019年互聯(lián)世界大會(huì)上，西門(mén)子的一名代表在電子郵件中向我解釋?zhuān)鏖T(mén)子的企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)詳細(xì)介紹了“基于區(qū)塊鏈的智能停車(chē)”的概念，將其作為區(qū)塊鏈?zhǔn)褂玫囊环N可能性。