發動機是我們日常生產生活中的一個必不可少的設備，冷卻液溫度傳感器作為其中一個重要設備，有哪些需要注意的呢？冷卻液溫度傳感器的故障現象有哪些？怎么檢測這些故障？

　　冷卻液溫度傳感器

　　它安裝在發動機缸體水套或冷卻液管路中，與冷卻液接觸，用來檢測發動機的冷卻液溫度。ECU收到該溫度信號后修正噴油時間和點火時間。

　　冷卻液溫度傳感器電路故障的典型癥狀是：

　　在冷機條件下，發動機起動困難，怠速運轉不穩定，且加速時動力不足;

　　在熱機條件下，發動機起動、怠速運轉和加速時動力都正常;發動機故障指示燈常亮。

　　冷卻液溫度傳感器的故障的原因是：

　　當發動機.ECI川叟不到冷卻液溫度傳感器的正常信號時，為維持發動機運轉，發動機ECIJ便執行安全保險功能。這時，發動機ECI.J取其存儲器中儲存的冷卻液溫度代用值（80clc～90℃）作為冷卻液溫度值。因此，在發動機為冷機時，發動機ECI.J控制的噴油量中缺少了與發動機溫度低相關的增加量，以致混合氣較稀，發動機便產生起動困難等故障現象;

　　怎么檢測冷卻液溫度傳感器的故障現象

　　冷卻液溫度傳感器的故障現象的檢查可采用在路和開路檢測方式。

　　1、在路檢測方法

　　水溫傳感器的插頭上一般都是兩根線，一根是信號打鐵回路線，另一根是信號線，首先拔下傳感器的插頭，打開點火開關，把數字萬用表的兩個表筆分別插入拔下的插頭兩端，萬用表上顯示電壓應該在4.7-5.0V之間，顯示負值，可以互換表筆，如果沒有電壓或電壓很低，就要檢查線路和電腦板信號端是否正常。信號電壓正常后，插回插頭，這個電壓有所降低，然后啟動發動機運轉，觀察電壓隨不同溫度變化，水溫越低時電壓越高，水溫越高時則電壓越低。如果是這樣，基本可以認為傳感器是好的。

　　2、開路檢測方法

　　關閉點火開關，拔掉水溫傳感器插頭，從發動機上拆下傳感器，用數字萬用表的電組檔測傳感器兩個端子與外殼之間電阻，阻值均應為兆歐以上。用萬用表測傳感器兩端子之間的電阻應該有20千歐以下的電阻值，把水溫傳感器的探頭放入一個盛有熱水的容器中，這個阻值隨溫度變化。