在國外稱重傳感器在垃圾回收中的工作是怎樣運行的？而且它的效率如何呢？它采用900M防拆電子標簽，標簽安裝在運輸車輛的前擋風玻璃上面，垃圾運輸車輛從城市垃圾中轉站裝運垃圾，運輸車輛再將垃圾運到垃圾處理場進行過磅處理，垃圾處理場采用一臺地磅對運輸車輛稱重，既稱重又回皮，再將進場重量減掉回皮重量為本車輛裝運垃圾的重量，再將每輛運輸車進行日累積，周累積，月累積重量。它的稱重傳感器系統主要由下面幾個部分組成：

1.垃圾中轉站天線 ： 用于寫入地址（垃圾中轉站地址信息，如：長沙市雨湖區韶山東路垃圾中轉站）到運輸車輛相對應的IC卡上，給運輸車輛過磅時垃圾來源的根據，此天線傳輸的通迅采用GSM通迅，電腦端也采用GSM收發器來接收或發送數據，或對車輛到達時間進行采集。

2.垃圾中轉站1---N ： 城市區域塊垃圾集中點，一個市區有N 個拉圾垃圾中轉站，垃圾運輸車去每個垃圾中轉站裝運垃圾，運輸到垃圾處理場，垃圾進站前先進行過磅處理，過磅時應判斷垃圾來源于哪個垃圾中轉站，再進行錄入電腦。 （暫不采用地感，但要預留）

3.語音： 進出磅時重量的播報和違規提示， 系統故障提示。

4.天線 ： 用于對有效運輸車輛的IC卡進行數據讀寫。

5.主控板：語音/地磅/紅外進行統一管理，再用RS485通迅給電腦傳輸數據，及本地保存數據。

6.視頻： 用于對車輛稱重環境數據進行保留，電腦通過視頻來抓拍圖像來現實現場環境保留。

7.GSM收發器： 對垃圾中轉站天線進行控制，或數據變頻傳感器采集。 （暫不采用地感，但要預留）

8.地磅： 地磅用于稱運輸車輛的重量，把所稱的重量給主控板。

9. 地感：是檢測車輛進出地磅，來檢測車輛的到來和離開，每臺地磅上都會有兩個地感。 （暫不采用地感，但要預留）

10.紅外對射： 用于對運輸車輛的舞幣行為進行檢測，如紅外前或后被切斷，判斷車輛進行違規稱重，語音或LED顯示進行提示。

11.LED顯示： 進磅時用于顯示車輛違規和稱重成功后的毛重;出磅時用于顯示車輛違規和成功稱重后的皮重和凈重，系統故障顯示及故障幫助。

稱重傳感器組成系統方案采用900M防拆電子標簽，標簽安裝在運輸車輛的前擋風玻璃上面，垃圾運輸車輛從城市垃圾中轉站裝運垃圾，同時站點天線對車輛上車輛上的IC標簽卡寫入相對應的站點地址，運輸車輛再將垃圾運到垃圾處理場進行過磅處理，垃圾處理場采用兩臺地磅對運輸車輛稱重，其中一臺對進場車輛單向稱重（進場車輛是裝滿垃圾的車），另一臺對出場車輛單向稱重（出場車是卸完垃圾的車），再將進場重量減掉出場重量為本車輛裝運垃圾的重量，再將每輛運輸車進行日累積，周累積，月累積重量。

進場流程：當地感檢測到有車輛將要上磅時，系統準備工作，前端紅外線用來判斷車輛是否成功上磅，兩端紅外來判斷車輛有無違規現象，讀卡器再將IC卡內容讀出（內容包括車輛編號，駕駛員姓名，本車裝載垃圾來源哪個中轉站等信息），再取出地磅上的重量，再把攝像頭上的環境圖片拍下，將這些信息保存在電腦中，同時再將信息寫入IC卡內并送入LED顯示中去顯示出來，再告知主控板，用聲音的方式進行成功稱重提示，再用變頻傳感器后端紅外檢測車輛是否駛出地磅，后端地感判斷車輛的離開。

出場子流程： 當地感檢測到有車輛將要上磅時，系統準備工作，前端紅外線用來判斷車輛是否成功上磅，兩端紅外來判斷車輛有無違規現象，讀卡器再將IC卡內容讀出（內容包括車輛編號，駕駛員姓名，進場時的重量同時間等），再將重量等信息向電腦中重量等信息比較，成功后再取出地磅上的重量，用進場重量減去地磅上的重量，將重量等信息保存，再把攝像頭上的環境圖片拍下并保存，同時再將垃圾重量送入LED顯示中去顯示出來，再告知主控板，用聲音的方式進行成功稱重提示，再用后端紅外檢測車輛是否駛出地磅，后端地感判斷車輛的離開。

以上的稱重傳感器在城市的垃圾回收工作當中充當了主要的角色，為人們帶來極大的方便以及大大的提高了垃圾回收的工作效率！

來源：智能制造網