訂單數持續增長、各項任務均衡交付。今年以來，在中國航發南方ERP（企業資源計劃）訂單統計表上，航軸加工中心的數據令人振奮。盡管受到疫情影響，投入與完成任務數依然達到上一年月平均水平。奮力追趕的背后，是航軸加工中心干部職工辛勤的付出，是數字化、智能化管理為追趕生產任務賦能助力。

變革從單元開始

為了攻克航軸類零件加工難題，2015年，南方公司成立航軸加工中心，并將其作為精益試點。成立之初，航軸加工中心大刀闊斧實施變革——用可視化看板、分層例會規范管理行為，并對軸類件細分“家族”，設立線室SQCDP看板……精益的種子逐漸在生產單元生根發芽。

起初，有些職工不愿走出固有工作習慣的舒適區，認為這是“麻布袋上繡花——底子太差”。實踐證明，精益也能讓“麻布袋”成為“錦囊”。精益生產單元的構建，有效減少了物流距離、降低了在制品資金占用、提升了產品一次交檢合格率，員工的素養和能力也得到了提升。

數字化使車間智能

在推進精益單元建設的過程中，航軸加工中心探索將精益生產與數字化深度融合，通過“精益+數字化”解決加工中的問題，帶動和引領生產制造體系發揮效能。

藍圖已定，接下來就是將愿景化為實景。數字化建設團隊用一年時間完成數字化車間總體設計方案，謀劃出工藝制造一體化平臺雛形。經過討論、校驗、試錯，方案逐漸成熟。隨著子項目陸續運行，數字化漸漸從概念落地到日常工作、融滲到員工的行為。2019年底，一條建設難度大、涉及部門多、時間跨度長的柔性生產單元通過驗收，航軸加工中心數字化車間初步建成。

精益讓職工獲益

最近，航軸加工中心新上線的物流管理系統讓職工眼前一亮：信息和物流同時抵達崗位，讓零件加工合理銜接；工裝夾具領用數字化管控，既能了解工作狀態，還能掌握消耗規律；SQCDP指標自動抓取、自行涂色，減少了人工成本。除此之外，智能MES（制造執行系統）還可以根據生產數據評估和調整任務計劃，有效提升生產計劃的精準度。

“讓職工感受到實實在在的好處，才能推動數字化不斷走向深入”，航軸加工中心主任易建軍說。因為無效等待少了，所以勞動強度降低了、效率也提高了，數字化不僅讓職工嘗到了甜頭，也激發了他們的建設熱情。精益的魅力，正在不斷綻放。

數字化車間建設需要不斷汲取先進理念和管理方式，唯有保持學習能力，持續思考探索，才能走向數字化的最前沿。未來，隨著SQCDP指標、T卡等實現電子化，將會推動航軸加工中心問題接收更及時、信息透明度更高、行動方案更合理，迎來生產制造數字化、智能化的春天。
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