提供差異化服務，打造高效率方案

　　移動支付等NFC應用的發展，對安全的關注是不容忽視的，有鑒于此，英飛凌結合自身多年來智能卡安全經驗，針對不同的NFC模式推出了幾種不同的安全解決方案。根據郗少鋒的介紹，英飛凌針對NFC的三種模式SIM卡模式、全終端模式和SD卡模式這三種方案推出了相應的安全解決方案。在中國NFC不同陣型的角力現狀下，英飛凌采取的這些不同方案，能夠滲透進整個行業，從廣度上占領市場。就算將來某一種方案能夠成為市場的標準，英飛凌都能及時的調整戰略，而對于技術方面早已駕輕就熟，占領先機。

　　郗少鋒指出，以上幾種方案都需要從NFC芯片商和英飛凌等安全芯片廠商采購不同的芯片，才裝到手機等終端上面，在成本和技術調試方面都有著無法跨越的瓶頸。郗少鋒認為，未來，將安全芯片集成到NFC芯片上面的一體化方案會是潮流，這樣對于終端生產廠家和用戶來說都是有著無可比擬的優勢。

　　在會上，郗少鋒還提到國內一個廠家基于英飛凌安全芯片做出的一個叫做SIMpass的NFC小額支付領域的方案，這是一個俗稱“甩鞭子”的方案，這種方案的唯一缺點就是其天線是引出來裝在手機后蓋上面，這樣天線就會很容易受到損傷，會破壞整個NFC功能的實現，而這間公司目前針對這種狀況，正在進行所謂的“剪辮子”做法，就是把這個外置天線放在SIM卡或者SD卡里面。郗少鋒認為這是天線的未來趨勢。

　　我們知道，在NFC里面有個modem芯片，用來進行通信轉換的，在modem和安全芯片通信方面有一個流行的協議，叫SWP協議。這是一個單線程的協議，也就是在modem接收到信號之后，通過SWP協議把信號發給Secure elements（SE）處理，然后再把信號傳送回去，而這種協議下的傳送速率是148Kbps。另一家公司恩智浦也有自己的I2C通信協議，速度能達到484Kbps。

　　而英飛凌則在兩年前推出了自家的的高性能通信接口DCLB，這種接口可以讓SE和Modem的通信速度達到848Kbps。作為一款免費提供，全球適用的開放式解決方案，DCLB已經被NFC調制解調器和安全元件制造商廣泛采用，已最終用于終端上。

　　這種速度上的提升，能夠提高用戶在使用上面的體驗，郗少鋒舉例說，在交通卡或者其他應用時，當面對人很多的情況下，如果使用其他速率慢的協議，會使整個人群通過速度不及時，而應用到DCLB這種接口以后，速度的顯著提升，這種狀況也就不會出現，這也是英飛凌在NFC領域的另一個創新。

　　兩地采用英飛凌同樣的安全芯片，為什么只能在指定的地區才能用呢？針對這個問題，郗少鋒給我們做了個解析，國內的深圳通和北京的公交卡都是采用英飛凌的同一顆安全芯片，但兩地的公交卡卻不能互通，其原因就是在安全芯片上面有一個操作系統，也就是經過這個操作系統來實現不同地區的區分。

　　英飛凌在NFC安全這個支付核心技術里面投入了許多，他們自主開發了Integrity Guard芯片技術具有極強的安全性，此技術不僅能夠在數據靜態存儲時給予極高的加密，而且在芯片處理數據的過程中依然能夠保持加密狀態。擁有此項技術的英飛凌NFC芯片不僅通過了EMVCo組織的安全認證，而且還達到了CC EAL（國際安全認證組織）最高級別的安全認證（5+級別）。

　　有著如此深厚的技術背景，還有這種持續投入的精神，英飛凌能夠在NFC安全芯片領域獨占鰲頭是實至名歸的，在集成化趨勢的潮流下，期待英飛凌能夠在促進安全芯片和其他NFC芯片功能的集成化方面做出更大的貢獻，為以后方便、安全、高效的設計做好準備，以迎接NFC的大爆發。