中興高達則是中興通訊主打專網集群通信的子公司，中興高達擁有強大的寬帶產品實力。目前的專網通信升級緩慢，遠遠落后于公網，所以這次中興高達與摩托羅拉系統結盟可說的上是專網通信行業大事件。

　　公網通信領域，華為、中興、愛立信、諾基亞四大設備商激戰正酣，專網通信領域也暗潮洶涌。近日，中興高達公司宣布與摩托羅拉系統（中國）公司簽訂戰略合作協議，雙方將在寬窄融合、專網寬帶化等方面。

　　經記者向中興高達內部人士了解，目前雙方是簽署了框架協議，后續合作正在推進中。如合作推進順利，可能會影響到中國專網通信產業格局。

　　目前，在全球專網通信市場，摩托羅拉系統是毫無疑問的“一哥”，占據近半市場份額，海能達則是最主要的挑戰者，沖勁十足。在中國市場，摩托羅拉系統憑借先發優勢，市場份額排名第一，但在規模最大的公安市場，海能達可謂一家獨大，同時在軌道交通等摩托羅拉系統的傳統優勢領域頻頻發起挑戰。

　　中興高達則是中興通訊主打專網集群通信的子公司，背靠母公司的強大寬帶技術實力，率先提出了“2+4”專網解決方案，瞄準專網通信技術的跨代演進，其寬窄帶融合的思路已成為行業共識。在專網通信面臨技術大變革的背景下，中興高達作為國內市場的挑戰者，展現出不俗的戰斗力，此前接受記者專訪時表示，該公司2016年在公安市場增速第一。

　　可以說，海能達、摩托羅拉系統、中興高達，是中國專網通信市場最醒目的三家供應商。如今其中兩家宣布合作，很容易理解為將槍口對準了海能達。要知道，海能達與摩托羅拉系統“積怨”已久，今年3月，摩托羅拉系統還在美國起訴海能達專利侵權，發動場外攻擊；至于中興高達，與海能達看似不太會合作，畢竟海能達決心自研寬帶產品，從中興和華為挖走了不少人才。

　　但是，這種目的很顯然是上不了臺面的，也絕非兩家合作的主要動機。在記者看來，雙方合作更多是市場方面的考慮，最終達到互利共贏的局面。試著分析如下：

　　從產品層面看，中興高達擁有強大的寬帶產品實力，這是摩托羅拉所不具備的；同時，摩托羅拉在窄帶產品方面幾十年的深度積累，則是中興高達迫切需要的。行業市場數字化轉型，從窄帶向寬帶演進，對兩家公司來說，可以通過產品合作，分別補齊短板。

　　從市場層面看，兩家公司有一定競爭，但專網行業分散，市場重合度不算高，合作大于競爭。而且在中國高度重視信息安全的大背景下，專網行業的信息安全也必須把控，中興高達作為實力強勁的本土廠商，在一些項目中更容易得到機會，雙方合作將有助于穩定摩托羅拉系統在中國的市場份額。

　　同時，雙方建立互信的關系，也可以后續幫助產品乃至系統層面的互通。專網通信升級緩慢，遠遠落后于公網，理想情況下，產品互通將幫助兩家廠商的客戶加速網絡升級，加快數字化轉型，對行業發展也是一個不小的促進。

　　在一個成熟的市場，廠商之間的競爭合作是常態，因此不應該過分解讀。專網通信曾經是一個很小的市場，隨著向行業走向數字化、寬帶化，這個行業展現出了巨大的潛力，到處充滿了誘人的機遇。中興高達與摩托羅拉系統結盟，將可以充分利用雙方優勢，放大自身實力，從而在新增市場中占據有利位置。

　　至于海能達今年的新動向，一方面努力推出成熟商用的寬窄帶產品解決方案；同時在國外接連展開收購，擴充產品線實力，在全球市場對摩托羅拉系統進一步發起挑戰。