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　　與傳統的并聯輸出級晶體管相比，交錯式DC/DC轉換器拓撲結構能夠實現更高效率的設計，且仍然有改進的余地。在交錯式操作中，許多微型轉換器單元(或相位)并聯放置。理想情況下，有源相移控制電路將功率均勻分配于各相，而且這種方法能夠消除輸出端的電流紋波，并提高有效紋波頻率，從而降低對輸出濾波器電容的要求。交錯方法還能顯著降低對輸入電感和電容的要求。

　　然而，這種方法有幾個缺點。缺點之一是需要權衡轉換器的滿載效率與輕載效率。在晶體管級并聯的情況下，導通損耗減小，但開關損耗增大。滿載時以導通損耗為主，不存在問題。但輕載時相反，開關損耗處于支配地位。此外，各相之間的均流也是一個麻煩的問題，一般由有源控制電路來處理此問題(如果沒有該電路，并聯各相之間的微小器件不匹配就會造成巨大的相位電流不平衡)，有些方法優于其它方法。

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　　圖1：雙相交錯式雙開關正向轉換器

　　數字電源管理能夠執行復雜的控制算法，并具有數據總線能力，因而能夠更有力地解決這些問題。下面我們將把該技術應用于一個雙相交錯式雙開關正向轉換器，以實現實時優化。

　　提高效率

　　A. 輕載與重載

　　開關電源轉換器的總能量損耗等于導通損耗Pcond與開關損耗Psw之和。給定輸出電流Iout和開關頻率fs，開關損耗為(公式1)：

　　Psw = Psw1 + Psw2 = ksw1 ? Iout ? fs + ksw2 ? fs

　　其中，ksw1和ksw2是與器件相關的開關損耗系數。一般說來，晶體管尺寸越大，則ksw1和ksw2越高。

　　不考慮電感電流紋波，路徑電阻Rpath上的導通損耗為(公式2)：

　　Pcond = Iout2 ? Rpath

　　并聯使用交錯相位可以降低路徑電阻，從而提高重載效率。然而，輕載時的功率損耗以開關損耗為主。ksw1和ksw2隨著相位增多而提高，交錯操作會顯著降低輕載效率。因此，與單相轉換器相比，交錯式多相轉換器具有更高的重載效率，但輕載效率則較低。轉換器的效率為(公式3)：

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　　對于單相轉換器，空載時的電源轉換效率為0，因為開關損耗部分Psw2始終存在。當輸出電流增大時，Psw2變得微不足道，因而效率隨之提高。公式3中的分母是一個二階多項式，而分子僅有一階，因此當輸出電流經過最優點后，效率又開始下降。對于雙相轉換器，效率最優點時的輸出電流為單相轉換器的兩倍。因此，相位越多，重載效率越高，但輕載效率則越低。

　　以前認為，只有滿載效率才是重要的。但如今，電源轉換器更多時候是為輕載供電，而不是為重載供電。隨著節能需求日益高漲，較高的輕載效率對于電源至關重要。因此，設計師希望利用智能交錯控制器來實現所有負載下的高效率運作。