本文主要探討了形式化方法在航空領(lǐng)域中的工業(yè)應(yīng)用。航空領(lǐng)域作為安全攸關(guān)領(lǐng)域，其機(jī)載系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)有著高度復(fù)雜和嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)要求，以確保其安全可靠性。
2023-08-21 15:45:52
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RFID技術(shù)具有信息自動(dòng)采集和可追溯的重要特性，其應(yīng)用是提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)水平的重要輔助手段之一。就RFID產(chǎn)業(yè)鏈本身來(lái)講，從芯片的開(kāi)發(fā)、鑲套封裝到卡片制造，從讀寫(xiě)機(jī)具與系統(tǒng)軟件的研制開(kāi)發(fā)到系統(tǒng)集成、行業(yè)應(yīng)用。
2019-07-24 07:51:01
能一直是很多用戶擔(dān)心的問(wèn)題。為確保它的可靠性能，選用的金屬材料殼體要具有防腐蝕作用、防老化作用。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期存放后首次使用之前要對(duì)金屬殼體、絕緣體等多分子材料進(jìn)行分析并檢查是否有老化作用。 由于航空插頭主要
2017-08-14 17:28:59
航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件。因此航空插頭自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題。
2019-11-05 09:01:58
S-2000。這次發(fā)布的PL-660，是德生第一臺(tái)帶航空波段接收的便攜式收音機(jī)。根據(jù)我們?cè)诟鞯販y(cè)試體會(huì)，PL-660是一臺(tái)性能優(yōu)異的航空波段收音機(jī)。 注意事項(xiàng)根據(jù)我國(guó)飛行安全管理規(guī)定，旅客
2010-11-21 10:37:06
幾種航空電子故障診斷新技術(shù)，加強(qiáng)航空安全可靠性。
2013-08-02 15:49:22
。隨著我國(guó)航空工業(yè)的不斷發(fā)展，其安全管理水平也在不斷提高，航空電纜的質(zhì)量在安全測(cè)試中具有十分重要的作用。航空電纜是關(guān)聯(lián)飛機(jī)電氣、操縱等各系統(tǒng)，為飛機(jī)各部件提供動(dòng)力電源、控制信號(hào)和數(shù)據(jù)信息的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2019-07-03 11:48:20
如題，CC2541 作phripheral不廣播 或 作central 一直被動(dòng)掃描（Passive Scan）時(shí)，是否都完全不對(duì)外發(fā)射無(wú)線信號(hào)，而能滿足航空運(yùn)輸安全要求。
請(qǐng)指導(dǎo)，謝謝！
2018-06-21 07:03:48
相對(duì)于落后于其他行業(yè)，但是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ATA）已經(jīng)通過(guò)制定SPEC2000來(lái)改善這一狀況，試圖提高數(shù)據(jù)建立的結(jié)構(gòu)和組織共享性。由于不同地區(qū)行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)（美國(guó)聯(lián)邦航空局，歐洲航空安全局等）對(duì)行業(yè)認(rèn)證
2019-05-29 07:00:54
作者：齊凌杰 應(yīng)用工程師 世強(qiáng)電訊 目前，包括通信收發(fā)機(jī)、儀器、工業(yè)控制和雷達(dá)等在內(nèi)的許多系統(tǒng)都需要控制射頻功率，因此需要準(zhǔn)確測(cè)量射頻功率。在這些系統(tǒng)中，RF功率測(cè)量及控制有助于確保系統(tǒng)安全、高效地運(yùn)行。
2019-06-25 08:08:32
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
如何最好地創(chuàng)建和保護(hù)用于創(chuàng)建數(shù)字簽名的私有密匙和會(huì)話密匙？如何分配公共密匙和確保其真實(shí)性？
2021-05-21 07:03:05
FIFODATA是安全的做法，即使外部設(shè)備正在從FIFO讀取數(shù)據(jù)。8051在訪問(wèn)數(shù)據(jù)之前檢查FIFO空標(biāo)志，外部設(shè)備在從FIFO讀取數(shù)據(jù)之前檢查硬件空標(biāo)志。柏樹(shù)的觀點(diǎn)是什么？為了安全，有什么事要做嗎？最好的問(wèn)候貝格斯
2019-10-30 11:03:03
也有很多無(wú)辜的用戶被欺騙。如何才能避免這些呢，下面是一些方法，您可以使用，以確保您的網(wǎng)上購(gòu)物安全：1。HTTPS你應(yīng)該看到在一個(gè)在線支付的第一件事是是否支付網(wǎng)關(guān)有一個(gè)HTTPS URL。在這個(gè)網(wǎng)址是指
2016-02-23 11:11:06
我正在嘗試使用 AN4235SW 來(lái)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用程序固件安全性。我無(wú)法理解如何使用這個(gè)例子。請(qǐng)指導(dǎo)
2023-04-06 08:09:49
如何利用FPGA設(shè)計(jì)航空電子系統(tǒng)？
2021-05-06 08:38:20
有朋友知道航空儀表控件在哪下載嗎？
2014-09-14 21:27:53
教你如何快速的確保鋰電UPS電源供電安全。在日常使用和維護(hù)過(guò)程中，鋰電UPS電源安全性是不可忽視的，如何確保鋰電UPS電源供電系統(tǒng)安全供電成為電源管理當(dāng)前最重要的問(wèn)題。為了讓大家對(duì)這方面了解的更為
2019-06-17 04:20:40
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)已成為現(xiàn)代空域管理領(lǐng)域的一股新興力量。無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)以其高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn)，正逐漸成為提升空域管理效率的關(guān)鍵。知語(yǔ)云智能科技在這一領(lǐng)域的前瞻性研究和應(yīng)用，為航空安全和管理
2024-02-20 15:23:56
提醒飛行器操作人員避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域。該裝置具備多檔光強(qiáng)與頻閃模式調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)環(huán)境光照條件自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)整，并內(nèi)置電池過(guò)放保護(hù)機(jī)制，確保在連續(xù)陰雨天氣下穩(wěn)定運(yùn)行。其設(shè)計(jì)符合電力行業(yè)對(duì)高空障礙物警示的規(guī)范，有助于減少因飛行器誤入導(dǎo)致的電力設(shè)施損壞與安全事故。
2026-01-04 11:31:42
UPS電源時(shí)一種工業(yè)生產(chǎn)必備設(shè)備，屬于工業(yè)電源的一種，尤其在數(shù)控系統(tǒng)中經(jīng)常用到。ups電源一定要確保安全有效，因?yàn)槠浔旧砭褪且环N應(yīng)急措施。一、電池目測(cè)1、檢查蓄電池外殼有無(wú)變形、電解液泄漏等現(xiàn)象
2022-03-01 07:16:23
與電子系統(tǒng)有關(guān)的功能安全是個(gè)新的概念——事實(shí)上，為確保在航空航天、工業(yè)和公共交通應(yīng)用可接受的功能安全的標(biāo)準(zhǔn)已存在多年。然而，這些應(yīng)用從根本上在許多方面不同于汽車行業(yè)，尤其是在這些設(shè)計(jì)的較低的成本壓力
2018-10-22 09:06:19
。甚至有分析人士指出，一些電動(dòng)車包括雪佛蘭Volt和Fisker Karma中電池組發(fā)生的起火問(wèn)題也與這項(xiàng)技術(shù)有關(guān)。 那么鋰離子電池到底能否確保安全呢，有能否進(jìn)行航空運(yùn)輸呢？現(xiàn)在很多人使用的數(shù)碼產(chǎn)品都是
2013-05-24 17:57:46
安全的片上系統(tǒng)需要的關(guān)鍵功能是什么？物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何才能確保SoC的安全？
2021-05-20 06:51:51
技術(shù)的崛起
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的普及，無(wú)人機(jī)侵犯隱私、干擾航空安全等問(wèn)題日益突出。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。無(wú)人機(jī)反制技術(shù)主要包括無(wú)線電干擾、導(dǎo)航誘騙、網(wǎng)捕、激光擊落等手段，旨在通過(guò)干擾
2024-03-12 10:42:46
減重來(lái)提升性能，對(duì)于線束自身安全性的測(cè)試也不容忽視，線束在生產(chǎn)出廠前需要使用線束測(cè)試儀對(duì)其經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試與檢驗(yàn)，從導(dǎo)通、耐壓、絕緣等多角度全方面的保證航空線束的安全。ATX-3000S線束測(cè)試儀測(cè)試點(diǎn)
2021-08-12 14:28:01
K210和K230開(kāi)發(fā)如何確保代碼安全?
2025-06-06 06:38:17
新一代航空電子系統(tǒng)是一種高度綜合化、模塊化的系統(tǒng)。為了確保系統(tǒng)工作的安全與可靠，需要具有高安全性能的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。該文介紹軟件的分區(qū)管理和信息安全管理、分區(qū)間
2009-04-13 09:47:28
21 針對(duì)航空安全報(bào)告中結(jié)構(gòu)化屬性和非結(jié)構(gòu)化屬性共存、人工分析耗時(shí)耗力的現(xiàn)狀，本文提出結(jié)合領(lǐng)域?qū)＜抑R(shí)，采用基于切分單元的最大匹配算法得到候選集，利用互信息對(duì)其進(jìn)
2010-01-15 15:26:0824 自從航空業(yè)出現(xiàn)以來(lái)，航空安全一直是航空業(yè)發(fā)展所要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。其中空中飛鳥(niǎo)撞擊飛機(jī)導(dǎo)致機(jī)毀人亡的慘劇就一次又一次的發(fā)生在人們的眼前。 鳥(niǎo)撞是長(zhǎng)期以來(lái)困擾著航空
2010-10-28 15:51:3840 安全監(jiān)控電路提供全方位監(jiān)測(cè)，確保系統(tǒng)的安全性
摘要：本文介紹了DS36xx安全監(jiān)控系列產(chǎn)品在嵌入式安全系統(tǒng)中的應(yīng)用。
概述
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，往往將防入侵
2009-03-31 10:30:42825 對(duì)鋰電池航空運(yùn)輸新規(guī)則的解讀
2009年初，新版的IATA DGR規(guī)則及ICAO 危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則相繼施行，其中對(duì)鋰電池航空安全運(yùn)輸規(guī)則
2009-12-18 09:15:532140 UN38.3鋰電池航空安全運(yùn)輸新規(guī)則
IATA（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）第50版本DGR規(guī)則已從2009年1月1日起正式生效，并已被我國(guó)民航總局和各大航空公司及機(jī)場(chǎng)
2009-12-19 09:17:192112 FAA一直在持續(xù)跟蹤美國(guó)境內(nèi)航空醫(yī)療運(yùn)輸飛行活動(dòng)的安全水平。根據(jù)其統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2000年至2005年7月，美國(guó)共有84架醫(yī)療運(yùn)輸?shù)闹鄙龣C(jī)墜毀，60人喪生；2008年，美國(guó)共發(fā)生了12起航空醫(yī)療運(yùn)輸事故，28人死亡。
2017-11-30 09:49:215479 阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)23日因一架業(yè)余無(wú)人機(jī)闖入而被迫關(guān)閉近一小時(shí)，這一事件引發(fā)了當(dāng)?shù)仃P(guān)于無(wú)人機(jī)對(duì)航空安全威脅的擔(dān)憂。
2018-07-05 12:56:001053 和速度下，模擬的飛鳥(niǎo)裝置則是被雷達(dá)罩反彈回來(lái)。這個(gè)試驗(yàn)說(shuō)明，無(wú)人機(jī)相較于飛鳥(niǎo)，其結(jié)構(gòu)硬度對(duì)正常低空通航帶來(lái)了更大的安全威脅。
2018-08-22 18:37:232958 除了提供電力之外，用戶還希望電池能夠安全可靠地運(yùn)行，并在需要充電甚至更換時(shí)提醒他們。對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，這提出了兩個(gè)挑戰(zhàn)第一個(gè)是可靠而準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)電池容量。第二是確保使用可靠的電池來(lái)確保產(chǎn)品的安全運(yùn)行。
2019-04-01 08:00:003915 
在工業(yè)4.0時(shí)代，人工智能是全球各行業(yè)智能化發(fā)展的動(dòng)力引擎之一。近年來(lái)，AI所到之處遍地開(kāi)花，不論是Google、Facebook、阿里巴巴等通過(guò)產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)入人工智能領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，亦或如曠視科技、極鏈科技Video++、優(yōu)必選科技等直接以人工智能起家的原生技術(shù)企業(yè)，都引領(lǐng)著AI技術(shù)帶來(lái)的變革。
2019-06-15 09:19:384040 根據(jù)彭博社最新梳理，目前已有包括澳大利亞、奧地利、比利時(shí)、保加利亞、中國(guó)、克羅地亞、捷克、塞浦路斯、德國(guó)、法國(guó)、芬蘭、希臘、匈牙利、冰島、印度、印尼、愛(ài)爾蘭、意大利、科威特、拉脫維亞、列支敦士登公國(guó)、立陶宛、盧森堡、馬來(lái)西亞、馬耳他、荷蘭、新西蘭、挪威、阿曼、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、英國(guó)在內(nèi)的43個(gè)國(guó)家加入“停飛陣營(yíng)”。
2019-03-28 17:37:463079 據(jù)彭博社報(bào)道，上周波音公司邀請(qǐng)200多名航空公司飛行員、技術(shù)管理人員和航空管理機(jī)構(gòu)人員參加737MAX軟件更新說(shuō)明會(huì)，但是歐洲航空安全局（EASA）沒(méi)有代表出席。波音公司正派遣一支團(tuán)隊(duì)赴歐洲向EASA說(shuō)明737MAX軟件更新情況。預(yù)計(jì)EASA將在確定Max的審查時(shí)間方面發(fā)揮重要作用。
2019-04-01 15:10:181945 歐盟航空安全局的報(bào)告指出，在現(xiàn)役的A380飛機(jī)上，機(jī)翼外梁的區(qū)域出現(xiàn)裂痕，如果不加檢測(cè)和糾正，可能會(huì)降低機(jī)翼的結(jié)構(gòu)完整性。翼梁是機(jī)翼內(nèi)部結(jié)構(gòu)的主要部件，起著承重和支撐飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身等部件的作用
2019-07-10 16:29:131771 近日，歐洲航空安全局發(fā)布了適用于整個(gè)歐盟范圍的無(wú)人機(jī)通用準(zhǔn)則。該準(zhǔn)則涵蓋了無(wú)人機(jī)技術(shù)和操作要求，
2019-07-18 10:34:002426 近日，歐洲航空安全局發(fā)布了適用于整個(gè)歐盟范圍的無(wú)人機(jī)通用準(zhǔn)則。
2019-07-25 09:48:234481 在衛(wèi)星導(dǎo)航裝備系統(tǒng)與裝備技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室里，依托北斗三號(hào)，命名為“天空之鏡”的星基航空安全監(jiān)視系統(tǒng)研究正在緊張有序的推進(jìn)中。
2019-08-29 10:09:312717 據(jù)Simple Flying報(bào)道，歐洲航空安全局（EASA）表示，它不會(huì)簡(jiǎn)單相信美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）關(guān)于737MAX復(fù)飛是安全的說(shuō)法。相反，EASA堅(jiān)持要親自進(jìn)行測(cè)試，包括開(kāi)展整整一周的安全評(píng)估和飛行測(cè)試。
2019-09-06 16:01:251548 日前空客公司“超級(jí)大白鯨”運(yùn)輸機(jī)獲得了歐洲航空安全局（EASA）的認(rèn)證，預(yù)計(jì)將于2020年初服役。空客將建造6架“超級(jí)大白鯨”運(yùn)輸機(jī)。
2019-11-14 11:50:142258 斯里蘭卡航空集團(tuán)首席執(zhí)行官Vipula Gunatilleka先生表示：“憑借斯航工程部40多年的卓越工程專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備、經(jīng)過(guò)認(rèn)證的現(xiàn)代機(jī)庫(kù)和符合全球標(biāo)準(zhǔn)的維修車間，斯里蘭卡航空工程部現(xiàn)在已經(jīng)做好了被打造成為航空界首選的MRO機(jī)構(gòu)之一的準(zhǔn)備”。
2019-11-21 16:23:541294 據(jù)Aerotime Hub報(bào)道，歐洲航空安全局（EASA）近日批準(zhǔn)空客將A350-1000飛機(jī)的最大座位數(shù)增加40個(gè)，通過(guò)安裝改進(jìn)后的緊急出口，A350-1000座位數(shù)最多可達(dá)480個(gè)。
2019-12-10 14:03:551547 郝通航空成立于2012年，并于2016年獲得了歐洲航空安全局PART21DOA設(shè)計(jì)批準(zhǔn)資質(zhì)認(rèn)定，成為波音、空客等各類型飛機(jī)提供改裝設(shè)計(jì)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，并于2018年獲得了歐洲航空安全局CAMO持續(xù)適航資質(zhì)。
2019-12-26 14:12:461593 賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的阿內(nèi)托-1K（Aneto-1K）發(fā)動(dòng)機(jī)取得EASA（歐洲航空安全局）頒發(fā)的型號(hào)合格證，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在萊昂納多AW189K直升機(jī)上。該系列產(chǎn)品的功率輸出范圍為2500到3000軸馬力，專為超中型和重型直升機(jī)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)。
2020-01-06 13:35:542281 SOURIAU一直為嚴(yán)酷應(yīng)用環(huán)境提供互連解決方案，并在該領(lǐng)域贏得了高可靠性的聲譽(yù)。SOURIAU作為航天、航空、國(guó)防、能源和工業(yè)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)，提供廣泛的解決方案以滿足各種類型的極端環(huán)境要求，確保實(shí)現(xiàn)可靠和安全的連接。
2020-01-13 17:06:511294 這是一款物聯(lián)網(wǎng)傳感器應(yīng)用系統(tǒng)，用來(lái)跟蹤寵物在航空運(yùn)輸過(guò)程中的舒適度。
2020-03-13 11:25:051392 包括驅(qū)動(dòng)電子設(shè)備并通常控制機(jī)械和氣動(dòng)操作的 PCB 的開(kāi)發(fā)。空間給 PCB 制造帶來(lái)了特殊的挑戰(zhàn)，必須克服這些挑戰(zhàn)，以確保航空航天系統(tǒng)能夠安全可靠地完成其任務(wù)。對(duì)于板的制造，這些主要與維護(hù)有關(guān)結(jié)構(gòu)
2020-10-09 18:50:171847 的質(zhì)量，可靠性和安全性。為了滿足這一高標(biāo)準(zhǔn)，航空航天電子開(kāi)發(fā)商需要聘用軟件，硬件和服務(wù)提供商，以確保航空航天工業(yè)可以接受產(chǎn)品和流程。 航空電子 PCB 開(kāi)發(fā)的注意事項(xiàng) 航空航天工業(yè)相對(duì)較新，在 1950 年代左右就已經(jīng)存在。在大多數(shù)情
2020-10-10 18:28:442018 在航空業(yè)，唯一被認(rèn)為比節(jié)省金錢更重要的是航空安全。航空安全網(wǎng)最近的一份報(bào)告顯示，2019年，共發(fā)生20起涉及商用飛機(jī)的致命事故，造成282人死亡。
2020-11-02 14:21:361112 在停飛了20個(gè)月之后，美國(guó)方面在11月18日正式批準(zhǔn)播音737Max飛機(jī)復(fù)飛，現(xiàn)在歐盟很快也會(huì)跟進(jìn)美國(guó)步伐，2021年1月份就會(huì)批準(zhǔn)737Max復(fù)飛。 據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，歐盟航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)
2020-11-25 16:28:531910 對(duì)于任何將工作負(fù)載和應(yīng)用程序遷移到云的組織而言，最重要的考慮因素之一就是確保其所基于的云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施是安全的。
2020-12-02 16:03:113513 當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，歐盟航空安全局（EASA）表示，已批準(zhǔn)波音737 Max恢復(fù)在歐洲的服務(wù)。22個(gè)月前，該機(jī)型曾因兩起致命事故而停飛。據(jù)法新社報(bào)道，該機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示，在經(jīng)過(guò)歐盟航空安全局的廣泛
2021-01-28 15:32:541985 1月28日消息，因在2018年至2019年半年期間，發(fā)生過(guò)兩起墜機(jī)事故而鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的波音737MAX飛機(jī)近日再傳消息。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，歐洲航空安全局（EASA）通過(guò)其官網(wǎng)宣布，正式批準(zhǔn)修改后
2021-01-29 09:05:463081 確保物聯(lián)網(wǎng)（IoT）部署的功能安全和信息安全不僅是選擇正確的協(xié)議的問(wèn)題，它還依賴于實(shí)施過(guò)程以及最佳實(shí)踐和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2021-03-16 16:37:563426 分別在海拔4290m的高高原航空安全實(shí)驗(yàn)室與海拔470m的民機(jī)火災(zāi)科學(xué)與安全工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展了FXL型航空電纜低壓與常壓條件下的燃燒實(shí)驗(yàn)。測(cè)量電纜的燃點(diǎn)、點(diǎn)燃時(shí)間、煙密度、、CO3、O和氧指數(shù)
2021-05-07 16:30:216 為了從大量日常收集的航空安全信息中快捷、準(zhǔn)確、高效地獲取可能存在的安全隱患，為安全風(fēng)險(xiǎn)控制提供明確的改進(jìn)方向，結(jié)合文本分析和機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)給定類型的航空安全信息根據(jù)其內(nèi)容聚類是挖掘有效信息的重要基礎(chǔ)。以
2021-06-01 10:22:167 確保汽車 SoC 在功能上安全還可以讓駕駛員和乘客對(duì)他們的車輛充滿信心。將安全驗(yàn)證集成到功能驗(yàn)證流程中可以是加快流程和管理符合 ISO 26262 等標(biāo)準(zhǔn)的工作的有效方法。
2022-06-13 15:17:202162 
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的法規(guī)越來(lái)越多地要求軍事應(yīng)用中使用的機(jī)載電子設(shè)備符合DO-254安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。好消息是，有安全認(rèn)證的商用現(xiàn)貨（COTS）模塊能夠滿足苛刻
2022-10-31 09:33:111774 軍事和航空電子軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)人員可以做些什么來(lái)利用軟件重用，同時(shí)確保軟件盡可能無(wú)錯(cuò)誤和安全？
2022-11-07 14:31:13837 隨著航空系統(tǒng)復(fù)雜性的提高，對(duì)有人駕駛和無(wú)人駕駛飛機(jī)的安全關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)證已促使工程師走向自動(dòng)化并并行工作以提高流程效率。多核處理器在這一推動(dòng)中發(fā)揮著重要作用，并增加了簡(jiǎn)化流程的工具。然而，隨著美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）努力簡(jiǎn)化流程，挑戰(zhàn)仍然存在。
2022-11-09 11:17:531684 
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2022-11-25 11:47:590 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《安全城市：確保您安全的設(shè)備.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-20 09:46:560 確保邊緣設(shè)備在過(guò)程設(shè)置中的安全
2023-01-03 09:45:07852 軍工等領(lǐng)域，在使用過(guò)程中應(yīng)注意防水、防塵等特殊環(huán)境的要求。因此，在帶電插拔五芯航空插頭時(shí)，必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，確保操作安全以及設(shè)備的正常運(yùn)行。 ? ? 審核編輯?黃宇
2023-05-08 11:17:032518 
共存的局面無(wú)疑增加了整個(gè)架構(gòu)的受攻擊面，而確保這些數(shù)據(jù)獲取和聚合點(diǎn)位的安全是極為重要的。在邊緣網(wǎng)關(guān)上對(duì)安全數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)安全分析、過(guò)濾和處理，可以改善內(nèi)部數(shù)據(jù)流量以及內(nèi)部和云之間雙向數(shù)據(jù)流量的安全態(tài)勢(shì)。
2023-05-09 10:15:381342 如何確保遠(yuǎn)程桌面的安全性？首先，挑選一款合適的遠(yuǎn)程桌面解決方案，替換掉RDP 和VPN；其次，檢查是否已采用下文列出的幾個(gè)安全性最佳實(shí)踐。
2023-05-16 15:44:222637 管廊氣體檢測(cè)儀是管廊隧道安全運(yùn)行的重要工具，它可以監(jiān)測(cè)管廊內(nèi)空氣質(zhì)量，檢測(cè)管廊內(nèi)的任何可能危害管廊安全的氣體成分，以確保管廊運(yùn)行的安全性和質(zhì)量。 一、管廊氣體檢測(cè)儀的功能 1.1 檢測(cè)管廊氣體中含有
2023-06-06 14:02:07867 新聞資訊虹科LIBERO系列的PDF溫度記錄儀已獲得2022年的上海化工院的貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)和北京DGM迪捷姆的航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)，可安全空運(yùn)！上海化工院REMEMBER北京DGM迪捷姆
2022-01-04 09:50:581771 
安全空運(yùn)2023航運(yùn)安全鑒定虹科LIBERO系列PDF溫度記錄儀已獲得2023年的上海化工院的貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)和北京DGM迪捷姆的航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)，可安全空運(yùn)！有需要可以聯(lián)系我們免費(fèi)索取掃描
2023-01-11 16:50:072024 
航電系統(tǒng)的這種架構(gòu)進(jìn)化能夠有效降低各種使用成本，包括機(jī)艙空間、能耗、線束、重量、冷卻、安裝、維護(hù)等各方面。對(duì)于對(duì)每一克航油的節(jié)省都錙銖必較的航空公司，IMA平臺(tái)相較舊有的分布式架構(gòu)帶來(lái)了顯著的成本優(yōu)勢(shì)。
2023-07-29 10:14:102327 無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行。該《條例》對(duì)無(wú)人駕駛航空器從設(shè)計(jì)生產(chǎn)到運(yùn)行使用進(jìn)行全鏈條管理，旨在規(guī)范無(wú)人駕駛航空器飛行以及有關(guān)活動(dòng)，促進(jìn)無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，維護(hù)航空安全、公共安全、國(guó)家安全。西安知語(yǔ)云智能科技有限公司的低空目標(biāo)監(jiān)測(cè)預(yù)警打擊一體機(jī)符合國(guó)家所需求產(chǎn)品。
2024-01-02 14:12:241209 德索工程師說(shuō)道在進(jìn)行M9航空插座3針的卡緊操作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作規(guī)程。佩戴絕緣手套等防護(hù)設(shè)備，確保人身安全。同時(shí)，在操作過(guò)程中要注意周圍環(huán)境的安全情況，避免發(fā)生意外事故。
2024-05-09 16:07:04885 
德索工程師說(shuō)道評(píng)估M9航空接口7針的安全系數(shù)需要采用多種方法和手段，以確保評(píng)估結(jié)果的全面性和準(zhǔn)確性。通過(guò)模擬航空系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中的各種環(huán)境條件和工作狀態(tài)，對(duì)M9航空接口7針進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的可靠性測(cè)試。測(cè)試過(guò)程中記錄接口的失效時(shí)間、失效模式等數(shù)據(jù)，以評(píng)估其可靠性和耐久性。
2024-05-11 15:40:18646 
直升機(jī)防撞激光雷達(dá)，并在2023年度中國(guó)雷達(dá)行業(yè)協(xié)會(huì)科技獎(jiǎng)評(píng)選中榮獲科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，再次證明了其在航空安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。鐳神智能M06直升機(jī)防撞激光雷達(dá)，基于其高
2024-06-13 08:24:22952 
飛機(jī)維修庫(kù)的航空附件是保障飛行安全的重要部分，航空附件如發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼、電氣系統(tǒng)、28V航空電源、400HZ航空電源、飛機(jī)插頭、飛機(jī)線纜等對(duì)飛機(jī)性能和安全至關(guān)重要。需嚴(yán)格管理飛機(jī)維修庫(kù)的航空附件，包括采購(gòu)、安裝、檢查、維護(hù)和更換，確保飛行安全。
2024-09-27 16:04:131078 近日，大華股份旗下子公司華視智檢多款X射線安全檢查設(shè)備通過(guò)民航認(rèn)證，獲得《中國(guó)民用航空安全檢查設(shè)備使用許可》證書(shū)，通過(guò)民航認(rèn)證數(shù)量位居國(guó)內(nèi)安檢行業(yè)前列。
2024-09-30 14:59:051445 機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航定位技術(shù)作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)革新，正深刻改變著航空工作人員的工作方式與效率，為航空安全與管理帶來(lái)了前所未有的便利與提升。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)高精度、實(shí)時(shí)性的定位服務(wù)，不僅優(yōu)化了飛行操作流程，還顯著增強(qiáng)
2024-10-17 10:44:31954 
飛機(jī)作為航空領(lǐng)域的核心交通工具，其構(gòu)成復(fù)雜而精細(xì)，主要分為發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)體結(jié)構(gòu)和機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)三大類別。這些組成部分不僅各自承載著關(guān)鍵的功能，還通過(guò)復(fù)雜的航空線纜與連接器系統(tǒng)緊密相連，共同確保飛機(jī)的正常
2024-11-07 16:08:311431 精密焊接在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)著極其重要的地位，尤其是在航空航天、汽車制造、電子設(shè)備等領(lǐng)域，焊接的質(zhì)量直接影響到產(chǎn)品的性能和安全性。為了確保焊接過(guò)程的高效性和安全性，精密焊接熱量監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為保障焊接質(zhì)量與安全的關(guān)鍵技術(shù)之一。
2025-01-04 08:19:39704 供應(yīng)商，英國(guó)Pickering集團(tuán)將于2025年6月5日在成都舉辦的2025中國(guó)國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)中展示多款領(lǐng)先的開(kāi)關(guān)、仿真方案和測(cè)試系統(tǒng)，確保低空航空器的航空電子設(shè)備和電池的性能、可靠性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。歡迎各位嘉賓光臨Pickering在本屆低空經(jīng)濟(jì)大會(huì)的
2025-05-30 09:12:171535 
在安裝不間斷電源（UPS）時(shí)，嚴(yán)格遵守電氣安全規(guī)范，防止電氣事故的發(fā)生，確保電氣安全至關(guān)重要。下面聊一下安裝UPS電源如何保證電氣安全。
2025-08-10 15:15:551257 在航空領(lǐng)域，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定與安全運(yùn)行始終是重中之重。燃油伺服閥作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的核心部件，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)乎飛行安全。燃油伺服閥試驗(yàn)臺(tái)則肩負(fù)著模擬真實(shí)工況、嚴(yán)格測(cè)試伺服閥性能的重任，成為
2025-09-25 11:01:44339 
在萬(wàn)米高空之上，每一次平穩(wěn)飛行都凝聚著地面無(wú)數(shù)次的極限驗(yàn)證。飛機(jī)部件測(cè)試設(shè)備——這套融合了流體動(dòng)力學(xué)、精密控制與極端環(huán)境模擬技術(shù)的復(fù)雜系統(tǒng)，正是航空安全最沉默也最關(guān)鍵的基石。它如同飛行器零部件
2025-09-25 11:02:23635 在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴背后，有一片無(wú)聲的戰(zhàn)場(chǎng)，萬(wàn)米高空之上，滑油系統(tǒng)承受著從-50℃低溫啟動(dòng)到近300℃持續(xù)高溫的極限考驗(yàn)。這個(gè)被工程師稱為“地獄模式”的環(huán)境，正是航空動(dòng)力可靠性的終極試煉場(chǎng)。而矗立
2025-09-25 11:04:27874 調(diào)節(jié)、燃油效率和飛行安全。因此，燃油伺服閥試驗(yàn)臺(tái)不僅是維修工具，更是航空安全的重要保障。PART1燃油伺服閥試驗(yàn)臺(tái)的基本功能與重要性燃油伺服閥試驗(yàn)臺(tái)的主要任務(wù)是模
2025-09-25 11:14:57505 航空安全的幕后功臣在現(xiàn)代航空工業(yè)體系中，飛機(jī)部件測(cè)試設(shè)備扮演著至關(guān)重要的角色，它們是確保每一架飛機(jī)安全飛行的幕后功臣。這些高度專業(yè)化的測(cè)試系統(tǒng)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵部件提供了全方位
2025-09-25 11:28:18362
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