速度這個詞在我們的生活中可以說是無處不在的，今天我們來了解一下加速 傳感器的工作原理，以便我們更好的使用生活中的電子設備。

加速傳感器顧名思義就是一種能夠測量出產品加速度的一種設備。生活中我們一般常用的主要是兩種加速度計，分別是角加速度計和線加速度計。生活中我們又將它分為四種類別，分別是壓電式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、 電容 式傳感器、伺服式傳感器。

加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。

加速度傳感器的具體應用領域主要在汽車安全領域、游戲控制領域、圖像自動翻轉領域、電子 指南針 傾斜校正領域、GPS導航系統死角的補償領域、 計步器 功能領域、防手抖功能領域、閃信功能領域、硬盤保護領域、設備或終端姿態檢測領域、智能產品等幾大領域，涉及之廣可謂無處不在，由此可見，我們了解加速傳感器的工作原理的重要性。

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我們常見的大多數傳感器都基本上通用一個工作原理，那就是壓電效應。我們順便對壓電效應做一下介紹，以便讓大家更好的了解它的工作原理。壓電效應就是指某些電介質在遇到外來影響而變形的時候，在晶體內部就會發生極化這種現象，同時會在晶體的表面產生正負極的電荷。當外來影響消失的時候，就又會回到不帶電的初始狀態，這就是壓電效應。下面我們就來講講加速度傳感器所應用的幾個常見領域。

車身安全、控制及導航系統中的應用

加速度傳感器已被廣泛應用于汽車電子領域，主要集中在車身操控、安全系統和導航，典型的應用如汽車安全氣囊（Airbag）、ABS防抱死剎車系統、電子穩定程序（ESP）、電控懸掛系統等。

目前車身安全越來越得到人們的重視，汽車中安全氣囊的數量越來越多，相應對傳感器的要求也越來越嚴格。整個氣囊控制系統包括車身外的沖擊傳感器（Satellite Sensor）、安置于車門、車頂，和前后座等位置的加速度傳感器（G-Sensor）、電子控制器，以及安全氣囊等。電子控制器通常為16位或32位MCU，當車身受到撞擊時，沖擊傳感器會在幾微秒內將信號發送至該電子控制器。

隨后電子控制器會立即根據碰撞的強度、乘客數量及座椅/安全帶的位置等參數，配合分布在整個車廂的傳感器傳回的數據進行計算和做出相應評估，并在最短的時間內通過電爆驅動器（Squib Driver）啟動安全氣囊保證乘客的生命安全。

通常僅靠ABS和牽引控制系統無法滿足車輛在彎曲路段上的行車安全要求。該場合下電子穩定性控制系統 （ESC） 就能夠通過修正駕駛員操作中的轉向不足或過度轉向，來控制車輛使其不偏離道路。該系統通過使用一個陀螺儀來測量車輛的偏航角，同時用一個低重力加速度傳感器來測量橫向加速度。將所得測量數據與通過行駛速度和車輪傾斜角兩項數據計算得到的結果進行比對，從而調整車輛轉向以防止發生側滑。

除了車身安全系統這類重要應用以外，目前加速度傳感器在導航系統中的也在扮演重要角色。 其主要利于GPS衛星信號實現定位。而當進入衛星信號接收不良的區域或環境中，如遂道、高樓林立、叢林地帶，就會因失去信號而喪失導航功能?；?a target="_blank">MEMS技術的3軸加速度傳感器配合陀螺儀或電子羅盤等元件一起可創建方位推算系統（DR， Dead Reckoning），對GPS系統實現互補性應用。

MEMS加速度傳感器在醫療可穿戴設備上的應用

隨著可穿戴智能設備的發展，特別是醫療可穿戴智能設備，主要依靠的是微型化的各種MEMS陀螺儀、加速度傳感器等的運用，用來檢測到穿戴者的身體各項信息。例如， MEMS傳感器在無創胎心檢測中的應用。

檢測胎兒心率是一項技術性很強的工作，由于胎兒心率很快，在每分鐘l20～160次之間，用傳統的聽診器甚至只有放大作用的超聲多普勒儀，用人工計數很難測量準確。 此外，超聲振動波作用于胎兒，會對胎兒產生很大的不利作用盡管檢測劑量很低，也屬于有損探測范疇，不適于經常性、重復性的檢查及家庭使用。

這時，MEMS加速度傳感器，便可以提供一種無創胎心檢測方法，研制出一種簡單易學、直觀準確的介于胎心聽診器和多普勒胎兒監護儀之間的臨床診斷和孕婦自檢的醫療輔助儀器。

通過加速度傳感器將胎兒心率轉換成模擬電壓信號，經前置放大用的儀器放大器實現差值放大。然后進行濾波等一系列中間信號處理，用A/D轉換器將模擬電壓信號轉換成數字信號。通過光隔離器件輸入到單片機進行分析處理，最后輸出處理結果。

硬盤抗沖擊防護

目前由于海量數據對存儲方面的需求，硬盤和光驅等元器件被廣泛應用到筆記本電腦、手機、數碼相機/攝相機、便攜式DVD機、PMP等設備中。便攜式設備由于其應用場合的原因，經常會意外跌落或受到碰撞，而造成對內部元器件的巨大沖擊。

為了使設備以及其中數據免受損傷，越來越多的用戶對便攜式設備的抗沖擊能力提出要求。

一般便攜式產品的跌落高度為1.2~1.3米，其在撞擊大理石質地面時會受到約50KG的沖擊力，硬盤等高速旋轉的器件卻在此類沖擊下顯得十分脆弱。

如果在硬盤中內置3軸加速度傳感器，當跌落發生時，系統會檢測到加速的突然變化，并執行相應的自我保護操作，如關閉抗震性能差的電子或機械器件，讓磁頭復位，以減少硬盤的受損程度。