JetQuad是世界上最小，功能最強大的噴氣動力無人機，具有垂直起降功能。就像是Harrier Jump-Jet的無人版縮小版 AB5 JetQuad是一種新型飛機。這不是四軸飛行器，也不是直升機，也不是飛機。四個微型渦輪噴氣發動機在全節氣門時可產生200馬力的總功率，并且均配有專有的推力矢量系統。我們將此設計稱為“ H形配置”，這是有史以來的第一個配置，其中噴氣發動機單獨為垂直和水平飛行以及整車的姿態控制提供動力。結果是緊湊，全自動的全柴油無人機，幾乎可以從任何表面起飛和降落，并具有高速和有效載荷能力。自2016年以來，FusionFlight一直在開發JetQuad。

JetQuad的自然光滑和平整配置既可以實現高度氣動水平飛行，又可以容納許多不同樣式的有效載荷。各種重量和大小的有效載荷都可以輕松地安裝在正面，背面和頂部。超大型有效載荷可以很容易地以與NASA火星好奇號漫游者天車系統類似的配置安裝在車輛下方。在“ Sky-Crane”配置中，JetQuad會在有效載荷降落位置懸停約15英尺，并使用四個電動滾輪將有效載荷緩慢降低到地面。推力矢量系統專門設計用于在懸停過程中將所有熱氣從車輛中轉移出去，從而使起落架有效載荷在整個飛行和有效載荷部署過程中保持涼爽。此外，噴氣發動機還可以產生大量的機載電力，以驅動這種高速無人機安全運行所必需的復雜計算機視覺系統。

AB5 JetQuad的設計簡單易擴展。配備較大燃油箱的JetQuad的放大版本可以容納所有航空級噴氣發動機。這樣的無人機可以支持超重型貨運任務，而無需租用類似（按尺寸）直升機的昂貴價格標簽。相同的放大平臺還可以建造第一個沒有任何外部螺旋槳的飛行汽車；這樣的機器看起來和感覺就像普通的汽車，并且能夠在標準停車位中停車。此外，噴氣發動機本質上是簡單而可靠的設備，還可以增加其他功能以大大提高其性能，從而實現更快，甚至更強大的車輛。例如，加力爐可以很容易地與專有的推力矢量系統結合使用，以使JetQuad能夠以比音速更快的速度行駛-當今世界上沒有其他VTOL無人機技術具有這種潛力。最后，JetQuad的外形非常適合在吊裝機殼中使用。舉升體將大大改善空氣動力學，最重要的是在高速巡航期間提供自然升力。額外的升程意味著可以稍微節流發動機，最終節省燃油，并大大擴展了車輛的續航能力和續航里程。

AB5 JetQuad的性能優于所有其他無人機技術，主要有兩個原因：使用噴氣發動機進行推進，使用柴油作為燃料。微型渦輪機（小型噴氣發動機）在所有已知的空氣呼吸發動機中具有最高的功率質量和功率體積密度。這意味著，與類似尺寸的內燃機或電動機（大多數現代無人機設計中使用的電動機）相比，噴氣發動機可以輸出更大的功率。此外，在世界上任何地方都可以買到的柴油燃料的能量密度是傳統鋰聚合物電池的40倍，并且加油只需數分鐘，而不是充電所需的數小時。當組合在一起時，該產品是一種非常緊湊且可靠的無人機，與其他任何類似尺寸的無人機相比，它運行速度更快，攜帶量更大。

所有利用我們當前平臺（AB5 –臥式發動機“ H”配置）以及我們先前平臺（AB4 –立式發動機配置）的載人和無人設計均受正在申請的專利“ AirBooster Technology”保護。該專利已于2016年提交，目前正在由USPTO審查。

請注意，這些規格適用于當前的AB5原型。生產模型將具有優化的空氣動力學和推力矢量系統，從而使規格大大提高。