1月17日第六屆EEVIA年度中國ICT媒體論壇暨2017產業和技術展望研討會在深圳威尼斯睿途酒店隆重舉行。來自NI（美國國家儀器公司，National Instruments）中國射頻與無線通信市場開發經理姚遠帶來了最新的演講主題《5G產業趨勢以及測試的趨勢展望》，贏得了現場聽眾的關注。

5G產業趨勢

5G的峰值速率將超過10Gbps，但目前定義和技術點尚未正式確定，其中，可能性比較大的5G待選技術包括毫米波大規模MIMO和UDN（超密集組網）等。國際電信聯盟（ITU-R）認為，未來5G的三個最重要應用發展方向是：沉浸式體驗（增強型移動寬帶）、萬物互聯（大規模機器之間通信，100倍以上機器互聯）和即時行動（超可靠機器之間實時通信，時延小于1ms）。

5G測試的四大觀點

姚遠認為，5G測試有四大關鍵點：

第一、在現階段，原型化測試在5G的標準發展過程中起到了一個非常重要的作用，原型化測試可以讓5G應用以更低的成本和更快的速度成為現實，軟件無線電是非常重要的技術實現手段， NI公司有一整套比較完整的軟件無線電原型化測試工具；

第二、未來無線通訊在5G的時代帶寬是最重要。最新的LTE最大信道帶寬從LTE本身的20MHz提升至LTE-A的100MHz，從而把數據速率提高至下行1Gbps/上行500Mbps；并實現后向兼容。雖然5G的技術點還沒有定義，但是關于未來的愿景卻已經提了很多。其中就包括著高速數據互聯，此前給出的目標是10 Gbps，現在通過毫米波已經可以實現；

第三、物聯網時代，設備聯網的數量成幾何倍數增加，海量化設備接入5G網絡，就需要用一個更加有平臺化的方式去測試它，出現模塊化儀器的趨勢。

第四、關鍵業務性服務。例如在自動駕駛領域，車與車是通過傳感器連接的。這種車與車之間的連接，需要傳感器的連接相融合。這也體現出5G技術是使無人駕駛成為現實的一種重要輔助方式。奧迪公司使用NI的車載雷達仿真器研究他們自己的車載雷達技術。奧迪使用ＮＩ短距離仿真器在實驗室里面模擬他們的各種各樣的汽車可能會碰到的場景。

“雖然5G的技術點還沒有定義，但是關于未來的愿景卻已經提了很多。其中就包括著高速數據互聯，此前給出的目標是10 Gbps，現在通過毫米波已經可以實現。” NI（美國國家儀器公司，National Instruments）中國射頻與無線通信市場開發經理姚遠。

增強型移動寬帶（eMBB）由IMT2020定義，提出了超過10Gbps的峰值數據速率目標。但是，在現有的蜂窩接入網絡中所應用的傳統低頻段頻譜已經接近擴容極限。因此，更高的波段如毫米波，已經成為了非常具有前景的eMBB實現方案。

NI宣布推出全球第一款用于毫米波（mmWave）的軟件無線電（SDR）。這一全新的NI毫米波信號收發系統功能完備，能夠以高達2GHz的實時帶寬發射和接收信號，覆蓋71-76GHz的E-band頻譜。