2019年5G將迎來規模建設，但5G的建設仍面臨成本等多方面挑戰。對此，業界提出了5G極簡網絡的概念，設備廠商如華為、愛立信、中興等企業都在積極踐行這個理念。

5G商用元年，需極簡網絡

近期，從“國內多城市將發布5G臨時牌照”到“央視春晚5G直播測試”再到“IMT-2020（5G）推進組第三階段5G技術研發試驗結果發布”，5G的熱點新聞持續不斷，讓人感受到5G商用已經近在咫尺。

“2019年，5G將在全球展開大規模建設部署和商用。”在1月24日召開的華為5G發布會暨MWC2019預溝通會上，華為5G產品線總裁楊超斌預測道。

但是，5G的建設并不容易。據分析可知，運營商主要面臨如下挑戰：一是運營商“量收剪刀差”再創新高，新一輪網絡投資的資金壓力大；二是站點部署場景多樣，站點改造成本高、周期長、制式多、優化運維難度大、架構復雜等；三是5G網絡建設投資更大，對運營商的投資要求至少是4G的1.5倍。

這些挑戰被運營商專家在不同場合多次提及，可見運營商對5G規模部署的關注和擔憂。如中國電信副總經理劉桂清表示，在5G網絡方面，運營商面臨著高頻信道衰減、室內覆蓋、高建設成本/運營成本、從業者需要學習網絡運營新知識等困擾。

運營商如何構建極簡網絡

針對運營商的痛點，設備商都在積極行動。這是一場沒有硝煙的“戰爭”，誰能率先提出應對之策，誰將在市場競爭中獲得優勢。在這樣的背景下，5G極簡網絡的概念被各方多次提起。

華為提出的5G極簡網絡包括網絡極簡、架構極簡、站點極簡、能耗極低和運維智簡等5個方面的特征。中興提出了5G網絡要實現極簡架構，推出了one for All平臺融合支撐2G/3G/4G/5G網絡，為未來多種業務承載打造智能化平臺。愛立信較早就提出了極簡載波的想法。

那么，運營商到底該如何實現極簡網絡，打造最優質的5G網絡？筆者基于華為的5G極簡網絡進行分析。

第一，實現極致體驗。極簡5G要能實現大帶寬、多天線，使Gbit/s體驗無處不在。在IMT-2020（5G）推進組第三階段測試中，華為在5G小區以100MHz帶寬實現了14.58Gbit/s的單小區峰值速率。同時華為推出的64T64R相比8T8R可以提升覆蓋范圍約80%，可幫運營商減少七成新增站址數量。

第二，實現極簡站點。華為推出高集成度刀片式基站，使5G基站的安裝像拼裝積木一樣簡單便捷。在站點的安裝部署和長期運維方面，5G AAU（有源天線單元）比傳統4G RRU更簡單。5G多天線AAU不需要饋纜連接，也就不需要饋纜防水工序，大規模簡化安裝工序，節省安裝服務工時約35%。

第三，實現極低能耗。在能耗方面，華為5G的AAU產品相比4G網絡，已經實現了25倍能效提升。借助基于AI的智能關斷技術和網絡架構優化，華為基站可以實現“比特驅動瓦特”，以極高能耗效率響應eMBB極低比特成本。

第四，實現極簡架構。目前5G組網分為NSA（非獨立組網）和SA（獨立組網）兩種方式，對此華為5G網絡支持NSA和SA雙架構一張網（4G和5G全融合極簡核心網），實現網絡架構的長期演進，滿足不同類型終端的接入需求。

第五，實現智簡運維。對此，華為推出了AI網絡自動化解決方案，在保障全業務性能體驗最優的同時，讓運營商用最少的配置參數實現最快速的網絡開通；針對不同的覆蓋區域，通過特性自適應實現性能最優且能耗最低；針對不同的業務類型，通過AI技術實現運維體驗最佳，資源最節省。

據了解，華為之所以能推出極簡5G解決方案，是因為華為在5G研發方面“十年磨一劍”，在芯片、天線、材料、算法等各領域均積累了深厚的技術基礎，實現了端、管、芯協同，如推出了基站核心芯片——天罡。可以預見，能解決運營商實際問題的5G極簡網絡，將在未來大放異彩。