以前的萬用表，都是指針式顯示，看刻度十分清楚。現在的萬用表基本上是電子顯示屏，在顯示上有些講究。但不管什么型號，使用方法都是類似的，可以觸類旁通。

長期不使用萬能表，一點要將電源關閉。如果鍵撥盤放置在除OFF(關閉)以外的檔位之后，液晶屏都不顯示，那就是電池沒電了，需要更換電池。

將萬用表反過來，通常有兩個固定螺絲，使用十字起子旋松，即可將后蓋取出來。

取出舊電池，換上新電池(9V的層壓電池)，注意該電池的正、負極，小頭為正極，大頭為負極，和電路板上的正負極對上(有提示)安裝。

換上新電池之后，撥動撥盤，通常會有1的顯示(表示通電了，可以工作)。

將撥盤調到DCV范圍，表示直流電，此時黑表棒應該接在最底部的COM(帶有地線標志的)插孔之中，而紅表棒插在中間的(標識有VΩmA)插孔中。

如果不知道被測量的電壓是多少，應該從最大擋量起。如果已知電量，也要略高于現有電量檔位量。注意：同樣的電壓(9V電池)在不同的單位測量的電壓可能會有差異，檔位越接近，準確率越高(比如在1000V檔位測量為10V，而在20V檔位測量則為9.57V)。

ACV為測量交流電的檔位，電表棒的連接和DCV(直流電)的連接方法一樣。這里只有750V和200V兩擋，在未知電壓的情況下，也是使用高電壓檔位測量，以免燒壞萬用表。

下面的DCA是測量直流電的，用綠色的框起來，以便和左上角的DCV直流電壓有所區別(白色框起來)。

注意：測量電流，需要將萬用表棒串接。測量電壓，可以將萬用表棒并接。

10A這一個檔位比較特殊，使用紅色線條框起來，并提示到最上面的插孔(有10ADC提示)。也就是說，當測量10安培以下的直流電流，一定要將紅色棒插在最上面的插孔(有10ADC提示)中，并將檔位撥到10A。

hFE為車輛晶體管的檔位，晶體管還分為NPN和PNP結構，將各個極針腳插入對應的小孔中即可測得該晶體管的放大倍數。

有二極管標識的為測量二極管的檔位，二極管測量的話，一端應該阻值大，再將萬用表棒反接，阻值應該小，兩者反差越大越好，如果兩者的值都是一樣，那就是二極管壞了。

電子萬用表斷路狀態，顯示屏上為1(很多檔位都是通用的顯示)。

最后，就是比較常用的Ω檔位，電路不通，顯示屏上也是顯示為1。如果短路顯示為阻值001(否則就是阻值)。

注意：如果用好萬用表，應該將檔位撥到OFF擋，否則天長日久，會將電池耗盡的。
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