1. 盧偉冰：小米汽車最快第二季度開始交付
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小米集團總裁盧偉冰周一在巴塞羅那移動世界大會上接受了媒體采訪。他的講話表明，小米相信，已經在競爭激烈的電動汽車市場找到了自身定位和用戶群體，愿意為其即將推出的電動汽車產品支付高價。
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盧偉冰表示：“我們認為，SU7是我們在高端市場一個很好的起點，因為我們基于智能手機已經擁有2000萬的中國高端用戶。我認為，最初購買這款汽車的用戶將與我們的智能手機用戶高度重合。”盧偉冰在接受采訪時表示，小米汽車耗資100億美元開發，覆蓋入門級到豪華級，小米已經為這款車型考慮了多個價位點。去年12月底，小米發布了SU7電動汽車，但尚未公布具體價格。盧偉冰表示，小米將“很快”揭曉其定價，并表示國內交付最快將于第二季度開始。
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2. 美光開始生產HBM 用于英偉達最新AI芯片H200
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美光科技(Micron Technology)開始大規模生產用于英偉達最新人工智能(AI) 芯片的高帶寬存儲半導體。美光表示，HBM3E（高帶寬存儲器3E）的功耗將比競爭對手產品低30%，并有助于滿足對為生成型AI 應用提供動力的芯片不斷增長的需求。
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英偉達將在其下一代H200 圖形處理單元(GPU) 中使用該芯片，預計將于第2 季開始發貨，并超越當前的H100 芯片；后者為該芯片設計公司帶來了收入的大幅增長。由英偉達供應商SK海力士領導的市場對用于AI 高帶寬存儲器(HBM) 芯片的需求，也引發投資人對美光能夠經受住其他市場緩慢復蘇的希望。
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3. 歐姆龍將在全球裁員2000人 約為員工總數的7%
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日本電子產品制造商歐姆龍2月26日表示，該公司將在國內外裁員2000人，因為其在中國的工廠自動化設備業務陷入困境，導致該公司自2002年以來首次大規模裁員。2023年3月歐姆龍的綜合員工總數約為28000人，2000人的離職將意味著勞動力減少約7%。
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歐姆龍將從四月到五月在日本提供員工自愿離職或提前退休計劃。其目標是與截至2024年3月的年度預測相比，在截至2026年3月的年度減少固定成本300億日元（2億美元）。這一目標將通過到2025年9月進行國內外結構性改革來實現。該公司還旨在奪回被中國工廠自動化設備制造商占領的市場。歐姆龍認為，它在供應鏈中斷期間失去了市場份額，并正在通過重新思考產品開發來卷土重來。
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4. 理想汽車 2023 年 Q4 利潤大增 20 倍，預計 2024 年 Q1 交付超 10 萬輛
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理想汽車發布財報顯示，2023 年第四季度營收 417.3 億元人民幣，上年同期 176.5 億元人民幣。理想汽車第四季度歸屬股東的調整后凈利潤 44.9 億元人民幣。
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2023 年第四季度，理想汽車總交付量為 131,805 輛，同比增長 184.6%。2023 年全年，理想汽車總交付量達到 376,030 輛，較 2022 年的 133,246 輛增長 182.2%。2023 年第四季度的收入總額為人民幣 417.3 億元（58.8 億美元），較 2022 年第四季度的人民幣 176.5 億元增加 136.4%，較 2023 年第三季度的人民幣 346.8 億元增加 20.3%。理想汽車預計 2024 年第一季度車輛交付量為 100,000 至 103,000 輛，較 2023 年第一季度增長 90.2% 至 95.9%。
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5. 擬于今年商用，華為發布全球首個 5.5G 智能核心網解決方案
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正在進行的 MWC 2024 大會期間，華為云核心網產品線總裁高治國在產品解決方案發布會上發布了全球首個 5.5G 智能核心網解決方案。
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高治國表示，“華為發布的業界首個新通話-A 通過智能能力和 DC（Data Channel）交互能力持續升級，正式邁入了多模態通信時代，助力運營商重構業務。”據悉，新通話去年已在中國 31 省部署，可支撐 5000 萬用戶，同時在歐洲、拉美、中東、亞太等多個區域得到了廣泛驗證，計劃 2024 年商用。
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6. 高通發布驍龍 X80 旗艦 5G 調制解調器 ：集成 AI 技術，支持衛星通信
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高通發布了其最新的旗艦級 5G 調制解調器 —— 驍龍 X80。這款第七代 5G 調制解調器不僅擁有超快的速度，還融入了人工智能技術，并拓展了對衛星網絡的支持。
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X80 5G 調制解調器專為智能手機、擴展現實 (XR) 設備、個人電腦、車輛和工業物聯網設備而設計，其特色之一是搭載了專門的 AI 處理器。這款處理器配備張量加速器 (tensor accelerator)，可提升數據傳輸速度、覆蓋范圍和效能，同時降低延遲。。高通宣稱，X80 連接毫米波網絡時，功耗可降低 10%，定位精度提升 30%。X80 是首款集成窄帶 (NB) 到非地面網絡 (NTN) 衛星通信支持的 5G 調制解調器，這預示著今年晚些時候，將會有更多支持衛星連接的旗艦智能手機上市。
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