F-35傳感器套件包括AN/APG-81 AESA雷達、AN/ASQ-239 EW/CM系統、AN/AAQ-40 EOTS、AN/AAQ-37 EO DAS和AN/ASQ-242 CNI系統。這一系列先進的多光譜傳感器為F-35提供了下一代觀察戰場空間的能力。

光電瞄準系統（EOTS）的第一個生產配置最近交付用于集成到F-35A飛機上。這些系統使用創新的刻面藍寶石窗口嵌入到F-35的機身中，可減少阻力并保持飛機的低可觀測性（隱身）特性。該公司預計生產超過3，000臺，產量將增加到每年200臺。 EOTS是第一個結合前視紅外和紅外搜索和跟蹤功能的傳感器。憑借這種能力，EOTS將在單個緊湊且完全被動的傳感器中為Lightning II飛行員提供顯著的空對空和空對地態勢感知。F-35 EOTS采用最新一代紅外傳感器技術，以洛克希德馬丁公司的狙擊手高級瞄準吊艙的成功為基礎，提供高分辨率圖像，自動目標跟蹤，紅外搜索和跟蹤，激光指定和測距，以及激光點跟蹤 - 所有這些都大大增加了對峙范圍。模塊化組件允許F-35 EOTS在飛行線上進行維護，以實現真正的兩級維護。

洛克希德馬丁公司今天表示，它已經開發了F-35閃電II中使用的光電瞄準系統（EOTS）的高級版本。高級EOTS提供更高的分辨率和改進的多光譜傳感。該開發項目由內部投資資助，并通過針對最苛刻的F-35任務的作戰分析進行審查。高級EOTS包括更大的孔徑，并為飛行員提供多光譜傳感選項，例如高分辨率中波紅外，短波紅外和近紅外。利用相同的體積和重量，Advanced EOTS毫不費力地集成到具有“即插即用”功能的F-35閃電II中。

? EOTS結合了前視紅外和紅外搜索和跟蹤功能，可在白天和夜間條件下為飛行員提供空對空和空對地支持。EOTS允許機組人員識別感興趣的區域，執行偵察并精確交付激光和GPS制導武器 與通過替代采購實現現代化的360度分布式孔徑系統和新的大面積顯示器（LAD）不同，洛克希德馬丁公司將A-EOTS開發為公司資助的計劃，作為未來現代化的選擇，而不是在削減成本的計劃中。該公司表示，如果客戶需要升級作為F-35現代化的一部分，它將在F-35上集成先進的EOTS。 據該公司稱，與目前與F-35一起使用的EOTS相比，新系統以更低的運營成本提供更高的性能。隨著可靠性的提高和每運行小時成本的降低，Advanced EOTS預計將在系統的整個生命周期內為用戶節省超過35億美元。EOTS使用低阻力，低重量的包裝集成到F-<> Lightning II的機身中，并帶有耐用的藍寶石窗口。該系統通過高速光纖接口連接到飛機的集成中央計算機。

作為第一個結合前視紅外和紅外搜索和跟蹤功能的傳感器，EOTS增強了F-35飛行員的態勢感知能力，并允許機組人員識別感興趣的區域，執行偵察并精確地交付激光和GPS制導武器。洛克希德馬丁公司已經為所有交付給美國空軍、海軍和海軍陸戰隊以及外國空軍的 F-500 閃電 II 飛機交付了 35 多個系統。 先進的EOTS是一種進化的光電瞄準系統，可用于F-35的Block 4開發。高級EOTS旨在取代EOTS，包含廣泛的增強和升級，包括短波紅外，高清電視，紅外標記和改進的圖像探測器分辨率。這些增強功能增加了F-35飛行員的識別和探測范圍，從而實現了更高的整體瞄準性能。

F-35探測到的導彈發射為彈道導彈攔截試驗提供預警

洛克希德·馬丁臭鼬工廠、導彈防御局和美國空軍在一項開創性的測試中成功連接了一架F-35、U-2和一個地面站，展示了敏感信息在多個平臺上的安全分發，促進了真正的多域操作。在名為Project Riot的演示中，一架F-35使用標準的機載傳感器探測到遠程導彈發射。然后，它通過U-2網關共享該信息，為地面防空中心提供預警，使指揮官能夠迅速做出針對威脅的決定。這種級別的連接將數據到決策的時間從幾分鐘縮短到幾秒鐘，這是對抗近對等對手和高級威脅的必要先決條件。 Project Riot 建立在一系列開放系統架構演示的基礎上，證明了如何快速實現能力的增量提升，以實現跨空中、地面、海上、太空和網絡領域的互聯網絡。該項目與馬薩諸塞州漢斯科姆空軍基地的空軍生命周期管理中心和導彈防御局合作運行。利用通用的行業標準來降低成本并縮短計劃，該團隊在不到四個月的時間內實現了四個任務關鍵型數據點。 “憑借其遠程防區外傳感器，機載處理以及在競爭環境中和周圍運行的能力，U-2繼續在展示今天的新功能方面發揮關鍵作用，同時改變明天戰場的運營，”洛克希德馬丁臭鼬工廠ISR和UAS副總裁John Clark說。通過演示，該團隊利用現代化的U-2的有效載荷能力，模塊化設計和開放式架構，在F-35和多域地面站之間提供超視距通信。該鏈路建立了兩條新的數據路徑，以從隱形戰斗機到地面作戰人員的多安全級別安全地傳輸第五代傳感器數據，從而實現傳統和第五代系統的多域網絡。F-35的信息傳播使用了空軍的通用指揮和控制接口和開放任務系統（OMS）標準。

EOTS（光電瞄準系統）安裝在美國軍方 F-35 戰斗機的機頭下

如果發生災難，自衛隊會駕駛飛機從空中檢查。每天24小時隨時準備的戰斗機是第一個起飛的，因此它們可以隨時爭先恐后地進行緊急發射，以應對侵犯領空的飛機。但是，由于是戰斗機，飛行員必須目視檢查地面，而在半夜，他只能判斷是停電還是火災。

不過，如果你現在唯一能起飛的飛機是戰斗機，你別無選擇，只能趕緊檢查一下。之后，配備紅外夜視攝像機的直升機和巡邏機抵達現場，詳細調查情況。但是，新型F-35戰斗機將改變這種情況。雖然F-35是戰斗機，但它標配了相當于偵察機的光學相機，因此如果部署次數增加并從事爭奪任務，它可以用作“在發生災難時可以在緊急情況下發射的偵察機”。

這和一架戰斗機緊急啟動，急于檢查初始反應，然后讓另一架飛機接管觀察任務是一樣的，但F-35戰斗機標配高性能紅外攝像機，即使在半夜也能詳細檢查情況，因此可以獲得的信息量遠遠大于常規戰斗機。

RQ-4全球鷹大型無人機也計劃作為專用偵察機推出，但偵察機不會被打亂，也不會立即飛行。部署數量少，基地并不總是位于災難現場附近，由于飛行速度慢，到達現場需要時間。如果是戰斗機，它可以快速響應，因為它有大量部署和快速飛行速度和爭先恐后待命。

帶有兩種光學傳感器的F-2戰斗機

F-35戰斗機配備了具有兩種紅外夜視功能的光學傳感器。EO-DAS（電光色散孔徑系統）連接安裝在機頭下方的EOTS（光電瞄準系統）和安裝在機身每個部分六個位置的紅外攝像機的圖像。EO-DAS是一種劃時代的設備，可以提醒飛機周圍的整個球體，但扮演偵察機角色的相機是EOTS。它將用于檢查EOTS的詳細情況，同時掌握EO-DAS的整體情況。

F-35 將首次作為實用戰斗機在世界上配備的光學傳感器類型是 AN/AAQ-37 EO DAS。一種非常創新的系統，稱為電光分布式孔徑系統（EO DAS），它允許將六個紅外攝像機固定在機身上，并合成每個相機捕獲的圖像以消除接縫并將它們集成到單個圖像中以獲得球形視圖。這意味著F-6戰斗機沒有光學盲點。

AN/AAQ-37圖像投射到HMD（頭盔顯示器）的遮陽板上，使飛行員能夠直接向下或直接在后面看到機身框架的非透明頂篷。此外，它還具有自動警報和檢測目標的功能，并且通過與武器鏈接，可以攻擊盲點中的敵人。你甚至可以向前發射短程空對空導彈，180度旋轉，直接攻擊你身后的敵人。該傳感器將從根本上改變我們在近戰中的戰斗方式。在戰斗機的近戰中，稱為空戰，優勢不再僅由飛機的機動性決定。由于其先進的光學傳感器，F-35戰斗機有能力在視覺戰斗中超越傳統戰斗機。傳感器還可以自動識別朋友或敵人，即使在彼此靠近的編隊的混合戰斗中也很有效。

F-35是一種隱形戰斗機，很難被雷達探測到，可以在使用雷達的視線外戰斗中壓倒常規戰斗機。雖然人們普遍認為隱形戰斗機如果進入視線戰斗，可以比常規戰斗機戰斗更多，但F-35具有創新的光電色散開放系統，使其可以從視線戰斗中沒有盲點的任何地方進行攻擊，使其能夠繼續主動對抗常規戰斗機。F-35 能夠在視線和視線范圍內壓倒常規戰斗機，是一架全新維度的戰斗機。

AN/AAQ-40 EOTS（光電瞄準系統）

EOTS是由洛克希德馬丁公司和BAE系統公司聯合開發的光電瞄準系統，它結合了可見光相機，紅外相機以及機頭下方的測距和瞄準激光，以獲取和瞄準地面和防空目標。主要用于瞄準激光制導炸彈和GPS制導炸彈。

F-35將能夠通過數據鏈立即將EOTS捕獲的圖像傳輸到后方基地，并且在不久的將來，當飛機的軟件成為Block 4的下一個版本時，將有可能實時傳輸視頻。它具有很高的功能，不僅可以用于戰場上的戰術偵察，還可以用于災難響應的初始偵察。

但是，由于戰斗機的燃油效率較差，因此它們用于在發生災難時檢查初始響應，然后使用另一架飛機接管觀察任務。

F-35閃電II的光電瞄準系統（EOTS）是一種經濟實惠，高性能，輕便的多功能系統，可提供精確的空對空和空對地瞄準能力。低阻力，隱身的EOTS通過耐用的藍寶石窗口集成到F-35 Lightning II的機身中，并通過高速光纖接口連接到飛機的集成中央計算機。

EOTS是第一個結合前視紅外和紅外搜索和跟蹤功能的傳感器，為F-35飛行員提供精確的空對空和空對地瞄準能力。EOTS增強了F-35飛行員的態勢感知能力，并允許機組人員識別感興趣的區域，進行偵察并精確地交付激光和GPS制導武器。 先進的EOTS是一種進化的光電瞄準系統，可用于F-35的Block 4開發。高級EOTS旨在取代EOTS，包含廣泛的增強和升級，包括短波紅外，高清電視，紅外標記和改進的圖像探測器分辨率。這些增強功能增加了F-35飛行員的識別和探測范圍，從而實現了更高的整體瞄準性能。 ?

編輯：黃飛

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