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　　充電器從預先充電轉換為快速充電模式，且達最高功耗時，輸入電壓與電池電壓間的差異便相當大。例如，若使用5伏特轉接器為1,200毫安培小時(mAh)鋰電池充電，當充電電流為1安培(A)且電池電壓為3.2伏特時，最大功耗即為1.8瓦(W)。對于熱阻抗為47℃/瓦的3毫米×3毫米四方形平面無接腳封裝(QFN)，功耗會造成溫度升高85℃。接點溫度會超過允許的操作溫度上限(45℃環境溫度下為125℃)。確保良好的散熱設計在開始充電時，將接點溫度維持在安全范圍內，是一項相當困難的工作。在充電過程中，隨著電池電壓升高，功耗也會逐漸下降。

　　散熱調節回路可避免充電器過熱

　　如何確保充電器維持在安全溫度運作范圍內，并提升散熱設計是一大挑戰，較進階的電池充電器采用散熱調節回路避免充電器過熱。內部晶片溫度達到預先定義的溫度臨界值時，如110℃，后續的IC溫度提高，都會減少充電電流，如此即可限制功耗，提升充電器的過熱防護。導致IC接點溫度達散熱調節程度的最大功耗，取決于印刷電路板(PCB)配置、散熱通孔數及環境溫度(圖5)。

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　　圖5 電池充電器的一般應用電路

　　散熱回路運作時，充電電流會達到充電終止臨界值，這會導致錯誤終止充電，因為散熱調節功能通常是在快速充電的早期階段啟動。為避免錯誤終止充電，只要散熱調節回路處于運作狀態，就不會使電池充電終止。此外，有效充電電流也會減少，使電池充電時間增加，因此，固定式安全計時器可能導致充電安全計時器錯誤終止。先進的電池充電器采用可自動減速時脈頻率的動態安全計時器，動態計時器控制電路可有效延長安全計時器持續時間，大幅降低安全計時器因散熱調節引起的故障機率。

　　加入第二層過壓防護提高電池安全性

　　如何才能提高系統層級充電的安全性和可靠性呢?一般可采用許多不同的轉接器為可攜式裝置供電，但不同的制造商往往采用不同的電流規格，使得可攜式裝置的系統設計人員必須克服技術難題，在使用不同轉接器時滿足各種安全要求，其中的困難包括輸入過壓、輸入過流、電池過壓及反向輸入電壓，這些都會造成系統損壞。

　　轉接器熱插拔、轉接器錯誤、暫態或穩定狀態過壓等問題，都可能導致輸入過壓。當轉接器熱插入時，纜線電感與系統輸入解耦合電容之間的諧振會導致過壓。對于獨立式充電器而言，輸入過流可能不會造成問題，因為穩定電流模式會限制供應給輸出或電池的電流量。不過，對于系統輸入有直接電源路徑的先進電池充電器而言，在輸入過多電流時通常沒有任何防護。

　　長期以來，設計人員對于轉接器在電流限制模式下運作有些顧慮，希望可程式輸入電流限制電路能確保轉接器不進入此模式。鋰離子/鋰聚合物電池組在高溫下過度充電，可能會發生危險的燃燒狀況。過度充電的跡象就是電池電壓升高。愈來愈多制造商都在尋找可確保電池組安全性與規范的安全措施，若要提高電池安全性，可加入第二層過壓防護移除輸入電源，在偵測電池過壓時關閉CFE功率金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET)即可。

　　圖6顯示一般系統層級CFE電路。高電壓防護CFE可將高輸入電壓與低壓充電器及系統相隔離，以免系統出現高電壓。整合所有安全功能，包括輸入電流限制與防護、輸入電壓防護及電池過壓防護。無論出現何種故障狀況，CFE都會關閉MOSFET進行適當防護，以提升整體系統安全性。

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　　圖6 一般的系統層級CFE電路

　　依據電池特性、充電器IC設計，以及系統層級安全考量，對設計更安全的電池充電系統相當重要，運用CFE、電池充電器IC及電池組的安全防護機制，充電系統可發揮更穩定的安全效能。完全整合式CFE可提高充電系統層級安全性，而更安全的電池充電器設計可延長電池使用壽命，并避免過度充電的危險。