作者：VAL ZAROV，JACOB SEALANDER

由于SWaP對于無人機（UAV）如此重要，因此目標是優化設計。傳統上，系統集成商為商業現貨 （COTS） 供應商提供固定的規格。更好的方法是讓硬件供應商盡早參與系統設計過程。

在高海拔地區，長航時（HALE）平臺的尺寸、重量和功率（SWaP）是關鍵，重量和功率通常是最關鍵的。額外的重量會影響能力并減少飛行時間。必須消除每一個不必要的磅和瓦特。由于SWaP對于無人機（UAV）如此重要，因此目標是優化設計。傳統上，系統集成商為商業現貨 （COTS） 供應商提供固定的規格。更好的方法是讓硬件供應商盡早參與系統設計過程。這已被證明可以顯著降低成本和SWaP，提高可靠性，降低設計風險，并消除過時。

例如，對于全球鷹，諾斯羅普·格魯曼公司與COTS供應商合作，在控制飛機飛行的集成任務管理計算機（IMMC）和高級任務管理系統（AMMS）上合作，該系統充當機載有效載荷傳感器的中央數據接口，并將數據中繼到無人機通信鏈路。諾斯羅普·格魯曼公司的HALE企業之所以成功，部分原因在于它利用了供應商的專業知識，促進了與供應商的真正對話。好處很多：外形尺寸的改進、數據安全性、滿足計劃可負擔性目標、供貨壽命和產品可用性。最近的一些例子強調了COTS供應商和系統集成商之間的密切通信如何優化無人機解決方案。

諾斯羅普·格魯曼公司鼓勵其HALE企業平臺的供應商提供他們對子系統架構優化的見解和建議。這種方法顯著改進了最新一代IMMC的設計。關于上一代IMMC的討論表明，隨著無人機的發展，系統的安裝/拆卸變得太耗時了。這個簡單的輸入引導我們評估安裝過程。

早期的IMMC使用滑動/堆疊方法。該裝置的安裝和拆卸非常繁瑣，并且阻礙了冷卻氣流。通過深入了解平臺的配置，供應商使用替代安裝技術完全重新設計了盒子，并改進了熱性能，大大縮短了平均更換時間（MTTR），同時提高了系統可靠性。

在戰斗環境中飛行的無人機需要高數據容量來應對數據安全問題。技術最佳點向固態介質的轉變帶來了另一個挑戰：如果數據存儲單元存在性能問題，則必須在刪除之前對所有潛在的分類數據進行清理。過去，磁帶驅動器和磁性存儲介質的數據清理涉及將特定數據模式寫入所有非易失性位置，以確保成功擦除數據。因此，此系統上現在提供了足夠的低級訪問（繞過配置），以便在不違反制造商保修的情況下實現適當的數據清理。

與無人機系統集成商的開放式通信如何實現最佳設計的另一個例子是在追溯性架構審查過程中發現的。通過與客戶的對話，COTS供應商可以識別隨著時間的推移被證明是不需要的或技術上被取代的功能。例如，如果可以通過以太網傳遞通過接口發送的數據，則可以刪除這些接口。刪除這些功能提供了一種經濟高效的方法，可以提高產品可用性，提高可靠性，同時簡化物流，而不會帶來風險或技術更新的費用。與添加功能的技術更新不同，從以前認證的解決方案中減去功能消除了重新鑒定的需要。結果是改進了平均故障間隔時間 （MTBF）、降低了擁有成本并擴展了產品可用性/支持。

審核編輯：郭婷