回顧“十二五、十三五”時期，國內(nèi)政策補貼方向主要為風電/光伏/新能源汽車，風光及新能源汽車行業(yè)也在補貼的幫助下迅速崛起。

對于儲能領(lǐng)域，盡管國內(nèi)也出臺了較多支持的政策，但補貼及指標性政策仍然不足。

對比海外，多個國家、地區(qū)或州政府出臺補貼政策，如美國、澳大利亞、印度、德國等，成效顯著。

2021年開啟“十四五”時代，我國風電/光伏將全面進入平價階段，新能源汽車補貼也將逐漸消失，儲能大概率會是下階段的政策窗口期，“新能源+儲能”將成為新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢。

新能源發(fā)電不具備火電那樣的調(diào)峰功能，在新能源占能源消耗比重持續(xù)提升的背景下，儲能產(chǎn)業(yè)一旦實現(xiàn)良性循環(huán)，將成為下一個長牛股輩出的賽道。

【要點一：電化學儲能最具潛力】

儲能具有靈活的安裝方式、高質(zhì)量的調(diào)節(jié)能力、環(huán)保等多種優(yōu)勢，是優(yōu)質(zhì)的靈活性資源，可應用于發(fā)電端、電網(wǎng)端和用電端，在電力消納方面至關(guān)重要。

目前抽水儲能應用最廣，電化學儲能占比較小。然而，電化學儲能不受自然條件影響，且鋰離子電池具有能量密度高、工作電壓大、循環(huán)壽命長、充電速度快等的特點，發(fā)展?jié)摿Ω蟆?/p>

【要點二：“新能源+5G”儲能或率先放量】

隨著新能源地面電站的快速建設(shè)，為了保障電網(wǎng)能夠充分消納，儲能配置需求有望快速釋放。

我們假設(shè)“十四五”新增新能源配置儲能容量為新能源的10%，時間為2小時，光伏地面電站占比為60%，則對應年均新增儲能空間為10-20GWh，對應“十四五”儲能合計空間為50-100GWh。

根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2019年我國新增5G基站13萬個，相應新增儲能需求約為1.9-3.1Gwh，預計2020-2025年將會是5G建設(shè)的高峰期，到2025年預計累計新增基站數(shù)493萬臺，對應“十四五”儲能合計空間為59-98GWh。

儲能產(chǎn)業(yè)鏈一覽：

【要點三：磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈深度受益】

磷酸鐵鋰具有成本低、放電穩(wěn)定、安全性高、循環(huán)壽命長、高溫性能優(yōu)良、無污染等特點。

而儲能對價格、穩(wěn)定性、循環(huán)壽命等方面要求高，對極致的能量密度方面要求并不高，因此磷酸鐵鋰的特性與儲能切合度很高，有望在儲能建設(shè)中深度受益。
責編AJX