1月15日，國防科技工業航空技術創新中心成立暨揭牌儀式在中國航空研究院舉行。中航工業黨組副書記、總經理譚瑞松，黨組成員、副總經理、創新中心理事會理事長張新國，國防科工局科技質量司副司長趙勇強，中航工業科技委副主任、中國工程院院士、創新中心專家委員會主任孫聰，中航工業科技委副主任、中國航空研究院副院長、創新中心主任楊偉出席儀式并共同為創新中心揭牌。總部有關部門領導、航空研究院領導以及創新中心依托單位和成員單位主要領導出席成立大會和揭牌儀式。會議由中國航空研究院副院長孫俠生主持。

　　趙勇強在講話中指出，創新中心要聚焦國家安全核心領域，打造支撐國防安全宏觀決策、頂層規劃、系統創新的研究基地。創新中心各依托單位要為中心的獨立運行提供人力、物力支持，共同利用好這塊“金字招牌”。未來創新中心要能代表國家航空技術領域最高水平，在國際上擁有話語權，搶占全球航空科技發展制高點。
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　　資料圖：中國空軍殲20戰機彈倉大開（效果圖）

　　資料圖：國防科技工業航空技術創新中心成立暨揭牌儀式現場

　　張新國表示，國家設立創新中心對于國防科技工業創新發展具有重要意義。創新中心的成立要切實改變集團公司科技工作分散攻關、各自為戰的舊模式，搭建起一個行業級科技創新的示范平臺，建立起科技創新人才隊伍的大本營。創新中心要充分發揮引領與支撐、服務與示范、匯聚與融合的作用，推動集團公司技術創新形成合力。

　　譚瑞松指出，航空工業的跨越發展始終以創新能力建設為支撐，航空工業要在國際舞臺上與對手同臺競技，就必須堅定地走在國防科技創新的最前列，特別是需要集成創新、系統創新，必須打破單位部門界線，實現工作模式的創新。創新中心的成立是中航工業科研生產“再創新”的探索嘗試，承載著國家加快發展國防科技工業的重大使命。創新中心是集團公司集成創新、系統創新的一桿旗幟，要在國家戰略的指引下，依靠國家和集團公司的相關投入，凝聚行業內外創新資源，帶領集團公司科研和工程團隊，研發出引領性、顛覆性、全局性的技術成果，為航空科技持續跨越發展做出核心貢獻，讓“創新”成為航空工業的代名詞。

　　創新中心是國防科工局批復設立的國家級國防科技創新基地，肩負著夯實我國航空創新基礎、提升創新實力，建立新一代航空裝備和技術體系的重大使命。創新中心將組織協同行業內外研究機構，全面系統地開展發展戰略研究、重大需求分析、系統頂層設計、前沿技術和基礎技術研究，支撐航空技術領域國家安全宏觀決策、頂層規劃和系統創新。創新中心目前由13家行業優勢單位組成，張新國擔任理事長，孫聰、唐長紅、樊會濤、于全院士等20位行業知名專家組成專家委員會，楊偉擔任創新中心主任。創新中心下設戰略規劃、系統創新、前沿基礎、論證仿真等4個跨組織的研究部，并聘任中航工業發展中心、沈陽所、一飛院、成都所等依托單位的核心骨干擔任首席研究員。

　　新聞延伸：臺媒稱殲20總師或接手新戰機設計工作

　　據***中時電子報10月18日報道，美國作戰飛機網（CombatAircraft）稱，這些照片顯示殲-20已離開原型機階段，進入準量產的程度。而且可能已經到了培訓種子教官飛行員的階段，所以不但飛機已涂上量產型的迷彩，也在執行雙機編隊飛行的相關課目。

　　除此之外，殲-20似乎有4組翼下掛架，一組并不清楚的照片顯示，殲-20的機翼下裝了4具副油箱，表示殲-20除了機內彈艙之外，還有外掛武器的可能。這種設計在美國F-22及F-35都有，如美國F-22就利用外掛油箱進行長距離飛行，至于F-35已經進行外掛武器的投放與測試。

　　報道還稱，負責殲-20開發的成都飛機公司總設計師楊偉日前調職，各方出現多種臆測。之后有大陸媒體稱楊偉是榮升而非降調，雖然細節沒公開，但極可能是接手其他飛機的開發案，從殲-20繼續的試飛似乎也澄清了先前的疑點。