今天為大家介紹一項國家發明授權專利——液壓式疲勞扭矩試驗機。該專利由襄陽博亞精工裝備股份有限公司申請，并于2017年12月29日獲得授權公告。

內容說明

本發明涉及機械制造技術領域，具體是一種用于檢測機械零、部件疲勞扭矩的試驗設備。

發明背景

機械零部件疲勞扭矩的試驗數據，是機械傳動系統中所使用的零、部件的重要技術性能考核指標，疲勞扭矩試驗也是一項破壞性試驗，靜扭矩試驗是靜態最大的扭矩，疲勞扭矩值是在模擬或強化正常使用工況下，試樣抵抗疲勞破壞的能力，很多機械零、部件的失效并不是最大靜扭矩破壞，往往是疲勞扭矩破壞，對一個重要的機械傳動零、部件來說，疲勞扭矩試驗是一項必不可少的試驗內容。

對試樣來說，參考相關的試驗標準，對試樣加載一個相應的扭矩，然后再反向加載一個相應的扭矩，扭矩的大小參照相關國家或行業標準，正反加載循環為一次，試驗的結果是在試樣被破壞前的次數，次數的多少就是疲勞強度的值（比如15萬次或30萬次），疲勞扭矩試驗的數據是檢驗機械傳動零、部件的疲勞壽命，試樣的疲勞壽命直接與試樣的設計、工藝和制造等相關，疲勞扭矩試驗是對試樣的設計、工藝和制造進行改進驗證的依據。

現有的機械式疲勞扭矩試驗機，正反加載扭矩時間長，且對試驗機本身沖擊大，嚴重影響試驗機的精度和可靠性，試驗需要的時間較長，試驗成本較高。迫切需要快捷高效、可靠性較高的疲勞扭矩的試驗機。

發明內容

為克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種液壓式疲勞扭矩試驗機，以實現方便快捷測量機械零、部件的疲勞扭矩值。

為實現上述發明目的，本發明包括加載部分、尾座部分、液壓系統和控制系統；加載部分的機座安裝在地面上，機座的右側裝有液壓加載器，液壓加載器通過螺栓一與機座連接，液壓加載器的軸與機座之間裝有軸承，液壓加載器左端的軸上裝有編碼器，編碼器通過編碼器支架與機座連接；試樣傳動軸左端與液壓加載器通過螺栓連接，試樣傳動軸右端的法蘭孔與軸通過鍵三連接；尾座部分的尾座安裝在尾架上，尾座內孔中裝有軸，軸與尾座間設有動靜壓軸承，軸的右端通過鍵一與法蘭連接，法蘭與扭矩傳感器通過螺栓二連接，固定法蘭與扭矩傳感器通過螺栓三連接，固定法蘭與機座通過螺栓四和鍵二連接；編碼器、液壓系統、扭矩傳感器分別與控制系統連接；液壓加載器與液壓系統連接；控制系統、液壓系統的伺服閥液壓加載，液壓系統加載的扭矩值由扭矩傳感器監測并反饋到控制系統，控制系統閉環控制液壓系統加載的液壓壓力值，來動態滿足試驗對扭矩值的要求，根據設定的對試樣傳動軸的正反加載的扭矩值，控制系統自動記錄加載的次數；液壓加載器擺動時，編碼器記錄試樣傳動軸的加載過程的扭轉角度，控制系統根據試驗過程的扭矩、扭轉角和時間，繪制出疲勞扭矩與加載角度的曲線。

所述機座、液壓加載器、試樣傳動軸、軸、尾座、扭矩傳感器的中心對中。

本發明與現有技術相比，可以用液壓系統的動力對試樣傳動軸加載正反扭矩，模擬試樣的實際工況或強化的工況，試驗試樣的疲勞扭矩壽命，液壓加載響應時間快，動作迅速，試驗頻率高，大大縮短了試驗的時間和成本。該液壓式疲勞扭矩試驗機也可用于試樣的靜扭矩試驗。