鐵路客車輔助電源負責給車上各種負載用電設(shè)備供電。本文所述逆變器是將列車提供的600 V直流電逆變成三相交流380 V，帶動客車空調(diào)機組工作，調(diào)節(jié)車廂溫度和通風，可調(diào)頻調(diào)壓，以實現(xiàn)空調(diào)變頻化。同時也為餐車上的電茶爐等三相負載供電。
2025-07-16 09:48:04
20612 
展會名稱：2009年美國芝加哥鐵路展覽會暨鐵路大會展會時間：2009年9月20-23日展會地點：美國芝加哥 希爾頓舉辦周期：一年一屆多城市輪執(zhí)主辦單位：美國
2009-06-29 13:50:01
線路建設(shè)計劃也逐漸成為東南亞鐵路供應(yīng)商的熱點關(guān)注項目。展品范圍：1） 機車車輛技術(shù): 機車和貨運車輛, 地鐵和輕軌車輛, 牽引力設(shè)備和控制系統(tǒng), 電器和電子元件，車門系統(tǒng)、電纜和電纜組件，推進設(shè)備以及
2013-10-29 15:54:27
工業(yè)時代的到來，蒸汽機成為交通運輸?shù)膭恿?，人類邁入了火車時代。一起來看看鐵路是如何通信的吧…… 我國鐵路通信的發(fā)展史 蒸汽機車時代 在蒸汽機車時代，我國鐵路運輸以蒸汽機車作為牽引動力。列車運行
2017-05-19 16:15:06
空調(diào)主板電源部分輸出電壓4V，經(jīng)過7805之后2V，求檢測方法，哪個元件壞了電源芯片TOP267VG
2018-05-01 21:15:05
事故應(yīng)急通信和鐵路沿線維護用通信的需要。 ?、?b class="flag-6" style="color: red">鐵路通信是以運輸為重點的通信。它的最主要任務(wù)之一是實現(xiàn)列車和機車車輛運行的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，保證行車的安全和效率。因此，在鐵路通信業(yè)務(wù)中，要確保調(diào)度電話
2013-12-13 14:44:09
DCDC鐵路電源損壞的原因分析：1、DCDC鐵路電源沒有按照現(xiàn)實直流負載N+1配置，(負載電流充電電流設(shè)定為蓄電池組額定容量10%)；2、模塊經(jīng)常處于滿載運行；對于DCDC模塊在使用時，都會有一個降
2021-12-28 06:22:28
1、DCDC鐵路電源沒有按照現(xiàn)實直流負載N+1配置，（負載電流充電電流設(shè)定為蓄電池組額定容量10%）； 2、模塊經(jīng)常處于滿載運行； 對于DCDC模塊在使用時，都會有一個降額曲線做為參考的，按
2021-01-15 16:29:45
WTTJ-I型列車無線調(diào)度通用式機車電臺，應(yīng)用于鐵路通信領(lǐng)域。安裝在機車內(nèi)，用于司機和車站、調(diào)度所之間的語音通信，具有良好的兼容性和適用性。適用于各類內(nèi)燃機車、電力機車。配備了GPS定位和跨交路通信
2009-09-19 14:33:30
WTZJ-II型機車綜合無線通信設(shè)備，行業(yè)簡稱CIR，應(yīng)用于鐵路通信領(lǐng)域。是一種可以替代現(xiàn)有鐵路通信系統(tǒng)中車載臺部分的通信設(shè)備，安裝在機車內(nèi)，用于司機和車站、調(diào)度所之間的通信，可接收和打印來自調(diào)度所
2009-09-19 14:29:49
申請理由：利用創(chuàng)龍TMS320C6748強大的運算能力和 處理速度，結(jié)合我電氣工程學院研究生在軌道交通方便的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢以及實驗室先進的半虛擬半實驗平臺，開發(fā)出一套反應(yīng)更加合理的高速鐵路機車調(diào)配運營
2015-09-10 11:13:49
項目名稱：機車空調(diào)電源試用計劃：1、嘗試項目上使用分離式元器件自己搭建效果是否會更好。2、在機車空調(diào)電源中的控制電源需要低壓。3、輸入為高壓600v，輸出用來給控制系統(tǒng)供電.
2020-04-24 18:14:49
包括輔助電源、通風和冷卻系統(tǒng)、空調(diào)機組、壓縮機等設(shè)備。為了適應(yīng)電力機車嚴酷的運行環(huán)境,輔助系統(tǒng)還應(yīng)該滿足以下條件:1)在國家有關(guān)標準規(guī)定的輸入電壓范圍內(nèi)具備正常工作的能力,對我國電力機車而言,即在
2011-03-11 12:36:22
1引言電力機車110伏直流穩(wěn)壓電源主要由110伏穩(wěn)壓電源柜和蓄電池共同組成。110伏穩(wěn)壓電源柜主要為電力機車的控制電路供電,而蓄電池在降弓情況下是為機車照明及低壓試驗提供能量,在升弓時則當電源柜發(fā)生
2021-11-12 07:48:08
由鐵路技術(shù)專家Schweizer Electronic公司生產(chǎn)的無線遙控系統(tǒng)LocControl100，其主要任務(wù)是使用安全無線技術(shù)從移動控制臺向機車發(fā)送控制命令。瑞士坎德施泰格的TRAXX AC
2019-06-18 05:00:09
視覺技術(shù)為鐵路自動監(jiān)測系統(tǒng)提供了一種可能，系統(tǒng)通過使用多種成像技術(shù)可以記錄和報告列車、鐵軌和基礎(chǔ)設(shè)施的狀況，如圖1所示。通過檢查鐵軌、機車和車輛的缺陷可以提高鐵路安全性、可靠性和服務(wù)質(zhì)量。 圖1機器
2015-12-01 16:38:23
近年來，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的完善和升級改造，軌道交通及相關(guān)行業(yè)迎來了快速發(fā)展的契機。為滿足鐵路機車行業(yè)標準對隔離電源的特殊要求，金升陽推出10-20W URB1D-R3系列鐵路電源。40-160VDC
2018-12-03 11:20:56
為了滿足鐵路機車行業(yè)標準對隔離電源的特殊要求，我司現(xiàn)推出6WR3系列高性價比鐵路電源。40-160VDC超寬范圍電壓輸入，隔離電壓高達2250VDC。 滿足鐵路機車EN50155標準要求。產(chǎn)品具有
2018-10-10 15:12:57
配電系統(tǒng)應(yīng)用場合及鐵路監(jiān)控、照明設(shè)備、空調(diào)控制器、信息顯示屏等鐵路車載相關(guān)設(shè)備。 應(yīng)用舉例： 電源模塊在機車前照燈自動轉(zhuǎn)向裝置的應(yīng)用方案4、產(chǎn)品特點：超寬輸入電壓范圍（40-160VDC）隔離電壓
2017-11-23 12:18:18
鍍錫銅編織帶軟連接/鐵路機車接線銅軟連接產(chǎn)品描述用途：主要用于非水平方向的帶電運動及中、低壓斷路器 ,適用于各種高低壓電器、真空電器、礦用防爆開關(guān)及汽車、機車、汽車電池、動力電池等相關(guān)產(chǎn)品做軟連接用
2018-05-05 09:47:23
摘要:簡要介紹了DF12 型機車恒低速PLC 控制系統(tǒng)的研究情況、系統(tǒng)構(gòu)成與功能及工作原理等。裝有該系統(tǒng)的機車在神華西部鐵路有限公司裝煤站的實際使用表明，該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，
2009-01-18 15:14:03
15 762毫米軌距鐵路機車車輛限界和建筑接近限界分類及基本尺寸
1． 本 限界 標 準 適用于762毫米軌距的鐵路。2. 機車 車 輛限界是一個和線路中心線垂直的橫斷面的輪廓。
2009-02-20 18:35:1629 為了提高鐵路現(xiàn)行機車軸溫報警裝置的穩(wěn)定性、準確性和報警的及時性，并擴展其功能，對鐵路機車現(xiàn)有的軸溫報警裝置的控制部分進行了PLC改進，對軸報裝置增加了一級預報警功
2009-03-18 10:29:5917 多臺 HXD1 交流傳動電力機車在太原鐵路局湖東機務(wù)段同時運行時，發(fā)生了牽引網(wǎng)和機車變流器諧振現(xiàn)象，致使機車跳閘保護不能正常工作，嚴重影響了列車調(diào)度運行。鐵道部專門組
2009-04-08 14:39:0525 隨著我國鐵路連續(xù)大規(guī)模提速，對機車性能要求更高了，鐵路干線的運行也更繁忙，幾乎不可能在線路上試驗機車的性能。因此，構(gòu)建適用于不同結(jié)構(gòu)特點的機車，能夠進行啟
2009-05-25 13:30:017 提出了一種基于無線收發(fā)模塊和單片機構(gòu)成的
機車故障檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠通過PIC16C74 單片機控制
機車智能檢測儀，實現(xiàn)對被檢測點的電阻值實時采集、處理、傳輸?shù)裙δ?，借?/div>
2009-06-24 09:36:5115 介紹一種采用電渦流傳感器的無“滑差”測量鐵路機車速度與路程的方法. 在機車的車輪架前后設(shè)置兩個電渦流傳感器,獲得兩個反映鐵軌中非均質(zhì)特性的隨機信號. 利用它們的相關(guān)特
2009-07-01 10:05:2247 主體機車信號記錄器數(shù)據(jù)對于鐵路電務(wù)部門進行設(shè)備維修、故障定位及保障鐵路運輸安全都有十分重要的意義。本文采用流行的B/S 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式,研究了機車信號數(shù)據(jù)管理網(wǎng)絡(luò)的總體
2009-08-10 09:23:1915 我國鐵路連續(xù)大規(guī)模提速，對機車性能要求更高了，鐵路干線的運行也更繁忙，幾乎不可能在線路上試驗機車的性能。因此，構(gòu)建適用于不同結(jié)構(gòu)特點的機車，能夠進行啟動試驗
2009-08-14 08:16:5313 針對電力機車內(nèi)特定的空調(diào)使用環(huán)境，設(shè)計一種新的機車空調(diào)逆變電源。實驗結(jié)果表明，使用本設(shè)計方案的電力機車空調(diào)電源系統(tǒng)后，空調(diào)器工作可靠，并且不影響電力機車其他設(shè)
2009-08-26 10:30:4731 鐵路上應(yīng)用的電器和電子設(shè)備，在國際上都非常嚴格的規(guī)管，在最常用的IEC571鐵路車輛上電子設(shè)備標準，顯時稱為EN50155，機車車輛用的電子設(shè)備標準，則需要RIA12。
2009-10-28 10:48:1425 本文針對傳統(tǒng)的機車空調(diào)控制器的現(xiàn)狀，研究設(shè)計了一種基于嵌入式系統(tǒng)的新型機車空調(diào)控制器，提出了采用MVB（Multifunction Vehicle Bus，多功能車輛總線）接口與列車通信網(wǎng)絡(luò)進行
2010-01-13 16:41:0517 車主電路采用6組牽引變流器，分別向6臺牽引電動機獨立供電。每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）置于一個變流器柜里，各個裝置相互獨立。當某一牽引電動機或其對應(yīng)牽引變流器發(fā)生故障時，可以通過操作
2023-06-03 11:24:25
機車設(shè)有兩套輔助電源裝置APU1和APU2,其輸出方式既可以選擇變壓變頻(VVVF)方式，也可以選擇恒壓恒頻(CVCF)方式，以滿足不同負載的需要。輔助變流系統(tǒng)正常工作時，將所有泵類負載如壓縮機
2023-06-03 11:25:41
機車設(shè)有兩套輔助電源裝置APU1和APU2,其輸出方式既可以選擇變壓變頻(VVVF)方式，也可以選擇恒壓恒頻(CVCF)方式，以滿足不同負載的需要。輔助變流系統(tǒng)正常工作時，將所有泵類負載如壓縮機
2023-06-03 11:27:15
多臺HXD1 交流傳動電力機車在太原鐵路局湖東機務(wù)段同時運行時，發(fā)生了牽引網(wǎng)和機車變流器諧振現(xiàn)象，致使機車跳閘保護不能正常工作，嚴重影響了列車調(diào)度運行。鐵道部專門組織
2010-02-21 17:23:3733 針對我國鐵路電力機車發(fā)展對電能計量的準確性要求越來越高，設(shè)計了基于ADE7753電量測量芯片的電力機車能耗監(jiān)測終端，利用采樣法對電壓和電流交流參數(shù)進行測量，計算消耗電量
2010-08-02 14:26:4868 輔助電源系統(tǒng)是電力機車必不可少的重要組成部分。綜合分析電力機車三相交流輔助電源系統(tǒng)和直流輔助電源系統(tǒng)的不同電路實現(xiàn)方案及特點，介紹SS7E和“和諧”系列機車的輔助電
2010-12-28 10:57:5533 空調(diào)用變頻電源若干問題探討
A Few Problems Discussion on Frequency Conversion Air
摘要：概述國內(nèi)空調(diào)變頻電源的研制狀況，分析空調(diào)變頻電源的使用條
2009-07-11 09:14:261120
用于機車空調(diào)的DC/DC變換器
摘要：為改善機車司機的工作環(huán)境及節(jié)能，鐵路部門目前正在大力推廣機車變頻空調(diào)。
2009-07-11 09:49:50887 
PLC系統(tǒng)與鐵路信號電源監(jiān)控系統(tǒng)的整合應(yīng)用
1 引言
電源監(jiān)控是鐵路信號的重要的監(jiān)控系統(tǒng)。在此之前信號的電源監(jiān)控系統(tǒng)基本上是采用單片機作為信號采
2009-11-25 10:08:171445 
關(guān)于鐵路信號雙電源轉(zhuǎn)換問題分析與對策
序言
近年來，隨著我國鐵路事業(yè)日新月異的迅猛發(fā)展，行車速度不斷提高，對鐵路通信信號等一級
2010-04-22 11:12:192275 
實現(xiàn)機車信號主體化是高速鐵路信號系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。高速鐵路信號系統(tǒng)充分體現(xiàn)了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展方向，主要由j大部分構(gòu)成，即列車運行控制系統(tǒng)、車站聯(lián)鎖系統(tǒng)
2011-03-21 11:19:3433 近年來，隨著中國鐵路線路改造及運力需求的提升，國內(nèi)鐵路機車車輛進入快速更新期，2010年中國鐵路機車車輛購置費用已經(jīng)達到1000億元。
2011-05-18 08:46:012112 
本文論述了一種基于RFID射頻識別技術(shù)的鐵路行車標志設(shè)置及機車自動識別行車標志的方法，通過對RFID的電子標簽的特定設(shè)置，并將設(shè)置好的電子標簽放置于鐵路的行車標志的對應(yīng)位置
2011-07-25 16:12:134719 描述了鐵路機車移車用IGBT三電平逆變器的工作原理,進行了硬件和軟件的設(shè)計,分析了系統(tǒng)抗干擾問題,并給出了試驗結(jié)果。
2011-09-22 16:24:54126 文章結(jié)合工程實際，對鐵路鐵路通信信號電源視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行了全面介紹和分析，對工程中存在的問題通過試驗分析得出了針對性的解決方案，并就鐵路電力視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展進行
2011-09-23 14:49:2865 本文設(shè)計了一種機車空調(diào)機組用多逆變器控制系統(tǒng)，與原有空調(diào)電源逆變器控制系統(tǒng)相比，有體積小、重量輕、數(shù)據(jù)交換方便、運行可靠、利于維修等優(yōu)點。
2012-03-15 11:52:302537 
單電源供電的IGBT驅(qū)動電路在鐵路輔助電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
2012-06-06 12:13:103189 
單電源供電的IGBT驅(qū)動電路在鐵路輔助電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
2012-06-11 10:43:163216 
金升陽URF1D_QB-100W系列是為鐵路機車系統(tǒng)設(shè)計的一款高效率、低功耗DC-DC電源轉(zhuǎn)換器。
2014-11-20 11:54:341599 韶山型電力機車邏輯控制單元，原理分析，超詳細，鐵路專業(yè)人士必備！
2015-11-10 17:04:0210 SPWM逆變技術(shù)在鐵路信號電源的應(yīng)用。
2016-03-25 10:42:2125 機車空調(diào)逆變電源設(shè)計，有需要的下來看看。
2016-03-28 15:13:337 鐵路機車信號檢測是保證列車安全運行的三大重要因素之一。目前，我國鐵路機車信號主要采用相位連續(xù)的頻移鍵控FSK（Frequency-Shift Keying）調(diào)制方式。 它雖然具有數(shù)字通信的諸多優(yōu)點
2017-10-20 11:23:564 針對電力機車控制電源故障造成機車機破途停的現(xiàn)狀，設(shè)計了控制電源監(jiān)測及故障提示系統(tǒng)。采用數(shù)字信號處理方式設(shè)計的系統(tǒng)，實現(xiàn)了對機車控制電源、蓄電池和自動開關(guān)工作狀態(tài)在線監(jiān)測，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析處理找出控制電源
2017-11-16 11:25:4014 采用虛擬儀器技術(shù), 結(jié)合 V isualBasic軟件, 利用 PC機進行機車檢測信號生成, 可避免鐵路機車信號制式變更后的再次開發(fā)。
2018-04-27 08:54:184 sibas 32是德國西門子公司專為鐵路機車動車控制而研制的專用微機控制系統(tǒng)，它的全稱為siemens bahn automatisierungs system （西門子鐵路自動化系統(tǒng)）。
2018-05-28 14:46:0014128 
隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展和工作生活條件的改善，機車乘務(wù)人員對工作環(huán)境和條件的要求越來越高，為此需對機車司機室安裝空調(diào)系統(tǒng)。但由于空調(diào)機組是三相交流負載，而機車車載電源為DC110V，所以需設(shè)計一逆變電源，將DC 110V變換為AC 380v供給空調(diào)機組。
2018-11-15 11:33:003565 
隨著鐵路信息化數(shù)字化的發(fā)展，提出了機車的在線實時監(jiān)控，要求對車載設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)進行實時采集和存儲。這對為技術(shù)人員提供及時準確的機車信息，保證列車運行的安全有著重要的意義。
2018-10-02 01:13:263379 機車常年運行于鐵路線上，為了改善機車司機的工作環(huán)境，鐵路部門正逐步在機車上配備空調(diào)系統(tǒng)。早期安裝的一般都是三相定頻空調(diào)系統(tǒng)。內(nèi)燃機車上的電源是由一臺三相380V發(fā)電機產(chǎn)生的，由于容量的限制和空調(diào)
2018-09-20 09:18:004948 
機務(wù)安全監(jiān)控系統(tǒng)由車載設(shè)備、地面數(shù)據(jù)服務(wù)器、鐵路局通信服務(wù)器、地面查詢分析工作站等構(gòu)成，通過無線數(shù)據(jù)通信將機車運行狀態(tài)，機車監(jiān)控裝置、走行部檢測裝置等信息實時上傳鐵路局，實現(xiàn)對列車安全運行實時監(jiān)控。
2018-09-17 10:11:006722 
本文檔的主要內(nèi)容詳細介紹的是我國鐵路主型貨運機車東風4B型機車詳細電路原理圖資料免費下載
2018-11-12 08:00:00238 9月4日，首臺搭載5G設(shè)備的402號“和諧HXD3D”型大功率電力機車緩緩駛?cè)胛靼矙C務(wù)段機車整備場。不到90秒的時間，15.6GB的機車視頻數(shù)據(jù)自動轉(zhuǎn)儲完成，這標志著由中國鐵路西安局集團有限公司聯(lián)合華為技術(shù)有限公司合作開發(fā)的“5G+AI智慧機務(wù)系統(tǒng)”正式投用。
2019-09-05 12:55:014026 機車信號分析軟件是機車信號車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析的重要組成部分。實現(xiàn)自動化的車載設(shè)備維護狀態(tài)檢測和智能化的機車信號數(shù)據(jù)記錄分析，已成為設(shè)備使用和維護過程中的突出問題。針對此問題，論文提出了研制機車信號作業(yè)
2020-01-30 15:43:003492 
鐵路運輸消耗能源巨大，鐵路行業(yè)節(jié)能任務(wù)艱巨。如何使鐵路列車更節(jié)能具有重要意義。基于預測控制理論的機車節(jié)能運行控制系統(tǒng)通過建立機車節(jié)能運行速度預測模型來預測列車節(jié)能運行的速度-距離曲線，從而建立列車
2020-04-30 09:21:031620 
機械裝置提供風源的空氣壓縮機等等；同時，為了提供良好舒適的乘坐環(huán)境，還裝備有空調(diào)、熱水器、通風機、冰箱、信息顯示裝置、自動售貨機等等，而這些都需要三相交流輔助電源系統(tǒng)。而機車上的控制系統(tǒng)和照明系統(tǒng)則需要直流電源供電以
2022-11-15 16:06:473069 電子發(fā)燒友為你提供機車輔助電源系統(tǒng)原理免費下載
2020-11-24 18:24:457 機車牽引變壓器是交流電力機車上的一個重要部件，用來把接觸網(wǎng)上取得的25KV高壓電壓變換為供給牽引電機及其他電機、電器工作所適合的電壓，其工作原理和普通電力變壓器相同。牽引變壓器主變壓器安裝在交流饋電的電力機車上，把饋電電源變換為適當?shù)闹麟娐?b class="flag-6" style="color: red">電源和輔助電路電源。
2021-01-26 15:22:5817041 
1月27日，中國自主研發(fā)的首臺氫燃料電池混合動力機車，在中車大同電力機車有限公司成功下線。這標志我國氫能利用技術(shù)取得關(guān)鍵突破，中國鐵路機車裝備駛?cè)肴驓淠芗夹g(shù)高地。
2021-01-28 10:22:382409 據(jù)官方消息，近日，重載鐵路“動力之王”——神24電力機車萬噸負載坡起成功！
2021-01-29 10:11:262440 電力機車輔助電源系統(tǒng)是機車的重要組成部分，擔負著除機車牽引系統(tǒng)主電路以外各種裝置的供電任務(wù)，是提供風源的空氣壓縮機、空調(diào)、通風機等輔助電動機的三相交流電源，電熱器、冰箱、信息顯示裝置的電源等。機車輔助電源系統(tǒng)由三相交流輔助電源和直流電源系統(tǒng)組成。
2021-04-06 10:19:264605 
近日，由中車大連所及相關(guān)單位聯(lián)合承擔的《鐵路機車智能駕駛技術(shù)-HXD2機車自動駕駛技術(shù)》和《鐵路機車智能駕駛技術(shù)-HXD3機車自動駕駛技術(shù)》兩項科技成果評審會召開，各相關(guān)公司的專家組成評審委員
2021-06-03 09:29:532250 現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò)允許從一個城市到另一個城市的舒適和快速旅行，交通量不斷增加。鐵路連接器是用于在不同類型的機車車輛上傳輸數(shù)據(jù)和信號的設(shè)備，包括信號系統(tǒng)和列車供電系統(tǒng)。連接器安裝在所有類型的鐵路系統(tǒng)或設(shè)備上，可確保任何電氣或電子設(shè)備的高效、安全和可靠運行。
2021-07-02 18:02:244264 機車線纜傳輸系統(tǒng)作為機車的生命網(wǎng)絡(luò)，承載著機車內(nèi)外部通信和操縱信息，動力電源信息、各種控制信號和數(shù)據(jù)信息的傳遞。線纜的導體或者不良導體部分任何一部分出現(xiàn)問題，都會對機車的正常運轉(zhuǎn)造成嚴重的危害
2022-05-05 14:19:091452 全球主流鐵路系統(tǒng)呈現(xiàn)多電壓供電，導致電源模塊無法歸一化實現(xiàn)掉電保持功能，增加了客戶應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計難度和管理成本。為兼容超寬全電壓輸入范圍和電容歸一化，金升陽利用自主IC的優(yōu)勢發(fā)明了一種主動式掉電保持電路。本文通過分析市面上幾種常見鐵路電源方案的優(yōu)缺點，對超寬壓鐵路電源方案進行對比與總結(jié)。
2022-07-12 17:09:062684 
現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò)允許從一個城市到另一個城市的舒適和快速旅行，交通量不斷增加。 鐵路連接器是用于在不同類型的機車車輛上傳輸數(shù)據(jù)和信號的設(shè)備，包括信號系統(tǒng)和列車供電系統(tǒng)。連接器安裝在所有類型的鐵路系統(tǒng)或設(shè)備
2022-07-27 16:15:431628 
鐵路連接器是用于在不同類型的機車車輛上傳輸數(shù)據(jù)和信號的設(shè)備，包括信號系統(tǒng)和列車供電系統(tǒng)。連接器安裝在所有類型的鐵路系統(tǒng)或設(shè)備上，可確保任何電氣或電子設(shè)備的高效、安全和可靠運行。 對快速、高效和可靠
2022-08-08 15:08:051389 Cincon 的多功能電源模塊減少了所需的外部元件數(shù)量，簡化了鐵路應(yīng)用中的電源設(shè)計。
2022-08-18 16:58:131209 
鐵路連接器是用于在不同類型的機車車輛上傳輸數(shù)據(jù)和信號的設(shè)備，包括信號系統(tǒng)和列車供電系統(tǒng)。連接器安裝在所有類型的鐵路系統(tǒng)或設(shè)備上，可確保任何電氣或電子設(shè)備的高效、安全和可靠運行。
2022-08-16 14:38:562360 
數(shù)據(jù)是現(xiàn)代鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的核心。貨運列車和客運列車都需要強大的通信功能，以便在機車車輛系統(tǒng)之間、列車之間以及列車和控制中心之間傳輸位置數(shù)據(jù)。此外，現(xiàn)代旅客列車還配備了便利和娛樂功能，如互聯(lián)網(wǎng)接入，信息顯示屏，充電插座和自動售貨機。
2022-10-18 17:27:112550 全球主流鐵路系統(tǒng)呈現(xiàn)多電壓供電，導致電源模塊無法歸一化實現(xiàn)掉電保持功能，增加了客戶應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計難度和管理成本。為兼容超寬全電壓輸入范圍和電容歸一化，金升陽利用自主IC的優(yōu)勢發(fā)明了一種主動式掉電保持電路。本文通過分析市面上幾種常見鐵路電源方案的優(yōu)缺點，對超寬壓鐵路電源方案進行對比與總結(jié)。
2023-02-07 08:55:171064 
電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)作為機車電力的主要來源，其安全可靠運行成為當前研究的熱點。然而，新建貨運鐵路線中由于排車密度、機車類型等限制，其牽引變電所長期處于空載運行狀態(tài)，導致無功功率占比過高、功率因數(shù)
2023-04-06 18:01:021091 在動車或地鐵中，機車空調(diào)需要有穩(wěn)定的電力供電，保持車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量。當機車出現(xiàn)故障時，需要通過后備電池給空調(diào)供電。而機車中常規(guī)的后備電池電壓為直流110V，空調(diào)供電通常為直流540V，因此需要升壓電源
2022-11-30 17:23:391114 
目前，鐵路系統(tǒng)大力發(fā)展型大功率電動機車，如果控制、操作不當就會引發(fā)各種故障，如果長時間運行在故障狀態(tài),機車動力單元容易損傷從而造成較高的維修成本，同時還會影響鐵路的正常運行任務(wù)。 在機車上，大電流
2023-10-09 11:46:07966 鐵路通信電源是鐵路通信設(shè)備行的“心臟”。它是構(gòu)成各種通信手段必不可少的組成部分，對確保通信質(zhì)量具有重要的影響，因為通信設(shè)備發(fā)生故障是局部的，而通信電源的故障，影響面會更大。鐵路通信系統(tǒng)的故障，不僅
2023-12-14 16:02:005287 作者：Mornsun 全球主流鐵路系統(tǒng)均采用多電壓設(shè)備供電，這使得電源模塊無法通過歸一化來實現(xiàn)保持時間保護，增加了客戶應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計難度和管理成本。針對這個問題，[MORNSUN] 發(fā)明了一種主動
2024-02-13 16:02:001854 
由中國中車集團旗下中車株機公司與國能朔黃鐵路公司聯(lián)合研制新型智能重載電力機車正式下線，標志著我國重載鐵路運輸裝備領(lǐng)域取得又一項重大技術(shù)突破。
2024-05-20 11:10:251134 在現(xiàn)代鐵路運輸領(lǐng)域，電力機車和電動車組以其高效、環(huán)保的特性，成為了眾多國家高速鐵路和城市軌道交通的首選。這些先進的交通工具不僅為乘客提供了快速、舒適的出行體驗，而且在節(jié)能減排和提高運輸效率方面展現(xiàn)出
2024-08-20 09:47:503738 鐵路應(yīng)用對電源設(shè)備有著嚴格的標準要求，其中極端的電氣環(huán)境和寬輸入電壓范圍尤為突出。
2024-11-15 14:06:55987 
1、鐵路機車專用模塊電源的現(xiàn)狀 鐵路機車正常運行中，由于用電設(shè)備頻繁啟動、環(huán)境溫度變化大、設(shè)備安裝集成度高等原因，造成機車供電環(huán)境十分惡劣，使得供電總線的干擾非常大，經(jīng)常出現(xiàn)浪涌電壓沖擊、電磁輻射
2024-12-03 09:36:081597 
由于鐵路運營中信號的關(guān)鍵性，為鐵路信號實施真正的在線UPS系統(tǒng)涉及多個考慮因素。以下是如何實施此類在線UPS系統(tǒng)的一般概述：在線UPS可用在鐵路信令嗎?需求分析對信號系統(tǒng)的電源要求進行全面分析，包括
2024-12-19 10:14:12979 
? 新年伊始，中國中車集團旗下中車大連公司與國能集團新朔鐵路有限責任公司聯(lián)合研制的電-電雙源制電力機車在國能新朔公司完成試驗驗證，將用于國能集團鐵路運輸。該機車可實現(xiàn)“裝、運、卸”連續(xù)作業(yè)的運用模式
2025-01-14 10:47:25788 鐵路通信電源設(shè)備的安全維護 1 我國鐵路通信電源特點 鐵路通信電源是獨立的供電系統(tǒng)，由外供交流供電系統(tǒng)和直流供電系統(tǒng)構(gòu)成。其外供交流電源由兩部分組成：其一是從鐵路地區(qū)變、配電所、鐵路專用專盤專線電源
2025-01-16 10:07:512321 
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