日前，廣州億航智能技術有限公司（以下簡稱“億航”）宣布，與廣州市政府簽訂戰略合作協議，雙方將合作把廣州市打造成全球首個空中交通試點城市，合作內容將圍繞城市空中交通領域的載人級自動駕駛飛行器、無人機指揮調度中心和無人機物流方面的應用展開。

億航于2014年將總部落戶廣州，2016年發布“億航184”自動駕駛載人飛行器，同年開始在廣州進行飛行器的航線測試。與廣州市政府簽訂打造空中交通試點城市的協議，意味著億航在實現自動駕駛載人飛行器商用方面爭取到了來自政府的、有力的支持。

“我們跟廣州的這一次合作，是一個非常重要的里程碑。”8月13日，億航董事長兼CEO胡華智在接受媒體采訪時稱，目前，在美國、歐洲地區都出現了城市空中交通行業協會，億航也是其中的一員，億航還是在自動駕駛載人飛行領域中測試飛行里程最長、測試飛行時間最長、測試載客人數最多的企業，但想要讓自動駕駛載人飛行器實現商用，離不開政策的支持，比如放開對自動駕駛載人飛行器的航空管制等。

胡華智稱，對于全球大城市的交通系統來說，幾乎都有一個通病，就是擁堵，盡管目前已經普及了地鐵、隧道、立交橋等渠道讓交通網絡更為立體，但交通擁堵問題還需進一步優化，如果自動駕駛載人飛行器能夠在城市中實現商用，讓沒有駕駛飛機經驗的市民可以像乘坐出租車一樣乘坐飛行器實現通勤，人類的出行方式將出現重大革新。

除開政策上的松動，自動駕駛載人飛行器的安全性，很大程度決定著它是否能商用。“我們一直不斷努力讓我們的產品越來越成熟，到目前為止是零事故。”胡華智對媒體介紹，億航飛行器的飛行，是點對點飛行，相當于在空中設好了虛擬航道，乘客并不能操控飛行器，飛行器由億航的無人機調度中心控制，固定航線一定程度上保證了安全性。此外，億航也完成了飛行器的全備份系統的測試，這個備份系統的存在，讓飛行器在飛行過程中碰上故障情況不至于直接失控而掉落下來，還可以飛行。碰上飛行意外情況，無人機調度中心會讓飛行器返航或者就近緊急降落。

胡華智透露，與廣州市政府簽訂合作協議后，億航有望在今年內在廣州市開通4條自動駕駛載人飛行航線，其中一條航線擬將起降點設在廣州市的地標性地點：廣州塔和海心沙，這條航線的觀光性較為突出，且預計在2021年，廣州市11個區范圍內開通自動駕駛載人飛行航線，航線開通后，將帶動自動駕駛載人飛行器生產、運營鏈條的發展。與航線相配套是的飛行器的起降點，“在整個廣州市內，我們可能會建設多個集中式停機樓。”胡華智稱。

每條航線開通后，均會有一段較長的試運營時間，胡華智希望能看到，自動駕駛載人飛行器實現商用后，市民使用飛行器出行的費用跟使用出租車的費用相當。