在貿易摩擦的大背景下，中國政府正越來越重視和鼓勵，區塊鏈技術在貿易領域的應用落地。那區塊鏈到底該在貿易的哪些環節，發揮怎樣的作用？

11月28日晚間，《中共中央 國務院關于推進貿易高質量發展的指導意見》發布。《意見》明確，要推動互聯網、物聯網、大數據、人工智能、區塊鏈與貿易有機融合，加快培育新動能。

而在此前的兩個月間，國內各地區的多份文件也都有提到，運用區塊鏈技術助力貿易領域的發展（詳見下表）。

（制表：互鏈脈搏）　　可見在貿易摩擦的大背景下，中國政府正越來越重視和鼓勵，區塊鏈技術在貿易領域的應用落地。那區塊鏈到底該在貿易的哪些環節，發揮怎樣的作用？

互鏈脈搏了解到，商業貿易一般分為生產企業主導的生產環節、商品收購環節、商品存儲和調運環節、以消費者為主的消費環節。而區塊鏈技術，幾乎可以參與到上述商業貿易的全流程。

首先是貫穿貿易鏈全程的貿易金融領域，可以通過區塊鏈來記錄和共享貿易融資、貿易結算的數據；其次在貿易物流方面，區塊鏈可支持物流調運的真實性；而與物流相銜，在消費者的消費端，區塊鏈同樣可促進貿易溯源的實現。

區塊鏈貿易金融為“國家隊”布局重鎮

若要知悉區塊鏈與貿易金融的結合，先要了解其概念，貿易金融即貫穿貿易鏈全程的綜合金融服務，包括貿易結算、貿易融資、信用擔保、避險保值、財務管理等領域。其中，貿易融資便是與區塊鏈結合最為緊密的領域。

布局該領域的區塊鏈項目眾多，但最奮勇當先的還是國家隊的項目。

昨日消息（11月28日），交通銀行（5.480， -0.01， -0.18%）表示，目前已加入中國人民銀行貿易融資區塊鏈平臺，并作為核心節點加入中銀協組織的“中國貿易金融跨行交易區塊鏈平臺”。

交通銀行所提及的“中國人民銀行貿易融資區塊鏈平臺”，便是由央行發起，數字貨幣研究所和中國人民銀行深圳市中心支行建設和運營的金融科技基礎設施，2018年9月4日上線試運行。平臺基于央行數字貨幣研究所自主研發的區塊鏈底層技術，把各銀行和相關企業的數據放在一起，將貸款企業的資金流、應收賬款、以及工商、司法、稅收等數據聚集。

據悉，截至2019年10月末，在深圳市參與推廣應用的銀行有29家、網點485家，發生業務的企業1898家，實現業務上鏈3萬余筆，業務發生筆數5千余筆，業務量約合750億元。

交通銀行所提及的另一個“中國貿易金融跨行交易區塊鏈平臺”，是由中國銀行（3.610， -0.01， -0.28%）業協會牽頭，建行、工行等11家頭部銀行，以及恒生、南京潤辰等4家科技公司共同參與建設，基于區塊鏈技術的貿易金融底層平臺。該平臺在順利完成兩期測試后，于2018年12月末正式上線運行。

11月15日消息，該平臺已實現業務上鏈3萬余筆，業務發生筆數6100余筆，業務發生量約合760億元人民幣。目前央行貿易金融區塊鏈平臺已有30家銀行接入。

此外互鏈脈搏還關注到，不僅是央行、中國銀行業協會在推進區塊鏈與貿易金融的結合，國家外匯管理局、香港金管局、匯豐銀行等機構均有相應的布局。

如近期，11月消息，上海國際貿易單一窗口新增跨境人民幣貿易融資服務，采用區塊鏈技術，解決貿易融資過程中信息不對稱這一核心問題。

10月末，廣西開展跨境金融區塊鏈服務平臺試點，該平臺由國家外匯管理局牽頭發起。平臺運用區塊鏈技術對現有出口應收賬款貿易融資流程進行再造，重點解決跨境業務貿易融資存在的問題。

通過觀察上述貿易平臺區塊鏈技術的應用，互鏈脈搏發現，它們主要是運用區塊鏈的特性服務于貿易金融領域中企業互信、信息記錄與共享、監管等層面。

一、區塊鏈技術應用于貿易金融領域，可有效促進市場信任機制的形成，有助于企業貿易融資的實現。

二、區塊鏈有助于記錄貿易融資業務的核心數據，使貿易參與者能快速獲取真實信息，并可快速推進交易執行，進而降低企業融資總成本。

三、通過區塊鏈技術的運用，監管部門可對貿易金融全流程、全生命周期進行穿透式監管，有效防范金融風險。

區塊鏈貿易物流：加速貿易流轉

區塊鏈貿易金融主要涵蓋的是貿易流程中的首尾兩端，而商品存儲和調運則負責的是貿易的中間環節，主要涉及到物流方面、跨境貿易中的海關通關環節。

互鏈脈搏關注到，在物流運轉和海關通關方面，我國相關的企業和部門也已陸續開展了相應實踐。

早在2018年4月時，在中化集團下屬中化能源科技有限公司針對一船從中國泉州到新加坡的汽油出口業務中，廈門海關成功參與了區塊鏈應用的出口交易試點。據悉，該項目是全球首單有政府部門參與的能源貿易區塊鏈應用項目。

此外，近期相關部門和組織也在積極探索區塊鏈與貿易中間環節的結合。

2019年10月17日，上海海關實地設立了監控中心，建立海關和企業的賬冊信息化管理系統，對貨品的進、出、存、銷等情況全程記錄，近期還將引入區塊鏈手段，通過匯集進口各環節主體數據，追溯記錄貨物全流程信息。

10月23日，跨境區塊鏈平臺“中歐e單通”正式啟用。平臺由中國工商銀行（5.800， -0.01， -0.17%）總行開發，通過將區塊鏈技術與多式聯運“一單制”各業務環節相結合，將各參與方鏈接起來，為中小企業融資提供貿易物流信息支持。

11月28日，山東港口日照港（2.810， -0.01， -0.35%）物流區塊鏈平臺發布。這是日照口岸首個區塊鏈平臺，對于推動港口與口岸監管、物流金融深度融合具有積極意義。

而區塊鏈技術之所以能夠在商品調運、貨物過關環節發揮作用，在于其同樣有助于環節中的企業互信、商品保真、運轉效率提升、以及監管的實現。

一、貿易物流環節中涉及的參與方較多，通過區塊鏈技術的共識機制構建去除第三方的信任體系，可促進參與方之間信任的實現，降低企業交互成本。

二、區塊鏈的運用，可使物流程序中各環節的參與方都充當網絡中的節點，進而促進物流過程中信息的透明性和真實性的實現。

三、運用區塊鏈技術將貿易物流各關鍵環節的核心單據進行數字化，可有效提高合同執行、檢驗、貨物通關、結算和貨物交付等環節的效率。

四、通過區塊鏈打造一個既透明又充分保護各方隱私的開放網絡，既可提高物流供應鏈上下游企業的風險控制能力，也有助于海關對貿易環節的監管。

而除貿易金融、貿易物流外，基于區塊鏈與物流的結合，當商品歸屬于消費者時，貿易溯源同樣也是區塊鏈技術在貿易領域的一種實現可能。

區塊鏈或將成中國貿易“軟武器”

在以往傳統的貿易過程中，信任缺失、數據孤島、流程協作低效、平臺中心化等問題，都是參與方面臨的發展瓶頸，而區塊鏈的技術特性恰可以有效解決上述問題。

國家同樣關注到這一點，在繼10月24日將區塊鏈提升為國家戰略高度后，又在昨日提出將區塊鏈與貿易領域相結合，創新驅動發展。

作為“軟武器”的區塊鏈技術，目前已在金融、物流、溯源等領域實現落地發展，未來在貿易領域的應用也值得期待。

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