來自汽車、無線和技術行業的利益相關者們，向美國聯邦通信委員會（FCC）提交了意見，以支持5GAA（5G汽車協會）向FCC提交的《豁免請求》，該請求涉及“取得在5.9 GHz頻段部署蜂窩車聯網（C-V2X）技術的行政許可”。

福特汽車公司：

“C-V2X將作為城市基礎設施、交通、建筑和應急車輛的額外數據來源，幫助釋放自動駕駛技術的全部潛力。在剛剛結束的2019年美國消費電子展上，福特汽車公司宣布計劃在2022年開始在美國所有新車型中部署C-V2X技術。”

戴姆勒公司北美分公司：

“戴姆勒致力于減少未來高速公路上的道路交通事故、化石燃料排放以及交通擁堵。聯邦通信委員會FCC可以通過授予5GAA的豁免請求來幫助推進這些優勢的實現，以便近期部署C-V2X，這是一種很有前途的新技術。”

大眾汽車集團美國公司：

“5GAA 的《豁免請求》進一步證明，如果允許共享5.9 GHz頻譜，C-V2X和5G-V2X等新興技術可以為公益事業帶來額外的好處。”

北美寶馬有限責任公司：

“FCC可以通過授予5GAA的豁免請求，在美國推動C-V2X的發展。C-V2X代表了移動連接的未來。授予豁免請求，將為美國感興趣的利益相關者提供了進一步投資和創新的靈活性。C-V2X這項新技術正在全球范圍內得到采用。”

捷豹路虎：

“允許在5.9 GHz頻段的一部分頻譜中部署C-V2X技術，將為行業利益相關者提供增加C-V2X投資和創新所必需的確定性。它還將平衡C-V2X和DSRC之間的競爭環境，這將使汽車制造商而非監管機構能夠選擇最好的V2X技術。最終，這種方法將確保消費者能夠享受到最佳的V2X技術所帶來的好處，并且C-V2X這種技術已經得到了有力的部署。“

美國本田汽車有限公司：

“授予5GAA豁免請求，將允許部署C-V2X技術，這中技術可以提供更安全的旅行并改善美國公路上的交通流量。”

T-Mobile USA（美國第三大移動通信網絡運營商）：

“授予5GAA《豁免請求》將消除美國近期部署C-V2X的監管障礙，釋放該技術的新興投資和創新，并確保美國在C-V2X的開發和發展方面繼續保持全球領先地位。”

Intel：

5GAA在《豁免請求》中提交的測試結果表明C-V2X技術已經準備就緒，可以助力實現美國國家公路和運輸安全管理局的愿景，以幫助改善道路安全。此外，豁免的批準與英特爾長期以來對于“技術中立性”的支持是一致的，為監管提供了靈活性，使市場能夠決定采用最佳技術。”

Nokia：

“諾基亞認為，通過吧C-V2X作為智能交通服務的首選通信技術（從先進的LTE功能開始），將有助于公眾利益的最大化。授予豁免權將能夠使得行業在近期部署尖端的C-V2X技術并從中獲得實質性的好處。”

愛立信：

“蜂窩移動通信行業有足夠的資金來滿足智能交通系統當前和未來的需求。通過授予5GAA的豁免請求，FCC可以幫助促進C-V2X的持續發展。”

三星電子美國公司與HARMAN International公司：

“三星和HARMAN是C-V2X技術的堅定支持者，C-V2X技術是一種具有5G演進路徑的傳輸技術。我們一起努力，將5G智能交通的承諾帶到美國。”

高通公司：

“FCC授予5GAA《豁免請求》，將推動重要C-V2X應用的進一步創新和投資，確保美國在現代ITS（智能交通系統）道路通信技術中處于領先地位。美國聯邦通信委員會應該盡快批準5GAA《豁免請求》，因為它符合公共利益。“”

HAAS Alert：

“對于公共安全和道路車隊而言，幾年前已經做出了遷移到基于蜂窩移動通信系統的決定，并且已經證明成功實現了防撞，并最終降低了道路上的死傷人數。”

InterDigital：

“C-V2X的優勢，包括能夠實現新的和改進的ITS服務的能力，未來將大大擴展和增強C-V2X服務的5G之路，以及支持加速部署的無與倫比的成本效率，已經說服了許多頂級公司致力于成為C-V2X的重要全球利益相關者。”

松下北美公司：

“采取‘技術中立’的方法將符合公眾利益。因此，松下支持美國在5.9 GHz頻段的20 MHz用于部署C-V2X技術。”