據公安部統計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，目前全國有84個城市汽車保有量超過百萬輛，其中北京、成都、重慶、上海已超500萬輛。

汽車普及率的不斷增高，讓車內空間成為僅次于住房的私人空間。隨著人們自我保護意識的不斷增強，“健康汽車”逐漸成為人們新的消費需求點。

世界衛生組織已經明確將車內污染列為人類健康的10大威脅之一。我國也于2012年3月開始正式實施《乘用車內空氣質量評價指南》，目前實施的《乘用車內空氣質量評價指南》明確規定了車內空氣中有關苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見的車內揮發性有機物濃度的限值。

解決車內空氣污染問題，營造一個健康的車內環境，既是消費者對車內空氣更清潔、更安全、更健康的迫切需求，也是整個汽車行業義不容辭的責任。

為增加汽車舒適性，汽車企業也在不斷改進汽車內飾設計，采用更多的新技術、新材料、新工藝，從源頭上減少污染物的產生。

另一方面，通風是車內外空氣交換的過程，對污染物的動態傳輸具有重要影響，通風時的空氣氣流速率和空氣交換率是影響車內污染物濃度水平的關鍵因素。

研究發現，早晚高峰期，車外污染較為嚴重，在車窗關閉的情況下開啟風扇并使用車內再循環系統，可顯著減少有害顆粒物的吸入率，污染暴露下降約80%。而在外界空氣質量較好時，保持良好的通風是降低車內污染物濃度的有效方法。

如何建立完善的車內空氣質量管控體系，保障健康、環保的車內環境？車載空氣質量類傳感器為汽車廠商們提供了很好的解決方案。

AQS傳感器

應用于汽車空調的數字型、低功耗、小型化傳感器，采用MOS氣體傳感器、MEMS制造工藝、高性能微處理器，內置智能算法，靈敏度高，小巧精密，可實時監測車內外環境中的空氣質量。

? CO2傳感器

應用于汽車空調的數字型、低功耗、小型化傳感器，利用非色散紅外（NDIR）原理對空氣中存在的CO2?進行探測，用于監測駕艙CO2濃度，避免疲勞駕駛。

PM2.5傳感器

應用于汽車空調、汽車空氣凈化器，主要利用米氏散射原理，對車內的粉塵顆粒物進行檢測，通過專業算法和檢測工藝，可選擇單通道、雙通道兩個型號。

通過安裝氣體傳感器可以監測PM2.5、溫濕度、二氧化碳、甲醛、VOC、氨氣、氫氣、CO等多種物質，大大增加汽車的智能化程度，同時也對乘客安全性、舒適性等方面的體驗有著極大提升。

隨著國內汽車消費市場的逐漸成熟，消費者對汽車品質的要求也不斷升級，未來對于車內空氣質量的要求會越來越高，而智能化檢測手段在整個汽車產業中也將成為“標配”。

編輯：黃飛

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