通常為了提高電池充電時的可靠性和穩定性，我們會用電源管理芯片來控制電池充電的電壓與電流，但是在使用電源管理芯片設計充電電路時，我們往往對充電電路每個時間段的工作狀態及電路設計注意事項存在一些困惑，下面我們來簡單討論。

　　電池充電方式簡介

　　理論上為了防止因充電不當而造成電池壽命縮短，我們將電池的充電過程分為四個階段：涓流充電（低壓預充，此狀態的電池電壓比較低，實際使用時，建議將鋰電池欠壓保護點提高，避免電池出現過放電現象）、恒流充電、恒壓充電以及充電終止。

　　典型的充電方式是：先檢測待充電電池的電壓，在電池電壓較低情況下，先進行預充電，充電電流為設定的最大充電電流的 1/10，當電池電壓升到一定值后，進入標準充電過程。

　　標準充電過程為：以最大充電電流進行恒流充電，電池電壓持續穩定上升，當電池電壓升到接近設定的最大電壓時，改為恒壓充電，此時，充電電流逐漸下降，當電流下降至最大充電電流的 1/10 時，充電結束。圖 1 為充電曲線：

　　但在實際應用中，為增加電池充放電循環次數和縮短充電時間，我們會將鋰電池欠壓保護點提高，同時設定的充電終止電壓低于標稱值，這樣電池便不會存在過充與過放現象，且可以避開“預充電”階段，直接進行大電流充電，縮短充電時間。

　　電池充電電路設計注意事項

　　若設計的充電電路沒有防倒灌保護，將會產生許多危害。以輸出端接 2 節鋰電池串聯為例，若僅將電源去除，充電器沒有移除，電池內的電流倒灌至充電電路中，導致電池電量白白損失。

　　且更嚴重的安全隱患是：對于降壓電源芯片來說，電池電流從輸出端，經芯片內部功率管寄生的二極管倒灌至芯片的 VIN 端，當電路的輸出端電壓（電池電壓）低于設定值時，芯片 FB 點電壓相應的也會低于標稱值，芯片開始工作來提高輸出端電壓；由于輸入端電壓幾乎與輸出端相等，對于降壓芯片來說，輸入端無法給輸出端提供能量，導致 FB 點電壓一直低于標稱值，芯片進入占空比 100%的工作狀態。

　　此時若是輸入端突然恢復供電，輸入端電源會經過已經打開的功率管直接把能量輸送到輸出端，由于輸入輸出存在壓差，瞬間會有比較大的電流流過功率管，若此時由于其它不可控的原因導致芯片未能及時有效做出響應來關閉功率管，這個大電流有可能會使芯片內部開關管損壞。

　　因此在設計電池充電電路時，我們需要添加防倒灌的措施。升壓方案由于續流二極管可以起到防倒灌的作用，所以一般不外加防倒灌措施。但是對于降壓方案，需要對電池充電電路添加防倒灌措施。

　　以 XL4301 鋰電池充電電路為例，如圖 2、圖 3 所示（紅色虛線框中為防電流倒灌電路）。輸入 12V，輸出接單節鋰電池（3.1V - 4.3V），最大充電電流 0.8A；其中最大充電電流 IOUT=VCS/RCS=0.11/0.137≈0.803A，最大充電電壓 VOUT=VFB*（1+R2/R1）=1.25*（1+7.87/3.3）≈4.231V。

　　圖 2 電路中，我們選擇一個肖特基二極管防止電流倒灌，這是簡單有效的方法。為降低肖特基 D2 溫度，選用的肖特基電流能力是充電電流 2 倍以上。

　　由于肖特基壓降比較大，會增加系統損耗；為減小防倒灌電路產生的損耗，我們可以采用 MOS 管來防止電流倒灌，如圖 3。正常工作時，PMOS 管導通，電流經過 MOS 管給鋰電池充電，MOS 管功耗較小；當輸入端斷電時，PMOS 關斷，起到防止電流倒灌的作用。其中 DZ1 的選取遵循 VOUT＜VDZ1 ＜VIN。

　　備注：當輸出端電壓小于 8.4V 時，電路中 DZ2 與 R6 可以省去。

? ? ? ?審核編輯：黃飛