現在很多汽車都有天窗了，把天窗打開，就顯得車內空間大了很多，下面小編來說說怎么看汽車天窗電路圖。

天窗控制模塊。

在這個電路圖中，最大的一個模塊也就是天窗控制模塊，從電路圖上可以看出天窗電機也在這個模塊里，所以如果檢測到是電機故障，沒有單獨的天窗電機更換，只能更換總成。

天窗模塊電源。

從電路國上可以看出天窗模塊上有兩個電源，分別是常火B+、開關控制的IGN，當然這兩個電源缺少一個天窗也不能工作，如果遇到天窗不工作故障，維修技師應當第一時間檢查保險絲。

模塊搭鐵。

有人就汽車電路復雜，如果想明白了也簡單，就是三種情況電源、搭鐵和信號。找了電源、確定電源沒問題，在來找模塊的搭鐵，從電路圖上看只有一個搭鐵點，而且是一根導線，中間沒有插頭。

天窗向下關閉電路。

在這個電路圖上，信號通過天窗開關來控制的，模塊內部向開關發送一個高電位信號，當開關打到DOWN檔位后，模塊內部檢測到高電位變成低電位，就會控制電機向下工作，天窗就會向下打開。

天窗向上打開電路分析。

向上打開與向下的電路原理是一樣的，只是要求技師要分清電路圖上的符號或字母的意義，比如這個UP在這里就指天窗向上，也就是打開天窗。

理解電路圖中電線顏色。

有很多技師不知道電路圖中標注的英文字母是什么意思，比如模塊搭鐵線BK是什么意思，有些技師知道是代表線路顏色，但也不知道是什么顏色，小編在這里提醒如果不知道線路上的顏色，就是能看懂電路圖，也不能把車修好，在這里小編就把常用的顏色縮寫給顯示出來。

總結。

類似這樣集成在一個模塊里的電路，維修技師并不一定要了解模塊內部電路或電機的工作情況，只要能確定模塊外圍電路良好就可以，判斷是模塊本身故障，只要更換模塊就行。

汽車的天窗控制單元也會出現一些故障，今天我給大家分享一個維修案例，如果弄明白了今后我們也可以對不可控的天窗采取這種方法進行應急維修，而且這種控制電路在汽車上是很多見的，例如車窗電機的正反轉控制，中控鎖電機的正反轉控制都采取這種方式。

有位修車的朋友花了2000元買了輛吉利自由艦（給鄉下的老爸代步），除了天窗有故障，不能控制外，其他毛病都已經修好。找我幫忙查找故障。我對其控制控制單元進行測量分析后，發現CPU損壞（VCC腳對地電阻4歐姆左右）為導致＋5V電源模塊沒有電壓輸出，把CPU電源腳斷開后＋5V電源模塊工作正常。朋友要求能好使就可以，越省錢越好，所以我用開關直接控制電機正反轉繼電器工作，讓電機直接受控天窗開關。效果很好。

只是增加了三根線就實現了天窗的開關控制

我只是增加了三根線，直接利用開關控制繼電器工作，實現電機的正反轉控制，得以實現天窗的打開和關閉。朋友非常滿意。

天窗電機（門鎖電機、車窗電機）的控制原理如下：

紅色線是我增加的三根線，其余都是原控制電路。開關S1向下閉合三極管Q2導通，繼電器K2閉合，電機反轉閉合天窗。開關S1向上閉合三極管Q1導通，繼電器K1閉合，電機正轉打開天窗。