物聯網的概念其實很早就已經提出來，但是一直沒有得到很好的發展，技術因素是主要的原因之一。以前的物聯網，各種各樣的接入設備，基本上是處于“單打獨斗”的狀態，支撐起發展的主要是無線局域網，通過WiFi連接是主要的方式。打個比方，這就像20年前上互聯網的時候，能夠聯網就已經很不錯了，很多時候連的也是局域網（典型的比如在大學校園里面的校園網）。后來的發展大家都看到了，如果還是局限于局域網的狀態的話，根本不可能有bat那樣企業的大發展。 對于物聯網來說，在局域網發展之后，有了藍牙的發展。但是藍牙有兩個比較大的局限，一個是功耗大，另一個更主要的局限是傳輸距離短，所以也無法支撐起物聯網的大發展。DDA、NB-IoT、LoRa等物聯網技術發展之后，低功耗的管域網已經可以克服藍牙的局限。但是與物聯網的發展要求相比，4G技術還有一個瓶頸，就是在毫秒級反應速率上的要求達不到。那么5G的推廣應用，可以在很大程度上彌補這一個局限，所以三個基本的要求已經達到，也就是低功耗、低延遲、廣覆蓋，物聯網的大發展可期。

未來，5G將帶來巨大的經濟效益

據高通預測，到2035年，5G將在全球創造12.3萬億美元的經濟產出，預計2020年至2035年間，5G拉動全球經濟增長貢獻將達到約3萬億美元，與當前印度國內生產總值相當。

面對5G將帶來的巨大經濟效益，今年以來，全球各國5G建設的步伐明顯提速，目前，韓國、美國、瑞士、英國已相繼開通了5G服務。中國順勢而為提前發放5G商用牌照，意在加速5G商用、提升競爭力。

中國加速5G商用，能迅速降低5G產業各方面的成本，有效輸出國內5G行業應用樣板，為全球5G發展提供可借鑒的演進路徑與商業模式。發放5G牌照，對5G未來場景和技術規范都可以起到催化和加速的作用，本質是讓中國設備供應商更有話語權。

在技術標準方面，中國倡導的5G概念、應用場景和技術指標已納入國際電信聯盟（ITU）的5G定義。截至2019年5月，全球共28家企業聲明了5G標準必要專利，中國企業聲明數量占比超過30%，位居首位。

5G時代將催生更多應用場景

而在終端市場，華為、榮耀、中興、小米、OV等中國手機廠商的5G手機設備均已準備就緒，預計到今年下半年，各大國產手機廠商將密集發布5G手機產品。隨著中國率先開始5G商用時代，工業物聯網、醫療、人工智能等諸多被提前謀劃布局良久的技術，將給制造業實體帶來更多的想象空間。

CTIA的數據顯示，中國在全球主要國家的5G競備中處于領先地位，與韓國、美國和日本共同位于第一梯隊，預計在2019年進行試商用，2020年實現規模商用。英國、德國和法國處于第二梯隊，預計到2020年試商用。加拿大、俄羅斯和新加坡處于第三梯隊，預計到2020年后試商用。

除了專利積累和完善的產業鏈，豐富的應用場景同樣為中國5G商用提供了巨大的潛力。正如4G時代中國移動互聯網應用的繁榮，中國有望引領5G時代也必將催生出更多應用的可能性。

聲音：5G技術更大的空間在物聯網

工信部信息發展司司長、新聞發言人聞庫在此前的例行新聞發布會上也曾表示，最有可能率先落地的5G應用，可能是沿著4G路徑往前走的消費領域引用，如超高清視頻、新一代社交網絡、浸入式游戲等。

據普華永道6月5日發布的《2019-2023娛樂及媒體行業展望》報告顯示，中國虛擬現實和播客（包括各種網絡廣播和音頻節目）的復合年增長率將達到35.9%和34.6%，以“優愛騰”為代表的OTT視頻和KPL為代表的電子競技產業，未來五年也會有超過20%的復合年增長率。

不過，5G更大的想象空間不在于C端市場，而是在于mMTC和uRLLC下的工業互聯網和無人駕駛等B端應用場景。

工業和信息化部部長苗圩此前對媒體表示，將來20%左右的5G設施將用于人和人之間的通訊，80%用于物和物，物和人之間的通訊，也就是物聯網，比如未來的無人駕駛汽車。

中國工程院院士鄔賀銓在此前接受《財約你》采訪時強調，5G商用20%面向消費者，80%面向產業的格局，需要等到2035年左右，5G剛開始商用時以面向消費者為主。

此次5G正式商用牌照的發放時間比市場預估提前半年左右，有望催化5G加速落地、基站布局提前展開，利好整個產業鏈發展。

物聯網的初衷在于萬物互聯互通，萬物互聯互通，比全球人口還多，產生的數據量大，傳輸的數據量大，對網絡傳輸的速率要求高，需要及時性等需求！5G可以傳輸更多更大的數據，傳輸速率高，能保證終端用戶的使用體驗！雖然https也能保證一定的網絡安全，但是漏洞也比較多，如果再能利用區塊鏈的技術，保證數據傳輸更安全，前景將很廣闊！