作為通信、交通和汽車領域跨界融合且最具潛力的應用，車聯網已成為我國戰略性新興產業的重要發展方向，是目前跨領域、跨學科、綜合性的研究熱點。我國十分重視車聯網的發展，目前已將車聯網產業上升到國家戰略高度，產業政策持續利好。

車聯網發展是大勢所趨，而基礎網絡設施不容忽視。在我國5G先發優勢明顯的背景下，運營商的機遇開始顯現。聯通智網科技有限公司智能網聯科學家教授級高工、中國聯通車輛智能網聯研究院負責人周光濤在接受專訪時表示，車聯網離不開通信運營商的可靠網絡服務以及其擁有的全國性移動通信網絡資源。作為基礎通信運營商，聯通充分利用5G的大帶寬、低時延、高可靠等特性，與汽車安全駕駛、交通優化管理的需求密切關聯，車路協同也為5G開拓了一個新發展空間。

車聯網為信息通信產業帶來發展新機遇

智能網聯汽車在行駛過程中，需要進行海量、實時的數據交互。5G具有更高的下載速度、更大的網絡容量、更低的延時，它的出現大大降低了智能網聯汽車實際部署的門檻，也大大提高了其商業化應用價值。在5G技術的加持下，汽車智能化程度將不斷提高。

當前，中國的5G網絡商用部署呈現出良好勢頭。預計到年底，全國將開通5G基站超過80萬站。在5G新基建的推動下，5G+C-V2X技術發展將進一步提升車聯網的體驗，支撐自動駕駛技術的早日實現。

周光濤認為，5G與車聯網的協同發展為運營商提供了很好的機遇。“從運營商的角度來說，我們是以服務者的角度參與到交通基礎設施的建設中，通過路側基礎設施的優化調整來促進車輛的安全駕駛。只有5G與車聯網之間協同產生服務的時候，才能構建更好的商業模式。”

在他看來，運營商可以通過兩大方向深度參與到車聯網產業當中。第一，運營商通過提供新型信息基礎設施構建智能網絡通道，為車聯網發展提供基礎保障服務。“智能網聯時代的智能型”管道“，其服務能力跟承載的業務需求具有相關性，只有智能管道做好才能滿足產業互聯網更加復雜與更高質量的要求。”

電信運營商的5G通信網絡是實現高速連接的基礎。據悉，截至10月22日，中國聯通累計開通5G基站33.2萬站，一線城市及城市群核心城市已經實現市區、縣城、重點鄉鎮的室外連續覆蓋；重點城市實現主城區、發達縣城的室外連續覆蓋；其他城市實現核心城區、縣城熱點區域的室外連續覆蓋。中國聯通方面表示，到今年年底，5G基站規模預計超過38萬個。同時加快5G SA 獨立組網、邊緣計算、網絡切片等創新技術推廣應用。

第二、運營商在智能管道的基礎上，憑借自身優勢打造產業公共服務平臺，以支持整個產業生態的建設。 比如聯通智網科技打造“車路協同服務平臺”產品，聚合行業標準化服務能力組件，支持包括景區、園區等多個場景的車路協同運營服務。比如面向景區，該平臺以 “5G智慧景區”為目標，支持5G自動駕駛的多個場景應用和定制化運營需求，涵蓋5G自動駕駛監控、無人車調度管理、無人車遠程接管、客戶運營服務中心、實景VR體驗管理等服務。這給運營商帶來車聯網產業新的機遇和增值空間。

對運營商而言，車聯網產業格局正處于變革期，運營商在其中的角色也在發生變化。傳統運營商在車聯網產業中主要提供通信管道、維護網絡穩定與安全，以流量運營為主要營收點。隨著車聯網產業格局的變化，運營商也在探索新的服務角色，開始向搭建車聯網平臺、開展車聯網業務運營轉型，創造新的營收機會。

聯通智網開啟車聯網運營之路

作為我國央企“混改”的先行軍，早在5年前，中國聯通就成立了一家專門針對車聯網/汽車信息化應用方面的子公司--聯通智網科技有限公司。

“之所以選擇發力車聯網，是因為中國聯通看好這一行業未來巨大的市場容量。”周光濤指出。數據顯示，2019年我國V2X市場規模達200億美元，預計到2022年，我國V2X市場規模有望達到500億美元，增速高于全球增速。

據介紹，智網科技成立于2015年8月，為中國聯通旗下專門針對車聯網/汽車信息化應用方面的子公司，此前已與多家車企合作，提供汽車通信、呼叫中心、在線運營等各種服務。與此同時，智網科技也在進行圍繞新能源汽車充電生態以及新能源汽車服務平臺等領域的探索。最近兩年，公司以“車路協同”為契機，積極參與自動駕駛以及智慧交通領域拓展。

周光濤表示，智網科技已經為國內外81家以上主流車廠提供車聯網運營服務，車輛連接超過3000萬。同時，圍繞智能網聯以及自動駕駛領域，先后承擔來自工信部、科技部等部委的10多個省部委級重點課題項目，并在5GAA、IMT 2020 C-V2X、TIAA、C-ITS等多項標準組織牽頭10多項智能網聯國內外標準。面向智慧交通行業打造的“車路協同服務平臺”，重點圍繞園區、景區、公交、停車場、高速、港口、礦山等7大類場景進行商業拓展，獲取并實施了全國眾多落地項目，推動商業模式的創新示范。

目前，智網科技已經逐步建立了覆蓋車輛聯網服務全生命周期的系統平臺和運營能力，可提供從車載硬件、綜合通信、平臺服務到商業運營的全業務一體化解決方案，未來將進一步加大在自動駕駛、智能交通和智慧城市等領域積累。

與此同時，智網科技還積極與產業界各合作伙伴合力推動我國車聯網產業發展，覆蓋標準研究、技術測試、產品推廣以及應用示范等多個層次。近期，中國聯通積極牽頭推進車聯網無線場景庫的建設和標準化工作，聯合北京交通大學、大唐高鴻、辰芯科技、方庫信息、重慶大學等單位在上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區及周邊道路進行了C-V2X無線信道測量及網絡性能測試，為智能網聯汽車提供分場景分等級網絡服務提供標準依據。

“智網科技作為一家面向車聯網服務運營的企業，將不斷的從場景入手，提供技術以及能力開放，深度參與服務模式創新，希望跟產業攜手共同推進我國車聯網產業向前發展。” 周光濤稱。

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