當地時間1月6日，2016年國際消費電子產品展（CES2016）在美國拉斯維加斯拉開序幕。CES是全球高科技電子產品愛好者的朝圣地，也是一個可以看到未來的展會。近年來，中國科技企業在這個舞臺上正成為越來越重要的參與者，CES官方資料顯示，今年來自中國的企業就有1300家，約占參展企業總數的三分之一，而其中深圳企業就多達652家。

　　除了中國企業，眾多國際巨頭也紛紛登臺，展示自己的最新產品和技術。那么，CES今年的主角都有哪些？具體又有什么看點呢？《每日經濟新聞》記者前往現場探訪，為你呈現科技的魅力。

　　CES作為世界最大、影響最為廣泛的消費類電子產品展，也是全球最大的消費技術產業盛會，每年都會成為發現科技消費趨勢的舞臺。

　　《每日經濟新聞》記者在現場了解到，虛擬現實（VR）是2016年CES的重頭戲，“獨角獸”公司Oculus VR產品正式宣布預售，或將拉開產業爆發的大幕；而在另外一個熱門領域，中國企業在無人機領域展示了壓倒性的優勢；創意的智能硬件產品繼續吸引眼球，硬件廠商開始直接在時尚服裝中嵌入技術元素，智能手表、手環風騷俱往矣，如今內衣、腰帶、T恤、裙子都被植入了傳感器。從企業推廣的力度來看，虛擬現實、智能汽車以及各式智能穿戴產品將很快影響到相關產業鏈以及人們的生活。

　　無人機：廠商幾乎全部來自中國

　　即便你不會講英語，參加CES也不會感到吃力。2016年，來參加展會的中國的企業就有1300家，約為參展企業總數的三分之一。華為、中興、創維以及海信等企業搭建的巨大展廳展示著中國企業的實力。

　　中國企業的高占比在無人機產業更為明顯。2016CES上，無人機展臺數量同比翻倍，這其中除了美國和法國零星的兩三家公司，總數接近60家企業幾乎全部來自中國。其中，深圳的大疆創新、雷柏科技等企業展臺被參觀者光顧得最多。

　　大疆創新在展會期間發布了兩款主流的消費級航拍無人機產品——大疆精靈和“悟”的新版本；雷柏科技攜手騰訊發布了可以放置在飯盒大小的盒子中使用的便攜式迷你無人機；而億航科技發布了全球第一款全電力低空自動駕駛載人飛行器——億航184，只需設定飛行路線即可搭載乘客以倒U型航線從A地到B地，在正式商用之后，該飛行器可作為一款安全、環保、智能的自動駕駛低空飛行器，提供短途的日常交通運輸解決方案。

　　一電科技執行董事張顯志告訴《每日經濟新聞》記者，相比以往，無人機市場正出現新的變化，高清拍攝、人臉識別、自動蔽障等新技術應用開始出現，行業級無人機運輸功率大大增加，帶動著影視市場、安防市場、室內無人機、行業無人機應用市場打開新空間，預測2016年將是無人機市場的“大年”。

　　虛擬現實：成CES2016絕對主角

　　經過2015年的預熱，VR在2016年的CES上成為絕對主角。

　　《每日經濟新聞》記者在現場看到，2016CES展會虛擬現實展臺吸引的人流最多。有超過40家企業展出虛擬現實系統和沉浸式產品，包括Oculus VR，三星Gear VR、Virtuix等。CES官方提供的數據顯示，相比2015年的CES，今年的游戲和虛擬現實展區總面積擴大了77%。

　　其中最引人關注的，是“獨角獸”Oculus宣布其新一代的Oculus Rift于北京時間1月7日零點正式預售，價格599美元。

　　記者排隊30分鐘，終于體驗了一把。帶上頭盔后，眼前虛擬場景可以在海洋、冰川和城市街頭自由切換，以第一視角進入到全球各個角落。同時，在虛擬的場景中可以順暢的體驗浸入式游戲。美中不足的是，如果長時間坐在沙發上感受人物角色在虛擬場景中移動，會感到有些眩暈。為解決這一問題，Virtuix給其虛擬現實設備配上運動跑步機，這樣，虛擬現實場景同時具備健身功能和更佳的浸入式體驗。盡管如此，也未能完全避免眩暈感，可以說虛擬現實設備的眩暈感，仍是目前未能解決的主要問題。

　　現場，來自北京的虛擬現實創業企業蟻視科技展臺被投資人和消費者“圍觀”，公司創始人覃政對記者表示，公司第二代虛擬現實產品預計在2016年6月上市銷售。覃政認為，隨著Facebook、三星產品落地銷售，2016年虛擬現實市場會迎來一輪爆發，但虛擬現實目前仍然面臨內容缺乏、生態建設緩慢的現狀。

　　高端的虛擬現實產品落地銷售，對虛擬現實市場無疑是一次提振，或將引爆一輪市場熱點。

　　來自于美國消費電子協會的數據顯示：在2016年，預計虛擬現實耳機的銷售額會增長500％，收入可能達到5.4億美元。

　　但Oculus創始人Palmer Luckey對市場趨勢仍持比較保守的觀點。他在展會期間接受媒體采訪時表示：“虛擬現實頭盔可能要再過10年，才會變得足夠低價、輕便，才能夠取代智能手機成為主流的計算平臺。”

　　智能汽車：傳統車企的反擊戰

　　把CES戲稱為“汽車展”已經成為每年的慣例，但在2016年這絕對不再是個玩笑。主流汽車廠商在CES上公布突破性技術，全球十大汽車廠商中有7家亮相，這一領域今年的展位空間相比2015年擴大25%。“用賣手機的思維賣車”的特斯拉一炮而紅后，傳統車企掀起反擊戰。

　　1月6日，福特宣布將攜手大疆創新增強汽車與無人機間的聯系，讓汽車能與無人機對話；此外，福特宣布與亞馬遜合作，其車載系統FordSync未來將會與亞馬遜的智能家居產品聯網，用戶可通過亞馬遜Echo對車輛進行語音控制；福特還表示將在2020年前推出13款電動車，正在開發多款混合動力自動駕駛車輛，將加快虛擬駕駛員軟件的研發和測試步伐。

　　坊間俗稱“ABB”的三大德國車企也展示了各自在汽車電子化方面的造詣。奧迪以新一代旗艦SUV Q7為載體，展示了其在自動駕駛、主動安全等領域的最新成果；奔馳在2015年推出極具科幻色彩的F015概念車之后，將自動駕駛技術向更多量產車型推廣。

　　寶馬基于i8車型發布了一款名為i Vision Future Interaction的概念車。該車是一款“高度自動化”的敞篷跑車，擁有專為自動駕駛汽車而設計的高科技內艙。儀表盤乘客側增加了21英寸全景顯示屏，自動駕駛模式下，顯示屏則變為龐大的娛樂系統，可訪問互聯網、閱讀郵件和觀看視頻。駕駛側則為先進的三維立體顯示儀表盤，顯示常用信息以及即使不在駕駛員視野內的車輛詳細信息。

　　智能穿戴：內衣、T恤都裝上了傳感器

　　萬物互聯的趨勢催生出越來越多的創新產品和體驗，智能硬件廠商開始開始直接在時尚服裝中嵌入更多技術元素。

　　當大家已經適應了對Fitbit手環和Apple智能手表的關注時，智能內衣、智能T恤開始登臺。位于舊金山的OMsignal公司推出了一款吸引眼球的智能穿戴產品：OM bra。這是全球第一款“智能胸罩”，追蹤和記錄用戶的步數、心率、呼吸頻率、卡路里等健康信息。

　　而 Hexoskin公司在2016CES上展示它的新產品——智能T恤。該產品不僅可以機洗，還能自動調節水分和熱量，對人體健康進行監控并上傳健康數據。這款T恤自帶的電池可以支持14小時的使用以及400小時的睡眠時間，通過內置的傳感器在跑步、自行車等運動場景與智能手機實現對接。

　　時尚和科技結合成為智能硬件的一個重要方向。英特爾展示了與服裝品牌Chromat推出的智能服裝——一款名為Chromat Adrenaline Dress的裙子。特別之處在于，這款智能裙子搭載了英特爾那顆只有紐扣大小的硬件平臺Curie。其利用傳感器收集心跳、體溫等人體數據，并通過在衣服中集成的形狀記憶合金進行衣服變形。

　　當檢測到用戶出汗加劇、體溫上升、心跳加速等意味著腎上腺素增加的數據時，Chromat裙子會通過形狀記憶合金把后背的碳纖維框架拓張成沙漏形狀，幫助用戶散熱。

　　另外，華為在本屆CES展會上，聯合世界頂尖奢侈品品牌施華洛世奇推出了女性專屬的手表HUAWEI Watch Jewel and Elegant。知情人士稱，三星將在本屆CES期間發布智能腰帶。