微波合成器在飛機(jī)跟蹤應(yīng)用中的作用，該系統(tǒng)采用了基于多普勒的LADAR系統(tǒng)。用于準(zhǔn)確跟蹤移動(dòng)的飛機(jī)。該系統(tǒng)采用卡爾曼濾波目標(biāo)跟蹤器，用于準(zhǔn)確評(píng)估飛機(jī)的位置和速度
2011-11-09 17:47:17
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據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，萊斯大學(xué)使用獨(dú)特的微流控裝置，在微芯片上使用少量流體進(jìn)行測試，以檢測四種商用化學(xué)分散劑，它們可以抑制井和管道中瀝青質(zhì)的堆積。該裝置能夠幫助他們觀察分散劑是如何與瀝青質(zhì)發(fā)生反應(yīng)的。
2017-11-14 10:05:205336 我想用12864液晶屏，STC12C5A60S2，C語言寫一個(gè)飛機(jī)大戰(zhàn)游戲，新手上路（我之前做過1602電子鐘），沒有什么頭緒，希望有大佬指點(diǎn)，最好有類似項(xiàng)目（例如讓多架敵軍飛機(jī)隨機(jī)出現(xiàn)并移動(dòng)等等），謝謝！
2017-04-28 20:18:53
小編一直有一個(gè)夢(mèng)想，那就是有一位HAM飛行員能夠帶著小編一起飛，在萬米高空使用/AM后綴與愛好者們通聯(lián)。可惜一直到現(xiàn)在都沒有機(jī)會(huì)能夠完成夢(mèng)想，只能先看看飛機(jī)上都有那些天線，用哪個(gè)波段能夠操作過過眼癮
2019-07-16 06:01:28
網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)用。本文將回顧一些使用熱電設(shè)備的主要航空電子設(shè)備和航空航天應(yīng)用。例如，商業(yè)和軍用飛機(jī)將傳感器和傳感器網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)力由熱電發(fā)電機(jī)來監(jiān)測飛機(jī)的損壞，可以導(dǎo)致壓力和結(jié)構(gòu)弱點(diǎn)。在航空航天領(lǐng)域，火星車
2016-03-03 16:28:40
的可控性;三是具有更好的起飛和著陸性能。此外，前掠翼飛機(jī)的航程更大，機(jī)身隱身特性更好。前掠翼技術(shù)與矢量推進(jìn)技術(shù)結(jié)合，能使它在空戰(zhàn)中保持絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。就飛機(jī)形狀而言，要數(shù)飛翼式飛機(jī)最奇特了。飛翼式飛機(jī)將機(jī)身
2010-02-24 11:00:55
坡度時(shí)將盤回到中立位置，消除橫側(cè)操縱力矩，在橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩的阻止下，使?jié)L轉(zhuǎn)角速度消失。有時(shí)，飛行員甚至可以向飛機(jī)滾轉(zhuǎn)的反方向壓一點(diǎn)駕駛盤，迅速制止飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，使飛機(jī)準(zhǔn)確地達(dá)到預(yù)定飛行坡度。 飛機(jī)
2010-02-24 10:59:56
，具有十分重要的作用。航空電纜的制造質(zhì)量對(duì)飛機(jī)質(zhì)量有很重要的影響，它的性能好壞直接影響到飛機(jī)飛行的安全，電纜檢測作為保證航空電纜質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)已受到各航空制造企業(yè)的高度重視。一旦電纜出了問題，就可能危及
2019-07-03 11:48:20
襄樊科能生產(chǎn)的小電流接地選線裝置已申請(qǐng)國家專利，在二百多座變電站和開關(guān)站中安裝使用，在近三年的運(yùn)行過程中，對(duì)所有線路發(fā)生的單相接地故障，裝置都能夠進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的選線，沒有出現(xiàn)過
2010-02-24 09:44:45
襄樊科能生產(chǎn)的小電流接地選線裝置已申請(qǐng)國家專利，在二百多座變電站和開關(guān)站中安裝使用，在近三年的運(yùn)行過程中，對(duì)所有線路發(fā)生的單相接地故障，裝置都能夠進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的選線，沒有出現(xiàn)過
2010-02-24 09:47:25
請(qǐng)問，用arduino接收光電門電信號(hào)，制作了一個(gè)測通過物體速度的裝置。為什么在低于1.5m/s時(shí)測量數(shù)據(jù)很準(zhǔn)確，當(dāng)速度達(dá)到1.8m/s之上，就不準(zhǔn)確了，會(huì)重復(fù)出現(xiàn)幾個(gè)速度值？程序如下圖：
2022-08-24 18:43:26
飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)由那幾部分組成？基于對(duì)目安全二極管激光定位的飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)
2021-04-22 06:17:13
和控制部分。
激勵(lì)變壓器同樣是串聯(lián)諧振裝置的核心組件之一。它的主要功能，是將低電壓的交流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷海蛊?b class="flag-6" style="color: red">能夠對(duì)變電站內(nèi)的高壓電氣設(shè)備，尤其是大容量的電氣設(shè)備進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)。
串聯(lián)諧振電抗器
2024-05-08 09:56:53
劃分主要有L，S，C，Ku和Ka頻段。對(duì)于航空機(jī)載衛(wèi)星通訊系統(tǒng)來說，Ku波段衛(wèi)星當(dāng)前使用較為普遍，Ka波段衛(wèi)星通信將代表未來發(fā)展方向。 這位工作人員正在演示這個(gè)裝置工作時(shí)的狀態(tài)。 最后，整個(gè)裝置會(huì)被這個(gè)衛(wèi)星天線罩罩住，形成我們平時(shí)看到的飛機(jī)機(jī)背上的“鼓包”。`
2020-05-03 13:46:15
飛機(jī)一般由機(jī)翼、機(jī)身、起落架和飛機(jī)操作系統(tǒng)組成，其結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，用以往的經(jīng)典工程分析進(jìn)行應(yīng)力分析已滿足不了現(xiàn)代飛機(jī)型號(hào)設(shè)計(jì)的要求，花費(fèi)的時(shí)間長，分析的部位具有局限性。隨著大型計(jì)算機(jī)及工作站的出現(xiàn)
2019-07-03 07:04:00
飛機(jī)的燃油系統(tǒng)是飛機(jī)安全運(yùn)行的重要系統(tǒng)之一，保證該系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運(yùn)行至關(guān)重要。作為飛機(jī)維護(hù)人員培訓(xùn)的核心部分，維修培訓(xùn)裝置的設(shè)計(jì)也非常重要。當(dāng)前培訓(xùn)系統(tǒng)相對(duì)落后，成本高、功能單一、擴(kuò)展性差。
2019-09-27 07:03:14
送到上位機(jī)，供用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控。該設(shè)備的測試準(zhǔn)確度符合GJB5189-2003 的規(guī)定。 當(dāng)前，飛機(jī)上電力電子設(shè)備日益多樣化、復(fù)雜化，飛機(jī)電源系統(tǒng)的品質(zhì)直接影響飛行安全。因此在進(jìn)行飛行時(shí)，需要
2018-09-26 09:57:35
點(diǎn)檢測并將兩幅圖進(jìn)行與運(yùn)算，得到面積檢測后的角點(diǎn)檢測圖，然后將角點(diǎn)符合要求的連通區(qū)域保留并且標(biāo)記輸出。關(guān)鍵詞遙感圖像、飛機(jī)檢測、matlab、面積檢測、角點(diǎn)檢測、二值化。引言目前，在目標(biāo)檢測領(lǐng)域有多種
2015-09-30 11:46:06
請(qǐng)問檢測一個(gè)裝有水的容器里面有沒有冰和雪，除了溫度傳感器以外，還有沒有更加準(zhǔn)確一點(diǎn)的啊？
2013-03-14 17:33:39
有人可以發(fā)布吉普天線示例，也可以將天線安裝在飛機(jī)上。 以上來自于谷歌翻譯 以下為原文Can someone post the jeep antenna example and also example consisting mounting an antenna on an aircraft.
2019-07-22 13:27:10
大家好，我是宋彤雪，自己以前已經(jīng)有個(gè)獨(dú)立的博客了，今天還想在這里注冊(cè)個(gè)。因?yàn)檫@個(gè)平臺(tái)能夠讓我和大家一起能夠交流有關(guān)家電廚具這方面的心得。, 宋彤雪博客也會(huì)一直專注于家電廚具這方面的知識(shí)。也歡迎大家
2012-12-27 22:49:42
，NI PXI-6682H定時(shí)和同步模塊可以通過GPS 進(jìn)行同步來對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間標(biāo)識(shí)，并能對(duì)飛機(jī)中的噪音和地面上的噪音進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。 圖4：我們將PXI測量系統(tǒng)放在一個(gè)平板車上，從而使得系統(tǒng)能夠更加
2019-04-03 09:40:03
我希望能夠制作一款小飛機(jī)，讓它能夠在空中朝各個(gè)方向自由飛行，如果可以，能在空中做些翻轉(zhuǎn)動(dòng)作最好了！
2013-10-25 09:00:06
本文闡述了基于CDMA技術(shù)的光纖Bragg光柵傳感系統(tǒng)的原理及其關(guān)鍵技術(shù)，并對(duì)該系統(tǒng)做了初步實(shí)驗(yàn)研究，實(shí)現(xiàn)了基于CDMA技術(shù)的準(zhǔn)確尋址。
2021-05-27 06:56:58
本文將介紹基于射頻識(shí)別技術(shù)的汽車防盜裝置的設(shè)計(jì)。這一系統(tǒng)克服了市場上使用的電池遙控裝置的弱點(diǎn)，能夠有效地達(dá)到汽車防盜的目的。
2021-05-12 06:03:11
電子發(fā)燒友 DIY 工作室最終效果 不錯(cuò)哦！！！電子發(fā)燒友 DIY 工作室1.用 protel99設(shè)計(jì)出文件，并正確設(shè)置，待打印2.將線路打印在熱轉(zhuǎn)印紙上，需注意的是，保持線路都清晰的打印在紙上，并
2013-10-27 17:24:15
飛機(jī)觀測的優(yōu)點(diǎn)在于爬升、巡航、下降階段均可采集數(shù)據(jù)。 許多研究表明，飛機(jī)觀測資料有助于提高數(shù)值天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率。目前，飛機(jī)觀測的優(yōu)點(diǎn)在于爬升、巡航、下降階段均可采集數(shù)據(jù)，且頻次高、密度大，可提高大尺度的短期和中期天氣預(yù)報(bào)能力，并彌補(bǔ)已有氣象探測手段在獲取大洋上空和高層大氣數(shù)據(jù)方面的不足。
2020-08-11 07:03:54
小弟初學(xué)，求各位大俠指導(dǎo) 不勝感激 通過51單片機(jī)控制一個(gè)容器加熱，要求：當(dāng)容器中有冰和雪時(shí)為了避免堵住出水口，單片機(jī)控制繼電器閉合使加熱裝置自動(dòng)加熱融化冰雪。各位大俠，用什么裝置來檢測冰雪呢？光用DS18B20行嗎？
2013-03-08 10:19:08
飛機(jī)的油液監(jiān)測是利用油液分析技術(shù)對(duì)飛機(jī)使用的潤滑油和液壓油進(jìn)行綜合分析，以獲得飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑和磨損情況以及液壓系統(tǒng)的使用情況，進(jìn)行油液分析可以有效地監(jiān)測飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、襟副翼和尾翼等關(guān)鍵部件的使用情況，檢查并預(yù)測飛機(jī)的故障，保證飛行的安全。
2019-08-15 06:31:13
清除圖片上的網(wǎng)址等礙眼的等雜物 給有需要的人【附教程】photoshop平面設(shè)計(jì)最好的工具。處理圖片是手屈一指的。但清除網(wǎng)址等礙眼的雜物，就要選擇另外專業(yè)的工具來完成比較好。我常用的這個(gè)工具。真正
2008-06-28 14:40:04
電子直升飛機(jī)模型電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想電子直升飛機(jī)模想...
2021-09-10 09:16:01
` 直流分流器檢定裝置是專用于檢測直流分流器的裝置，一般采用模塊化設(shè)計(jì)，由直流大電流標(biāo)準(zhǔn)源、直流電壓表組成。裝置準(zhǔn)確度可選，可廣泛應(yīng)用于各級(jí)計(jì)量部門、電力部門對(duì)各種測量用直流分流器進(jìn)行檢定，亦適用于
2019-03-14 09:22:09
看國外如何制作太陽能飛機(jī)第一步：準(zhǔn)備材料滑翔機(jī)、模型飛機(jī)封膜、3x6的太陽能電池板、總線、普通電線、微型伺服、推桿、尼龍控制短桿、螺旋槳、鋰聚合物電池、 電子調(diào)速控制器(ESC)、充電器、導(dǎo)線接口
2016-01-04 10:09:40
或者字體，在閱讀體驗(yàn)上停留在非常原始的級(jí)別。于是紙飛機(jī)很自然的引入了關(guān)鍵字高亮特性，可以將數(shù)字、字符串、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)等信息用不同的顏色來表達(dá)。二、數(shù)據(jù)分窗特性第二個(gè)想法就是數(shù)據(jù)分窗。我們知道操作系統(tǒng)中引入
2021-05-05 00:50:22
我有這么一個(gè)想法， 用壞掉智能機(jī)拆下來的攝像頭，加上儲(chǔ)存裝置，加上無線傳輸裝置，加上電源，放到遙控飛機(jī)內(nèi)部，只留一個(gè)小孔子。大家有沒有具體點(diǎn)的執(zhí)行方案？在下是小白，求告知。
2016-06-22 21:23:49
`無限遙控飛機(jī)是怎樣控制飛行平衡的`
2017-02-16 11:29:04
有沒有人曉得遙控模型（遙控車、船、飛機(jī)模型）遙控發(fā)送、接受裝置原理。
2013-12-20 13:45:35
1、【判斷題】配電裝置的漏電保護(hù)器應(yīng)于每次使用時(shí)用試驗(yàn)按鈕試跳一次,只有試跳正常后才可繼續(xù)使用。（√）2、【判斷題】配電裝置內(nèi)不得放置任何雜物,尤其是易燃易爆物、腐蝕介質(zhì)和金屬...
2021-09-17 07:07:47
的不同，我們可以制作出不同的風(fēng)格。我們?cè)谥谱鲿r(shí)將翼展延伸到了兩米，這樣就能裝下22個(gè)電池板且電池板之間用機(jī)翼骨架隔開。另一隊(duì)沒有采用這種做法，他們沒有增加飛機(jī)翼展，而是直接將電池板安裝到了機(jī)翼上。通過上述方法
2015-11-10 15:18:27
各位前輩，小弟我是初學(xué)者，最近有個(gè)想法已經(jīng)很久了，想在貴論壇咨詢一下：我想做一個(gè)電腦控制的打飛機(jī)裝置（前輩你知道的，雖然有點(diǎn)那個(gè)但是的確是我想去做的東西。。），要求如下：1. USB連接電腦并供電
2012-04-05 18:00:17
在煙草生產(chǎn)中存在煙葉雜物如何處理的難題，雜物的顏色或多或少與煙葉的顏色存在差異，可以利用這一點(diǎn)的差異，通過圖像處理，分離出煙葉與雜物的顏色特征，達(dá)到剔除雜物的
2010-03-02 14:30:16
16 樓道雜物堆放識(shí)別系統(tǒng)基于智能視頻分析技術(shù)和YOLO深度學(xué)習(xí)技術(shù)，樓道雜物堆放識(shí)別系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)測樓道和消防通道的狀態(tài)。系統(tǒng)通過圖像分析技術(shù)，識(shí)別出樓道和通道區(qū)域內(nèi)的雜物堆放情況，判斷是否存在違規(guī)行為
2024-09-06 18:45:38
樓道雜物堆置監(jiān)測系統(tǒng)利用現(xiàn)場已有的監(jiān)控?cái)z像頭，樓道雜物堆置監(jiān)測系統(tǒng)基于AI人工智能機(jī)器視覺分析識(shí)別技術(shù)進(jìn)行部署。這些攝像頭被安裝在樓道的關(guān)鍵位置，能夠實(shí)時(shí)監(jiān)測并識(shí)別消防安全通道是否被違規(guī)占用和堵塞
2024-09-09 22:15:49
光耦合雜物間門開關(guān)報(bào)警器電路圖
2008-11-06 11:25:10633 
中圖儀器飛機(jī)裝配精度激光跟蹤檢測儀器廣泛應(yīng)用在飛機(jī)、汽車、船舶、航天、機(jī)器人、核電、軌道交通裝備制造行業(yè)以及大型科學(xué)工程、工業(yè)母機(jī)的高精密加工和裝配中，能夠解決大型、超大型工件和大型科學(xué)裝置、工業(yè)
2025-03-27 16:19:05
日本開發(fā)出準(zhǔn)確檢測腦電波的新裝置
新華網(wǎng)東京3月2日電(記者藍(lán)建中)日本東京大學(xué)講師鈴木隆文和新瀉大學(xué)教授長谷川功領(lǐng)導(dǎo)的研究
2010-03-03 10:29:271179 飛機(jī)配電系統(tǒng)是飛機(jī)供電系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，由電網(wǎng)、配電裝置和電網(wǎng)保護(hù)裝置組成，其功能是實(shí)現(xiàn)
2010-12-06 10:45:522353 
三菱PLC（可編程邏輯控制器）編程實(shí)例項(xiàng)目例程——3層雜物電梯（帶全注釋）
2016-11-08 16:03:2813 三菱PLC（可編程邏輯控制器）編程實(shí)例項(xiàng)目例程——3層雜物電梯
2016-11-08 16:03:288 據(jù)英國《每日快報(bào)》報(bào)道，工程師們已經(jīng)設(shè)計(jì)出一款能夠在數(shù)分鐘內(nèi)將人類送入太空的超音速噴氣式飛機(jī)。全世界的飛行時(shí)間也將明顯減少，因?yàn)檫@款超音速飛機(jī)能夠達(dá)到5倍音速，接近1716米每秒，也就是我們常說的5馬赫。
2016-11-28 09:52:361251 飛機(jī)快速精確分割提取的目的。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明在多數(shù)情況下，只需圍繞目標(biāo)飛機(jī)畫一個(gè)框無需額外交互，就可以快速的將目標(biāo)飛機(jī)精確分割提取出來，即便是在某些情況下不能夠將目標(biāo)飛機(jī)精確提取分割也只需額外的少數(shù)交互就可以達(dá)到將目標(biāo)飛機(jī)精確分割提取的目的。
2017-11-10 15:46:297 資料顯示，預(yù)計(jì)到2020年，全行業(yè)注冊(cè)飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到4600架，年運(yùn)輸乘客總量將超過7.2億人次。另據(jù)相關(guān)調(diào)查，超過73%的旅客表示坐飛機(jī)時(shí)的第一意愿就是能夠上網(wǎng)，而如果飛行時(shí)間超過4小時(shí)，這一意愿則接近100%。但目前國內(nèi)飛機(jī)上并沒有全面開放上網(wǎng)服務(wù)，對(duì)運(yùn)營商來說是一塊嶄新的藍(lán)海。
2017-12-05 15:28:381681 目前飛機(jī)表面的清潔T作仍主要采用人工式的清潔方法，或者采用大型清潔車進(jìn)行噴灑清洗，存在裝置體積龐大，使用、安裝等相對(duì)比較復(fù)雜，實(shí)用性不強(qiáng)，造成了整體清潔的運(yùn)動(dòng)不靈活，危險(xiǎn)系數(shù)高等缺點(diǎn)。將清潔機(jī)器人
2018-01-30 16:26:080 會(huì)怎樣樣呢？有網(wǎng)友調(diào)侃說：窮人出國游，小康去三亞，家里有礦去雪鄉(xiāng)。這條評(píng)論取得了大局部網(wǎng)友的支持，看來雪鄉(xiāng)宰客對(duì)游客形成的心理陰影面積宏大，不是短短一年時(shí)間能夠恢復(fù)的。雪鄉(xiāng)由于地處偏遠(yuǎn)，冬季雪
2018-11-13 19:13:06262 “雪鷹601”是中國首架極地固定翼飛機(jī)，依托該飛機(jī)，本次科考在南極冰脊B、伊麗莎白公主地、埃默里冰架南緣等區(qū)域，開展了大范圍、詳細(xì)的航空冰雷達(dá)、航空重力和磁力觀測。
2019-02-14 16:52:011564 不知道大家有沒有這樣的疑惑：飛機(jī)這樣的龐然大物是如何能夠從地面飛到空中，并且航行很長的距離，負(fù)重那么多也能像在平地一樣？下面，我們就用gif動(dòng)圖為大家解剖飛機(jī)飛行的大秘密！
2019-03-16 11:11:58102138 White、Sniadecki和他們的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一款能夠實(shí)時(shí)測量血小板強(qiáng)度的微流控裝置。首先，研究人員將血液樣本注入該裝置。當(dāng)血液流過該裝置，細(xì)胞會(huì)遇到障礙，即從裝置底部突出的小塊和柱子。它們可以激活血小板。當(dāng)它們流過小塊時(shí)，會(huì)受到一股巨大的力，然后小塊和柱子的表面會(huì)被涂覆激活血小板的分子。
2019-03-22 16:42:234027 這款飛機(jī)將搭載一臺(tái)生物柴油引擎和一組電池組，它的飛行速度能夠達(dá)到230英里每小時(shí)（約370公里每小時(shí)）。飛機(jī)的起飛和降落都將由電池組供電的電動(dòng)機(jī)控制，柴油引擎主要負(fù)責(zé)在巡航過程中為飛機(jī)提供動(dòng)力，同時(shí)也會(huì)為電池組進(jìn)行充電。此外飛機(jī)配備的太陽能板也會(huì)為電池組提供電能。
2019-04-03 16:25:102376 有人會(huì)詢問：“飛機(jī)與地面之間、飛機(jī)與飛機(jī)之間是如何相互聯(lián)絡(luò)的呢？”其實(shí)靠的的是飛機(jī)通信系統(tǒng)，它包括了機(jī)內(nèi)通話。
2019-08-22 09:56:2128488 全機(jī)靜力試驗(yàn)是通過一套復(fù)雜的加載裝置和一套完整的系統(tǒng)模擬飛機(jī)在飛行和起降過程中受到的空氣動(dòng)力、慣性力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力等一系列復(fù)雜和嚴(yán)酷的載荷，并將載荷等效施加在飛機(jī)上，驗(yàn)證飛機(jī)結(jié)構(gòu)是否滿足強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。
2020-04-10 11:01:481005 無人機(jī)通常依靠GPS進(jìn)行定位、導(dǎo)航和飛行控制。一項(xiàng)新技術(shù)使用激光雷達(dá)數(shù)據(jù)和先進(jìn)的機(jī)載算法實(shí)時(shí)提供可靠和準(zhǔn)確的定位和導(dǎo)航，而不需要GPS。 這種創(chuàng)新的掃描裝置將使無人機(jī)能夠在地下環(huán)境中導(dǎo)航。澳大利亞
2020-07-20 08:31:381471 飛機(jī)是由固定翼產(chǎn)生升力，由推進(jìn)裝置產(chǎn)生推(拉)力，在大氣層中飛行的重于空氣的航空器。 美國萊特兄弟在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)飛行者一號(hào)，并且獲得試飛成功。自從飛機(jī)發(fā)明
2020-09-01 17:51:0525663 飛機(jī)已成為重要的交通工具，為了更好地控制飛機(jī)，工程師們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">飛機(jī)上安裝了各種裝置，例如航空儀表、無線電臺(tái)、控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等，這些裝置被稱為機(jī)載設(shè)備。 在上世紀(jì)70年代以前，機(jī)載設(shè)備都是機(jī)械式的，各自
2021-01-13 09:50:552349 了解決雜物對(duì)煤炭生產(chǎn)的影響，針對(duì)煤中雜物的混雜狀況，研究開發(fā)了一種基于機(jī)器視覺的智能識(shí)別與機(jī)械手精準(zhǔn)抓取的煤中雜物智能分選系統(tǒng)，并在淮北礦業(yè)集團(tuán)渦北選煤廠得到了成功應(yīng)用。
2021-04-03 09:47:003845 
直升飛機(jī)的槳葉大概有2—3米長，一般有5葉組成。普通飛機(jī)是靠翅膀產(chǎn)生升力起飛的，而直升飛機(jī)是靠螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，撥動(dòng)空氣產(chǎn)生升力的。直升飛機(jī)起飛時(shí)，螺旋槳越轉(zhuǎn)越快，產(chǎn)生的升力也越來越大，當(dāng)升力比飛機(jī)的重量還大時(shí)，飛機(jī)就起飛了。在飛行中飛行員調(diào)節(jié)高度時(shí)，就只要通過改變大螺旋槳旋轉(zhuǎn)的速度就可以了。
2021-04-08 10:01:213151 
目前電動(dòng)飛機(jī)最大的問題在于電池的能量密度，電池又大又重，極大地影響電動(dòng)飛機(jī)的續(xù)航里程。那么現(xiàn)在出現(xiàn)一個(gè)具有創(chuàng)新想法的電動(dòng)飛機(jī)供電裝置。 可謂是滿足翻山越嶺、高速運(yùn)行又不用充電的交通工具，整個(gè)飛機(jī)除了
2022-04-08 10:03:38814 機(jī)場篇-除冰車案例分享:你知道飛機(jī)起時(shí)為什么表面不能帶冰、雪、霜（稱為“冰凍污染物”），因?yàn)榉e冰會(huì)破壞飛機(jī)飛行中的空氣動(dòng)力性能。尤其是大翼表面，如果不清除，將降低航空器的性能和飛行品質(zhì)，甚至影響飛行安全。所以…
2023-01-05 14:06:441340 
當(dāng)晶體管尺寸縮小時(shí)，多晶硅內(nèi)摻雜物的擴(kuò)散效應(yīng)可能會(huì)影響器件的性能。
2023-06-11 09:09:192610 
多電、全電到電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)是一個(gè)逐步發(fā)展的過程，從多電到全電是飛機(jī)二次能源電能量逐漸增大的過程，到電力混合和電動(dòng)飛機(jī)將是飛機(jī)的一次能源逐步用電能來實(shí)現(xiàn)的過程。而電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)發(fā)展的核心是電力推進(jìn)技術(shù)。
2023-07-14 09:56:272709 針對(duì)當(dāng)前飛機(jī)健康管理研究中缺乏壽命及可靠性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的問題，以飛機(jī)液壓系統(tǒng)為具體研究對(duì)象，分析了飛機(jī)液壓系統(tǒng)中關(guān)鍵部件——液壓泵的性能退化原因和機(jī)理，并構(gòu)建了液壓泵的性能退化模型。基于所建立的性能
2023-10-30 16:04:18988 
在我國北方冬季普遍降雪，特別是一些高緯度地區(qū)，降雪時(shí)間長達(dá)5-6個(gè)月，造成道路、房屋積雪，對(duì)人民交通出行帶來影響，甚至是嚴(yán)重的事故。因此，我國冬季一般都會(huì)派專人進(jìn)行清除，采用除雪機(jī)工作與除雪車
2023-11-09 09:31:47823 
，可以快速、準(zhǔn)確地完成飛機(jī)的維護(hù)和保障工作。 這種一體車采用了先進(jìn)的空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)，可以快速地對(duì)飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測和維修。它的檢測系統(tǒng)能夠快速檢測出空調(diào)系統(tǒng)中的故障，并提供準(zhǔn)確的故障定位和解決方案。同時(shí)，一
2024-01-04 09:58:591000 
二氧化碳雪清洗作為一種新型的清洗方法，在芯片制造領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。通過將高壓液態(tài)二氧化碳釋放，得到微米級(jí)固相二氧化碳顆粒，并與高壓氣體混合形成動(dòng)能，可以有效地沖擊晶粒表面，去除微米級(jí)和亞微米級(jí)
2024-02-27 12:14:46234 
繼電保護(hù)裝置是電力系統(tǒng)中非常重要的一種設(shè)備，它能夠對(duì)電力系統(tǒng)的故障進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的判斷和處理，從而保證電力系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定和可靠運(yùn)行。本文將詳細(xì)介紹繼電保護(hù)裝置的組成、工作原理以及其在電力系統(tǒng)中
2024-06-24 14:22:365386 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《旨在滿足復(fù)雜物聯(lián)網(wǎng)要求的無線MCU.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-28 09:26:220 異常狀態(tài)。 微機(jī)保護(hù)裝置的預(yù)警功能準(zhǔn)確率是衡量其性能的重要指標(biāo)，它直接關(guān)系到裝置能否及時(shí)準(zhǔn)確地檢測潛在的故障或異常情況，從而預(yù)防事故的發(fā)生。 準(zhǔn)確率影響因素： 1.硬件性能：高精度的傳感器和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理單元直
2024-11-03 16:10:12852 一、電力安全基石：走進(jìn)微機(jī)保護(hù)裝置 在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中，微機(jī)保護(hù)裝置堪稱安全穩(wěn)定運(yùn)行的基石，發(fā)揮著無可替代的關(guān)鍵作用。電力系統(tǒng)就像一座龐大而復(fù)雜的城市，而微機(jī)保護(hù)裝置則是忠誠的衛(wèi)士，時(shí)刻守護(hù)著這座城市
2025-06-23 13:19:53800 
利用外部校驗(yàn)工具驗(yàn)證電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置（以下簡稱 “監(jiān)測裝置”）準(zhǔn)確性的核心邏輯是：通過 “標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)源” 或 “高精度參考設(shè)備” 提供已知的、準(zhǔn)確的電能參數(shù)，將監(jiān)測裝置的測量值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比
2025-09-11 17:24:29683 
?電磁干擾（EMI）是影響電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置 精度等級(jí)穩(wěn)定性 和 測量準(zhǔn)確度 的核心環(huán)境因素之一，其影響通過干擾裝置內(nèi)部硬件電路、信號(hào)傳輸鏈路及數(shù)據(jù)處理過程實(shí)現(xiàn)，最終直接反映在關(guān)鍵測量參數(shù)的偏差上
2025-09-18 10:29:40935 
利用運(yùn)行數(shù)據(jù)趨勢(shì)分析驗(yàn)證電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置準(zhǔn)確性，核心邏輯是 通過長期采集的電網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，判斷其趨勢(shì)是否符合電網(wǎng)實(shí)際規(guī)律、是否具備穩(wěn)定性與一致性 —— 若裝置準(zhǔn)確，其輸出的數(shù)據(jù)趨勢(shì)應(yīng)與電網(wǎng)工況（如
2025-09-18 10:33:40387 
要防止環(huán)境因素對(duì)電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置（以下簡稱 “監(jiān)測裝置”）校驗(yàn)準(zhǔn)確性的影響，核心思路是 識(shí)別關(guān)鍵環(huán)境干擾源→針對(duì)性采取 “隔離、控制、防護(hù)、優(yōu)化” 措施 ，從 “環(huán)境管控 + 設(shè)備防護(hù) + 操作
2025-09-18 11:09:58470 
要控制和減少電磁干擾（EMI）對(duì)電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置校驗(yàn)準(zhǔn)確性的影響，需從 干擾源頭阻斷、傳播路徑切斷、裝置抗擾能力提升、校驗(yàn)環(huán)境管控 四個(gè)核心維度入手，結(jié)合硬件設(shè)計(jì)、安裝部署、校驗(yàn)流程、軟件優(yōu)化等
2025-09-18 11:23:38557 保障電能質(zhì)量監(jiān)測裝置（以下簡稱 “裝置”）的準(zhǔn)確性，需貫穿其 “ 選型→安裝→運(yùn)行維護(hù)→校準(zhǔn)→報(bào)廢 ” 全生命周期，核心是通過 “ 源頭把控硬件精度、過程規(guī)避干擾與退化、定期驗(yàn)證與修正 ”，確保裝置
2025-09-23 16:03:29587 電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置定位諧波源的準(zhǔn)確性 沒有固定數(shù)值 ，而是受 “ 監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、技術(shù)參數(shù)精度、算法適配性、電網(wǎng)工況復(fù)雜性 ” 四大核心因素影響，呈現(xiàn) “ 場景化差異 ”—— 在理想條件下（如低壓配
2025-09-26 15:20:54417 電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置的精度等級(jí)是衡量其測量結(jié)果準(zhǔn)確性的 核心量化指標(biāo) ，直接決定了測量值與 “真實(shí)值” 的偏差范圍。精度等級(jí)越高（如 A 級(jí)），誤差限值越嚴(yán)格，測量結(jié)果的準(zhǔn)確性越高；反之（如 B/C
2025-09-26 17:40:541099 解決諧波問題對(duì)電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置準(zhǔn)確性的影響，需圍繞 “ 硬件抗干擾強(qiáng)化→算法精準(zhǔn)修正→定期校準(zhǔn)驗(yàn)證→現(xiàn)場干擾隔離 ” 構(gòu)建閉環(huán)方案，針對(duì)性解決諧波導(dǎo)致的 “采樣失真、頻譜泄漏、濾波失效、硬件漂移
2025-10-13 17:57:31612 電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置的諧波測量準(zhǔn)確度，是硬件性能、算法設(shè)計(jì)、外部環(huán)境、運(yùn)維管理等多因素共同作用的結(jié)果，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的偏差都可能導(dǎo)致測量誤差。以下從 硬件核心組件、算法處理邏輯、外部干擾環(huán)境、運(yùn)維管理
2025-10-15 16:55:45499 驗(yàn)證電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置測量電壓驟降的準(zhǔn)確性，核心是圍繞電壓驟降的 三大關(guān)鍵參數(shù)（幅值、持續(xù)時(shí)間、相位跳變） ，通過 “ 實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)模擬→現(xiàn)場同步對(duì)比→邏輯一致性校驗(yàn) ” 三層驗(yàn)證，結(jié)合國標(biāo)
2025-10-23 17:38:12891 要確保電網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)電能質(zhì)量監(jiān)測裝置的輔助監(jiān)測參數(shù)校準(zhǔn)結(jié)果準(zhǔn)確，需圍繞 “ 源頭把控（標(biāo)準(zhǔn)與人員）、過程規(guī)范（流程與環(huán)境）、結(jié)果驗(yàn)證（數(shù)據(jù)與復(fù)校）、持續(xù)追溯（管理與改進(jìn)） ” 構(gòu)建全流程保障體系，重點(diǎn)
2025-11-09 17:38:281938 電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置的數(shù)據(jù)推送頻率調(diào)整對(duì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的影響需從 采樣、處理、傳輸 三個(gè)核心環(huán)節(jié)綜合評(píng)估，其關(guān)鍵取決于 調(diào)整策略與裝置設(shè)計(jì)的匹配度 。以下是基于技術(shù)原理與工程實(shí)踐的詳細(xì)分析： 一、核心
2025-11-07 11:08:58519 行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。本文將圍繞“X光設(shè)備檢測有效性”和“X光檢測準(zhǔn)確性提升”這兩個(gè)核心長尾關(guān)鍵詞，深入解析5個(gè)關(guān)鍵技巧，幫助企業(yè)提升設(shè)備性能，降低誤差率，滿足更高的檢測需求。無論是制造業(yè)的質(zhì)量控制還是安全檢查場景，
2025-11-18 11:27:31230
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論