視頻監(jiān)控在交通管理過程中充當(dāng)著交通傳感的主力。然而，視頻監(jiān)控在霧雨天氣等低照度情況下，會(huì)因?yàn)椤翱床磺濉薄翱床粶?zhǔn)”難以全天候發(fā)揮作用。而雷達(dá)通過檢測目標(biāo)的反射頻率，既可以測距，也可以測速和檢測目標(biāo)的實(shí)時(shí)位置，有效彌補(bǔ)視頻監(jiān)控的不足，讓感知系統(tǒng)持續(xù)工作。

此外，雷達(dá)探測范圍相比視頻監(jiān)控更廣，能夠更好地發(fā)揮事前預(yù)警作用。

雷視一體則通過將視頻監(jiān)控和雷達(dá)融合應(yīng)用，最大程度實(shí)現(xiàn)這兩大技術(shù)方案的優(yōu)勢互補(bǔ)，打開了路側(cè)感知設(shè)施升級(jí)的新思路。

千方科技旗下宇視科技雷視流量事件檢測一體機(jī)融合80GHz毫米波雷達(dá)、高清AI攝像單元、LED暖光燈于一體，在硬件結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理等多維度上深度融合，實(shí)現(xiàn)全天候、超視距、高精準(zhǔn)感知，廣泛應(yīng)用于數(shù)字道路、智能路口、全息隧道、盲區(qū)預(yù)警、超速提醒、車路協(xié)同等場景。 ?

業(yè)務(wù)功能

在目標(biāo)識(shí)別方面，支持抓拍機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等目標(biāo)，并支持對(duì)藍(lán)、黃、黑、白、綠、黃綠雙色、漸變綠色等多種車牌進(jìn)行識(shí)別。 在流量檢測方面，支持排隊(duì)長度、車流量、平均車速、平均車長、車頭時(shí)距、車道占有率和實(shí)時(shí)通道車數(shù)統(tǒng)計(jì)，并能對(duì)大、中、小車型進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。

在事件檢測方面，支持非法變道、異常停車、擁堵檢測、逆行檢測、低速報(bào)警、超速報(bào)警、排隊(duì)溢出等事件檢測功能。

特色亮點(diǎn)

①廣域多目標(biāo)檢測、精準(zhǔn)感知

設(shè)備可對(duì)256個(gè)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，支持20-250米長距離檢測，攝像頭可覆蓋1-4個(gè)車道，雷達(dá)可同時(shí)覆蓋12車道，實(shí)時(shí)分析進(jìn)入視野的機(jī)非人目標(biāo)，精準(zhǔn)檢測與區(qū)分行人和車輛，并在最佳距離時(shí)完成抓拍與識(shí)別，目標(biāo)捕獲率＞99.9%，目標(biāo)特征識(shí)別率≥98%，支持1-180 km/h測速，測距精度為±0.2m，速度精度為±0.2m/s，方位角精度為±0.3°。

②雷達(dá)、視頻數(shù)據(jù)深度融合、實(shí)時(shí)處理 雷視一體化設(shè)計(jì)，內(nèi)置高性能處理器，視頻流及毫米波雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)視頻目標(biāo)和雷達(dá)目標(biāo)進(jìn)行融合跟蹤處理。

③集五大功能于一體，實(shí)現(xiàn)管理升維 設(shè)備集道路視頻監(jiān)控、交通目標(biāo)識(shí)別、交通流量檢測、交通事件檢測、交通信息發(fā)布五大功能于一體，讓交通管理實(shí)現(xiàn)“洞悉全局”，真正形成無盲區(qū)、可視化交通監(jiān)管。

其“一機(jī)多用 ”的高度集成設(shè)計(jì)，可輔助交通信號(hào)合理配時(shí)，提升路口通行效率；全息化呈現(xiàn)真實(shí)道路世界的狀況，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)字孿生化；是車路協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施，為未來“智慧道路”筑好根基。

④務(wù)實(shí)創(chuàng)新，工程易用性設(shè)計(jì)

設(shè)備采用視頻攝像機(jī)、雷達(dá)、暖光補(bǔ)光燈、水平儀、雙防雨帽檐等高集成一體化設(shè)計(jì)，小巧易用。工程結(jié)構(gòu)上也十分人性化，其雷達(dá)視角、鏡頭視角已針對(duì)實(shí)際場景做好預(yù)設(shè)，施工高效、便捷。

典型應(yīng)用場景

智能路口 對(duì)交通流量精準(zhǔn)采集，輔助交通信號(hào)動(dòng)態(tài)配時(shí)優(yōu)化及全息呈現(xiàn)管控，科學(xué)分配路權(quán)，延誤指數(shù)縮短20%以上，提升路口交通通行效率。

視野盲區(qū)路段

針對(duì)彎道、上下陡坡、大霧頻繁的山區(qū)、隧道口等視野盲區(qū)場景，設(shè)備可精準(zhǔn)探測來向車輛車速和車距，實(shí)時(shí)發(fā)布到對(duì)向交通誘導(dǎo)屏上，雙向預(yù)警，預(yù)防道路交通事故發(fā)生。

車路協(xié)同

滿足車路協(xié)同對(duì)路側(cè)感知的要求，實(shí)現(xiàn)道路安全預(yù)警，為車路協(xié)同應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐，為人工智駕駛提供輔助，同時(shí)也可為單車自動(dòng)駕駛技術(shù)提供更可靠的環(huán)境支撐。

編輯：黃飛

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