自動駕駛，早已被付諸了現實，只是目前尚未出現大規模應用。

各大公司在自動駕駛方面的嘗試，有成功也有失敗的案例。汽車行業對于自動駕駛的討論出現了兩極分化，目前還沒得出統一的結論。

越來越多的汽車制造商開始思考自動駕駛的發展方向。目前為止，仍然有很多尚未解決的問題。

汽車公司大都將關注點主要放在他們的汽車上，而不是整個生態系統。

對自動駕駛來說，數據很關鍵。區塊鏈的出現對自動駕駛存儲和傳輸數據來說是一種可行的方式。

自動駕駛成功的關鍵是創造良好的環境，促進汽車和它們支持的基礎架構之間的雙向溝通。當前的物聯網和智慧城市都正在朝著積極的方向發展，而區塊鏈技術則將帶來更大的技術升級，對未來駕駛產生革命性的影響。

自動駕駛目前的最大障礙之一是與周圍的環境聯系不夠緊密。雖然汽車可以每秒感知數百萬個數據點，但是對這些數據的查看是割裂的。

而使用了物聯網設備之后就可以顯著改善這一功能，這些設備不但可以收集相關數據，還能就關鍵數據進行交流，從而提高性能，這些關鍵信息包括道路情況、交通事故以及道路上其他車輛的信息，這些信息都可能對車輛的駕駛能力造成不同程度的影響。

中心化使得數據易受攻擊，而在不同節點之間快速傳遞數據降低了數據在實時情況下的有用性。而現在，區塊鏈技術可以顯著改善這一現狀。

區塊鏈給無人駕駛帶來的好處是能夠更有效、迅速地傳播數據。

無人駕駛汽車必須不斷接收一些關鍵因素，比如道路情況、車輛自身狀況以及其他汽車的狀況。傳統的物聯網因為通信協議的關系使得這個過程變得復雜。區塊鏈的去中心化賬本意味著網絡中的每個節點幾乎能同時而且準確地訪問所有數據。對于無人駕駛來說，就是每一輛汽車和數據點。像Oaken這樣的公司已經在致力于將車輛跟蹤和通信更好的整合起來，以改善整體的連接性。創建去中心化的網絡，將數據無縫地傳輸到所有節點，是構建安全的無人駕駛生態系統的第一步。

區塊鏈技術的一個重要應用領域是車對車的（V2V）微交易。

在這個模型之下，汽車將使用諸如Streamr的DATAcoin這樣的代幣來支付他們所需要的數據，包括天氣預報、附近的天然氣價格、交通擁堵數據等等。然后，車輛可以通過分享數據或選擇將其賣給廣告商或制造商來賺取更多的代幣。通過這種方式，區塊鏈就創造出了一個車對車的封閉的生態系統，同時，也采用了激勵和獎勵機制。區塊鏈為汽車提供了一個從汽車到基礎設施（V2I）簡化了的支付生態系統。該支付生態系統旨在讓自動駕駛更方便。由于有智能合約，區塊鏈可以實現自動支付，而無須通過手動執行了，可以自動支付的費用包括汽車維修、通行費、保險等等。

通過智能合約來改進的的典型例子是基于使用功能的保險（UBI）。

車主可以根據實際使用情況來自動支付保險費用，而在過去，讓車主改變支付的保險費用金額的因素都很模糊。這些UBI系統需要大量的數據輸入，來確保車主所需支付的保險費的準確性。保險公司可以通過利用公共區塊鏈立即計算出車主的保費，并執行預先存在的智能合約自動支付。

另外一種汽車領域的基于區塊鏈的微服務是就是拼車了。

該行業目前由優步和Lyft等打車應用控制，目前也面臨著越來越多的競爭，比如像谷歌的RideWith這樣熱門的拼車服務，它強調的是拼車服務而不是出租車。豐田研究所（TRI）已經對汽車行業與區塊鏈結合方面進行了研究，并且取得了一些進展。研究所目前正與幾家創業公司合作創建系統，通過區塊鏈技術來改進拼車服務。

區塊鏈在多個行業展示了其顛覆性的影響。對汽車行業來說，也是如此。

通過采用區塊鏈技術來改變駕駛體驗，改善行車中的司機的安全。這項技術將成為一種革命性的催化劑，讓你擁有更自主的開車體驗。

隨著越來越多的汽車制造商采用區塊鏈技術，消費者很快就會見證區塊鏈技術對交通轉型的推動作用。