2、最小化啟動電阻中的損耗。

　　大多數反向控制器都會自變壓器的輔助繞組生成其自己的偏置電源。但是它們需要設法完成初始啟動。從傳統上來說，這一工作是通過將一個電阻由整流AC電壓連接至控制器VCC引腳實現的。該電阻要足夠低才能使該控制器具有足夠的電流在最低的AC輸入電壓下開啟。該電阻過低會導致過多的功耗并且不利于實現理想的兼容性。

　　控制器所需的啟動電流通常會羅列在產品說明書電氣特性表格的頂端附近。最新的綠色模式控制器將該電流下降低到了50μA以下。就必須要運行在85V~265V常見的AC輸入電壓范圍的電源而言，使用一個2MΩ的上拉電阻將會確保在低電壓時至少50μA的啟動電流。在額定的120VUS線路電壓時（通常需要兼容性測試），該電阻僅消耗13mW的功耗。雖然13mW可能不會打破功率預算，但在額定的230V歐洲線路電壓下，電阻器的功率損耗就會增加4倍之多。根據應用和待機期間系統負載的不同，52mW可能就是一個很大的功耗了。

　　一些控制器可以接通一個晶體管提供啟動電流，該晶體管在控制器完成一個成功的啟動序列后就會關閉。該晶體管會額外增加外部組件數量，有時也會包括在控制器芯片之中。無論是哪種情況，該額外的高電壓晶體管都會增加成本敏感產品的成本。此外，將該晶體管像控制器那樣集成到同一個封裝中會導致漏電、清除和可靠性問題。

　　控制器使用了一種和處理該啟動電流相似的方法，其實施了一個與功率金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）連接的級聯，如圖2所示。有了級聯連接，一個DC電壓就被施加到了MOSFET的柵極，而控制器通過拉低源開啟FET.該控制器可以使用MOSFET源連接來獲得其初始啟動電流。控制器通過在啟動期間線性運行MOSFET完成上述事宜，無需額外的高壓組件，且與控制器無高壓連接。這種方法依然需要一個上拉電阻來提供晶體管的柵極電壓，但是柵極連接通常需要10μA以下的電流。

　　圖2級聯與MOSFET連接的控制器大大降低了啟動電阻損耗

　　3、振鈴。

　　一次側MOSFET上使用的緩沖和鉗位控制電路是降低功耗的另一個主要方面。圖3中常見的RCD鉗位通過限制MOSFET漏極上的電壓峰值來降低振鈴和避免過壓應力。該電壓峰值是在MOSFET關閉并突然中斷主繞組中的電流時由存儲在變壓器漏極電感中的電能引起的。

　　圖3通過優化鉗位控制電路來降低損耗

　　降低鉗位電路中電壓峰值和損耗的第一步是設計一個具有最小漏極電感的變壓器。除此以外，我們還可以增加鉗位電阻以進一步降低損耗，但這樣做同時還會增加電壓峰值幅度。在開關周期的復位階段，反射的輸出電壓被外加在會導致更多損耗的鉗位電阻兩端。使用更高電壓的MOSFET（例如，800V而非600V）可為電壓峰值提供更多的裕度并且可以使用更大的電阻。然而，更高的電壓額定值就要使用更昂貴的MOSFET或使用具有更高導通電阻的MOSFET（其會在較高負載時降低效率）。許多時候我們都必須要在成本、輕負載效率以及額定負載效率之間做一個折衷。在一些專門針對10W或低于10W應用而設計的電源中可完全去掉鉗位電路，從而實現能量的大大節約。當然，EMI問題可能會限制漏極上所允許的振鈴的多少。

　　不太明顯的是，降低鉗位電容還會降低輕負載損耗。當控制器處于觸發模式運行時，鉗位電路就會在開啟狀態間進行放電。如果鉗位電容太大，那么過多的能量就會存儲起來，并在關閉狀態期間耗散掉。在一些情況下，鉗位電容在下一個開啟狀態開始前可能不會完全實現放電。將鉗位RC網絡的時間常數設置為開關周期的10倍左右是降低該損耗的一個不錯的常規法則。

　　另一種方法是用齊納二極管代替RCD鉗位。齊納二極管鉗位可以降低輕負載時鉗位中的損耗。但是，在較高負載時，齊納二極管鉗位與RCD鉗位相比功耗會高出許多。